Descrizione
QUESTO VEICOLO VERRA' VENDUTO ALL'ASTA AL GOODWOOD MEMBERS MEETING DEL 19 APRILE
** 1937 Alvis Speed 25 Drophead Coupé
Carrozzeria: Charlesworth**
Targa n. CDD 789 (da riapplicare)
Num. telaio 14416
Num. motore 14879
• Uno dei più avanzati automobili sportive britanniche dell'epoca
• In precedenza residente negli Stati Uniti
• Rientrato nel Regno Unito nel 1987
• Proprietà attuale dal 2002
Lo sviluppo pre-bellico del sei cilindri Alvis culminò con l'annuncio di due nuovi modelli per il 1937: la 4, 3-litri e la 3, 6-litri Speed Twenty Five, entrambi spinti da nuovi motori a doppio albero a sette supporti. La scocca cruciform-braced era simile e incarnava quel tipo di pensiero avanzato da lungo tempo associato al marchio: sospensione anteriore indipendente e una trasmissione a quattro marce sincronizzate in tutto, introdotte sulla precedente Speed Twenty, mantenute, con le ulteriori refinement dei dampers idraulici Luvax controllati dal guidatore e dei freni assistiti da servosterzo. In prova su Autocar, la Speed Twenty Five dimostrò una notevole flessibilità di marcia in terza/ quarta con una velocità massima di 95 mph, ed è stata valutata possessore di qualità di “quietezza di funzionamento e raffinato complessivo in un grado notevole”.
Costruttivamente solida e dotata di un generoso passo, la sei cilindri Alvis attirò alcuni dei migliori esempi dell’arte dei carrozzieri pre-bellico, sebbene il prezzo iniziale della Speed Twenty Five, solo telaio, di £775 significasse che la proprietà fosse necessariamente riservata a intellettuali benestanti.
Il numero di telaio '14416' fu consegnato nuovo il 12 agosto 1937 tramite la concessionaria di Cardiff Hinton & Britton e registrato per la prima volta come 'CDD 789', marchio di Gloucester. Il riferimento nel Car Record di fabbrica a '14416' come 'Speed Saloon' è noto essere un errore di trascrizione. Documenti delle carrozzerie Charlesworth mostrano che rientra in una fornitura di 14 drophead coupé (vedi corrispondenza in archivio).
'14416' trascorse molti anni negli USA prima di tornare in UK nel 1987 quando fu acquistato da un entusiasta membro dell'Alvis Owners Club che morì nel 2002. Il nostro venditore acquistò l’Alvis all’asta Bonhams al Goodwood Revival Meeting nel settembre 2002 (Lotto 93, fattura in archivio).
Rifinita circa nel 1990, 'CDD 789' è verniciata in blu con interni bordeaux e, nel catalogo della vendita 2002, fu descritta come in “generale buono stato originale, avendo percorso meno di 100 miglia negli ultimi 2-3 anni a causa della malattia dell’ultimo proprietario”. L’Alvis è rimasto inutilizzato per almeno gli ultimi 6-7 anni, forse più a lungo, e richiederà una riaccensione prima di tornare su strada. Una rara e molto ambita vettura sportiva britannica, questa Alvis Speed 25 è offerta con corrispondenza via fax; un manuale d’istruzioni originale e libro dei pezzi; e svariate fatture da specialisti del marchio Red Triangle e altri fornitori.
Si prega di notare che questo veicolo proviene dall’estero. I nostri agenti delle dogane, CARS UK, gestiranno tutta l’amministrazione post vendita doganale. Verrà addebitata una tassa di £350+IVA sulla fattura dell’acquirente per gestire sia movimenti doganali di importazione che di esportazione. Se l’acquirente sceglie anche di spedire con CARS UK, questo verrà quotato separatamente. Se questo veicolo rimane nel Regno Unito, sarà soggetto all’IVA d’importazione al tasso ridotto del 5% sul prezzo d’asta. Questo veicolo non sarà disponibile per il ritiro immediato dopo la vendita e sarà rilasciato solo al completamento delle formalità di sdoganamento. Per domande relative allo sdoganamento, si prega di contattare Bonhams Motorcar Department.
