Beskrivning
Till salu, genom JOHN BROWN 4X4 LTD, Land Rover Defender 90 i Marine Blue (1992).
200TDI diesel. 135 000 miles. Besiktning tills den 13 februari 2027. Servostyrning. Station Wagon-konfiguration med skjutbara sidofönster och bakre bänksäten (6-sitsig fordon). Främre låda med mugghållare. 6 tidigare ägare. Michelin 4×4 Latitude-däck med reservhjul monterat bak. LED framljus med dagdrivna ljus. Deluxe säten i hög ryggstöd med säkerhetsbälten. Stereo och högtalare med Bluetooth. 12V cigarettändaruttag. Höjdjusterbar dragkrok med el-system. Originalmattor. Lokal bil.
Vi är glada att kunna presentera denna försäljning av en 1992 Defender 90, som vi köpte lokalt här hos oss i Ripon, North Yorkshire. Denna specifika modell har 200TDI-motorn, samt servostyrning – med lång besiktning tills 13 februari 2027. Den kördes tillbaka till HQ av en teammedlem – mer om det senare – och presenteras i station wagon-format med skjutbara sidofönster och bakre bänksäten.
Externt, som bilderna visar, finns det många standardegenskaper man kan förvänta sig – från Marine Blue-kåren till Michelin 4×4 Latitude-däcken som sitter på OEM vita stålräffar, registreringsskylten på främre bumpern, med svarta strålkastarramar och grill, och den vita takpanelen med Marine Blue fönstersidor. Det finns gott om uppgraderingar man kanske vill ha – såsom Land Rover-bakre smuts-/ spillskydd, höjdjusterbar dragkrok och elinstallationer, reservhjulskydd, skjutbara sidofönster för bättre sikt och de främre LED-ljusen för bättre kvällskörning med moderna dagsljuslampor. Vi njuter verkligen av att kunna sälja en orörd, riktig Defender 90 – precis som man kunde vänta sig att köpa 1992 – och denna är precis så.
Inuti finns ett par lyxiga höga ryggstöd i sätena, med trepunktsbälten, och en central låda för förvaring, med ett par mugghållare som välkomnas. Det finns en kvalitetsstereo och högtalare, och ett 12V cigarettändaruttag för att ladda telefoner och navigationssystem om så krävs. Originalmattor sitter fortfarande i bilen, vilket är trevligt att se. Bakpartiet rymmer ett par bänksäten som ger plats för sex personer inklusive föraren, och de skjutbara sidofönstren ger en station wagon-konfiguration med bättre ljus och sikt för föraren, utan kostnader kopplade till en TD5 eller TDCI XS-modell – vilket man skulle behöva betala för att återskapa detta! Allt som helhet är det en trevlig, enkel bil där man sitter bekvämt och njuter av den äkta Defender-upplevelsen.
På vägen, som nämnts ovan, hade vi äran att göra en längre provkörning från Ripon till våra lokaler, vilket inkluderar alla väggyper – B-vägar, A-vägar och motorväg. Den tidigare ägaren ville alltid behålla denna Land Rover, men på grund av omständighetsförändringar tog han beslutet att sälja den till oss – vilket innebär att den har varit väl omhändertagen och såldes till oss med i princip en helt ny besiktning för sinnesfrid. 200TDI med servostyrning gör att den är mycket bekväm att köra i hög hastighet – även i ytterfilen i 70 mph – och den kommer mycket snabbare än lagliga gränser tillåter om man vill riskera körkortet! Skivbromsar och coil-fjädrar, tillsammans med en femväxlad låda, gör att detta lätt kan vara en Land Rover som du kan använda som vardagsbil, utan datorisering eller OBD-delar – allt under huven är helt mekaniskt – till och med bränslepumpen – vilket innebär att det kan underhållas hemma med en £20 Haynes-manual, eller hos en lokal verkstad som inte tar en förmögenhet. Det är verkligen glädjen här – tillsammans med den klassiska looken och färgerna, samt faktumet att fordonet inte omfattas av de reviderade vägskattreglerna efter 2001 – det är mindre än hälften så dyrt i vägskatt jämfört med en senare TD5 och TDCI. Vi har 200TDI i HQ-flottan med verifierade miltal på 300 000+ utan några incidenter, förutom en service varje år. Michelin Latitude-däcken ger den bästa kompromissen mellan väglag och terräng, och trummar inte i hög fart – de är också ett ganska dyrt däck som inte är långt ifrån nya, och ger den nya ägaren en känsla för tidigare ägares sätt att tänka!
Sammanfattningsvis, om du söker en klassisk Land Rover som rymmer hela familjen, som kan användas mycket oftare än en Series, som hustrun kan köra barnen till skolan i – och som inte känns fel i byns pub, på jakten eller i centrala London – är detta väl värt att överväga. I en värld av “blinged out” Defenders – är detta en härlig möjlighet att få något exakt som fabriken tänkte – utan tillägg som ökar underhållskostnaderna eller inköpspriset!
Pris: £14 995
