Beskrivning
Sedan 1960 hade Henry Ford velat få till ett Ford-lopp i Le Mans. Efter att förhandlingarna med Ferrari föll igenom beslutade Ford att producera sin egen bil och inledde förhandlingar med Lola Cars manager Eric Broadley. Överenskommelsen mellan parterna innebar ett årslångt samarbete som inkluderade försäljningen av två Lola MK6-chassier till Ford. Strax därefter anställde Ford den tidigare Aston Martin-teamledaren John Wyer för att arbeta tillsammans med Ford Motor Co:s ingenjör Roy Lunn på vad som skulle komma att bli Ford GT.
Den ursprungliga GT40 och MK1, ritade av Lunn, förberedes vid den särskilt upprättade Ford Advanced Vehicles-anläggningen i Storbritannien. Abbey Panels konstruerade det avancerade monocoque-chassiset och drivlinan som slutligen valdes var en 289 Ford V8 kopplad till en Coletti-transaxel. Under GT40:s tävlingshistoria användes en rad olika Ford-motorer.
GT:n gjorde debut på Nürburgring i maj 1964 och följde upp uppträdandet med 24 timmar i Le Mans. Bilen lyckades inte fullfölja båda loppen – ett förkrossande slag för Ford-teamet. Även om de inte blev framgångsrika i Le Mans 1964 eller 1965, ledde deras uppenbara potential Ford att fortsätta tävla med dem och 1966 skrev Ford amerikansk racinghistoria med en dominerande ettor, tvåor och treor över Ferrari i Le Mans.
Ford GT40 Evocation av GTD som erbjuds här hos Autostorico är ett tvåägarens fabriksmärkt 1993 ”K Plate”-registrerat exempel. Avslutad i rött med vita ränder och dekaler samt svart läderinteriör, låter denna ikoniska bil lika imponerande som den ser ut. Drivkraften är en 4942cc Ford V8 med femstegsväxellåda med växelspak på högersidan.
Köpt av nuvarande ägare, en ivrig GT40-entusiast, i januari 2025 lämnades bilen till märkesexperten Frank Catt hos Wealdon Engineering. Han fick i uppdrag att genomföra en mekanisk översyn utan ekonomiska skons, inklusive en uppgradering av fjädring samt bromsarna. En ny förgasare installerades och styrningen uppgraderades.
En verkligt unik möjlighet att äga ett fullt genomgående och iordningställt exemplar av en riktig racinglegend.
Visning endast efter överenskommelse.
