Descrição
À venda: FERRARI 812 COMPETIZIONE // TRIPLE LAYER ROSSO MAGMA // UK RHD // SPECIFICA SENSACIONAL
Equipamento
Alcantara Blu Scuro 9937, listras NART, escudos Scuderia pintados a ar, Apple Car Play, faróis adaptativos, tablier e alças de portas em alumínio, barras de prateleira de porta em alumínio, pinças Silverstone Grey, caixa de filtro em carbono, tampas do motor em carbono, aerofólio traseiro em carbono, entradas de ar dianteiras em carbono, cobertura debaixo da porta em carbono, copos de roda em carbono, tampa de instrumento em carbono, prateleira de cortesia em carbono, console superior central em carbono, capa do carro em preto com inserções cinzentas, cintos de segurança azul, inserções do tablier em carbono, levantamento frontal, extintor, tapetes adicionais com logótipo, câmaras de estacionamento dianteira e traseira, ecrã do passageiro, correias de bagagem em Azul Escuro, parede traseira em Alcântara Azul Escuro, pega do volante em Alcântara, compartimento superior do passageiros em Blu Scuro
Extrarange
Pintura Rosso Magma, Bancos de competição Azzurro Santorini, Havana de puxadores de portas internos a Azzurro Santorini, elementos de alumínio internos pintados, detalhes internos em Alcântara colorido, palhetas de alumínio F1 pintadas, grafismo Tri-cor no volante, rodas matte, costura especial colorida O. R.
EXTERIOR
Terminada em Rosso Magma com uma marcante risca NART, o Ferrari 812 Competizione brilha - a sua pintura rica é realçada por escudos Scuderia pintados a ar e amplos painéis de carbono lacado que intensificam o drama visual do carro.
À frente, entradas de ar ampliadas ladeiam a grelha, enquadradas por um para-choques mais agressivo cujas aletas exteriores evocam discretamente canards integrados. Uma ponte de fibra de carbono atravessa o capô, enquanto entradas de ar dianteiras atrás das rodas extraem calor do compartimento do motor e do sistema de travagem com precisão funcional.
Mais atrás, as marcas de garra atrás de cada roda traseira harmonizam-se com um vasto difusor de carbono para optimizar o fluxo de ar. Um dos elementos mais distintivos do Competizione é o seu painel traseiro desenvolvido em túnel de vento, que substitui o vidro traseiro tradicional para poupar peso e melhorar a eficiência aerodinâmica.
O resultado é um carro capaz de gerar 30 por cento mais downforce do que o seu antecessor — uma façanha impressionante, dada a recusa de Maranello em perturbar a elegante silhueta do 812 com apêndices GT visíveis ou asas.
INTERIOR
O habitáculo do Ferrari 812 Competizione é fortemente centrado no condutor, com o ponto focal principal no conta-giros ampliado — um instrumento que se curva orgulhosamente até à extraordinária linha vermelha de 9 500 rpm. Numa era em que ecrãs centrais dominam os interiores, o 812 mantém-se refrescadamente minimalista, com a maioria das funções discretamente alojadas nos dois ecrãs digitais que ladeiam o tacômetro, mantendo a atenção do condutor exatamente onde deve estar.
Assentos de competição em carbono de grande porte, forrados a Xadrez Azzurro Santorini, prestam homenagem ao lendário Ferrari 250 GTO, combinando inspiração histórica com a tecnologia moderna do desporto automóvel. Proporcionam suporte excecional — totalmente necessário face ao imenso desempenho disponível.
O azul Santorini vibrante continua através de detalhes interiores, como as pegas das portas, onde contrasta lindamente com amplas áreas de carbono exposto e Alcântara Scuro. Este jogo de cor, textura e material cria um cockpit que parece contemporâneo e reverente, alcançando uma fusão sem falhas entre o passado e o presente da Ferrari.
MOTOR & TRANSMISSÃO
Debaixo do capô situa-se um sensacional V12 natural-aspirated de 6, 5 litros, com 830 cv e tração às rodas traseiras através de uma transmissão de dupla embriação de sete velocidades com trocas de alavanca. É um motor que encapsula perfeitamente a filosofia Ferrari — engenharia implacável em busca de emoção e desempenho.
Extensas revisões internas distinguem esta unidade. Novas bielas de titânio reduzem a massa reciprocante, enquanto pistões com tratamento de carbono semelhante a diamante (DLC) de baixa fricção melhoram durabilidade e eficiência a velocidades extremas. Cabeçote revisado melhora a eficiência de combustão, complementado por virabrequim redesenhado e um coletor de admissão inteiramente novo para otimizar o fluxo de ar.
Para um toque pessoal, o compartimento do motor é autografado à mão pelos artesãos da Ferrari que montaram este extraordinário V12, celebrando a habilidade e a dedicação por trás de cada componente. O resultado é uma mistura extraordinária de resposta afiada e refinamento mecânico — um motor desenvolvido em Maranello para se tornar o V12 naturalmente aspirado de maiorRPM de sempre da empresa e o mais potente já produzido, proporcionando velocidade bruta sem comprometer o carácter inconfundível que define o legado de frente-motor da Ferrari.
RODAS, PNEUS & FREIOS
As rodas forjadas em tom rosé-dourado mate criam um contraste visual dramático com a carroçaria, com tampas centrais em carbono e calçado com borracha de alto desempenho da Pirelli. A escolha dos pneus garante aderência excecional e retorno de感, alinhando com a dinâmica afiada do carro.
Atrás deles, pinças Silverstone Grey seguram enormes freios CCM (carbono-cerâmico) — amplamente considerados entre os melhores vistos num carro de estrada. Em comparação com os do Ferrari 812 Superfast, as temperaturas operacionais foram reduzidas em cerca de 30°C, proporcionando eficiência térmica notável.
Isto traduz-se num poder de travagem inabalável e numa sensação de pedal consistentemente firme, mesmo sob uso prolongado em pista — característica essencial num carro concebido para sustentar desempenho extremo sem compromissos.
HISTÓRICO
Primeira matrícula em julho de 2024, este excecional Ferrari 812 Competizione percorreu apenas 542 milhas, apresentando-se em condições igualmente excecionais.
Recebeu o seu primeiro serviço em dezembro de 2025 aos 534 milhas pelo concessionário fornecedor e acompanha a garantia do fabricante e o pacote de serviço. Assim, o carro pode ser conduzido e apreciado com total tranquilidade por muitos milhares de quilómetros.
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O carro é fornecido com uma inspeção de admissão extensa. Garantia, Financiamento, Comércio de Trocas e envio mundial estão disponíveis mediante pedido.
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