Beschreibung
Der Ford GT40 war Henry Fords Antwort auf Ferraris Dominanz im Motorsport. Das Auto wurde auf Basis des Lola Mk6 entwickelt und mit einem Ford V8-Motor mit 289 Kubikzoll ausgestattet. Es war bereit für seinen ersten Renneinsatz im Mai 1964. Diese ersten Versuche waren aufgrund von Zuverlässigkeitsproblemen nicht sehr erfolgreich, und Carroll Shelby wurde engagiert, um die Rennabteiling zu reorganisieren. Im Februar 1965 wurde der erste Sieg errungen, und von diesem Moment an wurde der GT40 zum Auto, das man in allen wichtigen Meisterschaften schlagen musste. Ford gewann die 24 Stunden von Le Mans 1966, 1967, 1968 und 1969 mit dem GT40, was ein beeindruckendes Ergebnis ist.
Heute ist der GT40 immer noch ein Vorreiter in der Welt des Historischen Motorsports, und das Auto, das wir zum Verkauf anbieten, ist ein potenzieller Gewinner in seiner Kategorie (1962-1965). Wunderbar gebaut mit unglaublicher Liebe zum Detail, erfüllt es die interessantesten Spezifikationen. Das Auto verfügt über eine geschweißte Stahlmonocoque mit geschweißtem Stahldach. Front, Heck und Türen sind aus Glasfaser, identisch mit den ursprünglichen GT40-Rennwagen, die 1965 in Le Mans fuhren. Die Bremsen sind Original-Girling-Bremsen. Die Naben, das Tretlager, die Lenkstange, der Schalthebel und die Tankdeckel sind alle aus Magnesiumguss, wiederum gemäß den Spezifikationen von Le Mans 1965. Der 289er Motor wurde von Knight Motorsport gebaut. Ausgestattet mit Weber 48IDA-Vergasern leistet er 452 PS bei 6400 U/ min (auf dem Prüfstand gemessen). Natürlich sind die FIA-zugelassenen Gummikraftstofftanks im Inneren der Monocoque in Kombination mit einem Doppelpumpensystem installiert. Alle Schalter und Kontrollleuchten entsprechen ebenfalls den ursprünglichen Spezifikationen von 1965. Dieser GT40 verfügt über ein FIA HTP-Zertifikat für GTP1, das bis zum 31. 12. 2033 gültig ist. Der GT40 hat an einigen Rennen teilgenommen und ist seit Fertigstellung nur 540 km gefahren. Der Motor wurde im Sommer komplett überholt und dieses Auto ist absolut rennbereit. Die meisten Teile werden von den GT40-Experten Gelscoe Motorsport und Kennet Persson, der skandinavischen Autorität für GT40, geliefert. Ein Satz neue Magnesiumräder mit Dunlop Racing-Reifen wird mit dem Auto geliefert. Möglichkeit, eine Straßenzulassung zu erhalten, falls erforderlich für Straßenrennen wie Tour Auto und Modena Cento Ore.
Wie Sie wahrscheinlich aus den Spezifikationen verstanden haben, handelt es sich um ein schlüsselfertiges Rennfahrzeug in perfektem Zustand. In guten Händen ist dieser GT40 ein potenzieller Gewinner der Master Series und berechtigt für viele Veranstaltungen wie die 6 Stunden von Spa, Peter Auto, Goodwood oder Supersixties. Wenn Sie immer noch nach dem idealen Auto für die Teilnahme an historischen Rennen in der nächsten Saison suchen, ist dieser wunderbare GT40 wahrscheinlich das richtige Auto für Sie. Zu einem wettbewerbsfähigen Preis, unglaublich schnell und wahrscheinlich einer der besten GT40 auf dem Markt.
