Beskrivning
* Tatra T77A: Bilens framtid*
This is something truly special. Every so often, a car appears that is so far ahead of its time that you genuinely wonder how it could have been built in 1935.
Föreställ dig mitten av 1930-talet. De flesta bilar var höga, upprätta och kantiga. Sedan presenterade Tatra något som såg ut som om den kommit direkt ur ett vindkanal, inte som en konceptstudie eller prototyp, utan som ett produktionsfordon. Den saken i sig gör T77A extraordinär.
The original Tatra 77 was the world’s first production car to be genuinely designed around aerodynamics. Its form was no accident. The long, flowing bodywork, enclosed rear wheels, and signature central fin were all purposeful elements. And they worked: its drag coefficient remains impressive even by modern standards. Not long afterward, Lancia would follow with the Aprilia — another landmark automobile guided by a similar philosophy.
Originalet Tatra 77 var världens första produktionsbil som verkligen var designad kring aerodynamik. Formen var inget tillfälligt sammanträffande. Den långa, strömlinjeformade karossen, inneslutna bakhjul och den karakteristiska centrala fenan var alla medvetna designelement. Och de fungerade: luftmotståndskoefficienten är imponerande även efter dagens mått. Inte länge därefter skulle Lancia följa upp med Aprilia — ännu ett milstolpsfordon styrt av en liknande filosofi.
In 1935, the T77 evolved into the T77A. The engineering advanced as well. Mounted in the rear is an air-cooled 3. 4-liter V8 producing approximately 75 horsepower. By today’s figures that may seem modest, but nearly ninety years ago it enabled a top speed exceeding 150 km/ h, remarkable performance for its era.
År 1935 utvecklades T77 till T77A. Även tekniken avancerade. Monteras i bakdelen är en luftkyld V8 på 3, 4 liter som ger cirka 75 hästkrafter. Med dagens måttverk kan det verka måttligt, men för nästan nittio år sedan gjorde den en toppfart över 150 km/ h möjligt, en remarkabel prestanda för sin tid.
The technology is every bit as fascinating as the styling. A dry-sump lubrication system, independent suspension, and extensive use of magnesium alloys to reduce weight demonstrate how forward-thinking the design truly was. This was not merely a luxury limousine that happened to be quick, it was a technical manifesto disguised as a refined grand automobile.
Tekniken är lika fascinerande som designen. Ett torrsumpoljan-system, oberoende fjädring och omfattande användning av magnesiumlegeringar för att minska vikten visar hur långt framåtblickande konstruktionen verkligen var. Detta var inte bara en lyxig limousine som råkade vara snabb, det var ett tekniskt manifest dolt i en förfinad grand touring.
And then there is the craftsmanship. Each T77A was hand-built. Some examples even featured a glass partition between the front and rear compartments, not out of necessity, but because it was possible. This was a car intended for those who wanted to lead, not follow.
Och där är hantverket. Varje T77A var handbyggd. Vissa exemplar hade till och med ett glasavdelare mellan fram- och baksätessfären, inte av nödvändighet utan för att det var möjligt. Detta var en bil avsedd för dem som ville leda, inte följa.
The example offered here is exceptionally rare. Of the 106 T77A models produced, it is believed that fewer than six remain in running condition worldwide. This particular car has been comprehensively restored with deep respect for originality and a genuine passion for the marque. That dedication is evident throughout. Its presentation reflects the caliber of restoration one would expect at this level, and the photographs on our website provide a clear impression.
Exemplet som erbjuds här är exceptionellt sällsynt. Av de 106 producerade T77A-modellerna tros färre än sex fortfarande vara i körbart skick globalt. Denna särskilda bil har genomgripande restaurerats med djup respekt för originaliteten och en genuin passion för märket. Denna hängivenhet är uppenbar överallt. Dess presentation återspeglar den restaurationskvalitet man förväntar sig på denna nivå, och bilderna på vår webbplats ger ett tydligt intryck.
Authenticity has been confirmed by the Tatra Technical Museum, further underscoring the importance of this automobile. The condition is nothing short of outstanding. This is a car of remarkable historical significance, technologically visionary, aesthetically groundbreaking, and extraordinarily rare.
Autenticiteten har bekräftats av Tatra Technical Museum, vilket ytterligare understryker bilens betydelse. Detta tillstånd är inget mindre än enastående. Det här är en bil av remarkabel historisk betydelse, teknologiskt visionär, estetiskt banbrytande och extraordinärt sällsynt.
If this exceptional Tatra has captured your interest, we invite you to contact Gallery Aaldering today. A family-owned company since 1975, we specialize in offering some of the world’s finest automobiles. We export vehicles globally, please inquire about the possibilities.
Om denna enastående Tatra har fångat ditt intresse uppmanar vi dig att kontakta Gallery Aaldering idag. Ett familjeägt företag sedan 1975, vi specialiserar oss på att erbjuda några av världens finaste bilar. Vi exporterar fordon globalt, vänligen fråga om möjligheterna.
