Beskrivning
Ref : 103518
Datum för uppställning:
15/ 09/ 1962
Körsträcka (icke garanterad): 19007
Sittposition: vänsterstyrd
Registreringsbevis: Collection
Antal sittplatser: 4
Antal cylindrar: 4 i rad
Cylindervolym: 1991 cm3
Bränsle: SP98
DIN-hk: 90
Skattehp: 11
Växellåda: Manuell 4-växlad + Overdrive
Karosserifärg: Signal Red
Interiörfärg: Black
Däck: Slitage fram 10% + bak 10%
* 12 månaders garanti inkluderad
* Leverans möjlig
* Kostnader för ”registrering och körklar” (valfritt): 690 € inkl. moms (Nytt batteri, Service (olje-byte + filter), 1/ 4 tank bränsle, Tvätt bil, vaxning, rengöring och invändig städning).
* Tjänst för ”carte grise” och ”carte grise collection” (FFVE-dossier inkluderat) som tillval
TRIUMPH TR3 A Overdrive (1957 - 1961)
58 236 ex. produkter
30 636 km / 19 041 miles
Matchande motornummer (British Motor Heritage Trust)
Manuell låda 4 växlar
Overdrive på 2:a, 3:e och 4:e växeln
2 SU-förgasare
Kromad ventilkåpekåpa
2 sportluftfilter
Aluminiumkylare
extra elektrisk kylarfläkt med manuell utlösning KENLOWE
Motorrenovering 2016 (faktura: 3 384€):
- 4 st nytt block/ pinnar och 4 kolvar
- nya slitlager på svänghjulshuset
- planing och provning av cylinderhuvud
- nytt cylinderlocksgummi
- motorpackning
- kamkedja
Inox-avgassträcka
Säten i imitert skinn „Black“
Bagagerumsdörrar i imitert skinn „Black“
Instrumentbräda i imitert skinn „Black“
JAEGER-mätinstrument
LUCAS amperemeter
Bakåtvänd 3-armig bakhjuls-Volansch
Triumph-trähandtag växelspaken i trä
Passagerarstöd i krom
Souter i färg „Black“
Kapell i imitert skinn „Black“
Lagringsskydd i imitert skinn „Black“
4 nav kromade fälgar i 15''
4 kromade knock-offs
4 CONTINENTAL-däck
Läktar i sidospår i plexiglas
Sidorutor i imitert skinn „Black“
Kromade sidobackspeglar
Strålkastargaller
Bakre fellerskydd typ ”ROBri”
Chromade bagagefackslucka
Kromat tanklock
Reservhjul
Batteriavbrickare
Säkerhetsbrandfack
Domkraft
Karosseri / Exteriör :
Denna modell är en TRIUMPH TR3 A Overdrive modell 1961 registrerad i september 1962.
Den etiska färgen “Signal Red” från tiden är i utmärkt presentationstillstånd och visar en jämn nyans samt en jämn glans.
Efter en professionell polering som gjordes i vår verkstad, har vi noterat några mikrofissurer i lacken på bakluckan och bakvingen vänster.
Vi har också noterat ett äldre reparationsspår på vänster framvings fosta.
Formade kromade kofångare och deras stötdämpare är helt rätställda och i gott skick, både fram- och bak.
Bakre lavaström-typ aluminium-blad är i gott skick.
Grill, strålkastare och bakljus är också i gott skick.
Denna exemplar är utrustad med alternativet ”Véronique de coffre chromée” (baggage-evenemang).
Kapell i imitert skinn färg Black är i mycket gott skick och visar inga tecken på blekning, slitage eller utspänning.
Tätheten uppfyller tidens standarder.
Micas i PVC är i utmärkt skick utan sprickor.
Denna exemplar har även ett coverskydd i imitert skinn färg Black i gott skick trots vissa slitage.
Denna exemplar är även utrustad med en uppskattad och eftertraktad option: Sidescreens i plexiglas, som saknade sidofönster.
Dessa är i gott skick.
Denna exemplar har 4 kromade spökfälgar i 15'' samt 4 kromade knock-offs.
Sammantaget är allt i närmast nyskick och utrustad med 4 CONTINENTAL-däck med ungefär 10% slitage fram och bak.
Denna exemplar har även sitt originalreservhjul.
Bland de intressanta utrustningarna och alternativen i ”Karosseri / Exteriör” som denna exemplar har, noterar vi: coverskyddet, bakre vinge-skogar i aluminium typ ”Robri” samt véronique de coffre.
Interiör :
Sittklädsel i imitert skinn färg Black är i mycket gott skick.
Vi noterade en liten slitaske i förarens sittdyna.
Dörrpaneler i imitert skinn färg Black är i gott skick.
Instrumentbräda samt keps i imitert skinn färg Black är också i mycket gott skick.
JAEGER-instrumentering samt LUCAS-Amperemeter fungerar helt.
Den ursprungliga 3-armeniga bakgelektriska volten samt Triumph-trähandtag är båda i utmärkt skick.
Samtliga mattor i färg Black är i gott skick.
Denna exemplar är utrustad med batteribrytare och kromad passagerarhandtag.
Bland de intressanta interiörutrustningarna märker vi: det 3-armade bakelitrat, Triumph-trä handtag och kromad passagerarhandtag.
Chassi :
Uppställning på gym-lyft bekräftar ett friskt chassi och karosseri utan synliga krockmärken eller uppenbar korrosion.
Grunderna: golvbjälkar, golv, sidoplåtar, hjulhus, rörligt chassi och längsgående balkar är i mycket gott skick.
Användningsreserv: principmässigt kan vi inte garantera perfektion i justeringarna utöver vad som visas visuellt och funktionsmässigt godkänts vid vägtest och uppställning.
Vid den dynamiska provkörningen observerade vi inga onormala ljud från karossen eller drivlinan (ledlager, bussningar...) trots styv styrning och lite spel i framvagnen.
Bromsarna är korrekt justerade och deras effektivitet följer tidens standarder.
Bromsskivorna visar cirka 10% slitage fram.
Bromsbelägen visar cirka 50% slitage fram.
Bakbanden fungerar helt och hållet och är fria från läckage.
Vid prov- och tekniskt kontroll som vår verkstad genomförde innan leverans, kommer funktionsmässigheten att bekräftas.
Motorsystem / Drivlina :
Den ursprungliga mekaniken fungerar perfekt.
Motorn renoverades 2016 (faktura: 3 384€).
Vid det tillfället såldes följande delar: 4 nya cylindertavlor, 4 nya kolvar, nya vevlager, planering och provning av cylinderhuvud, cylinderlocksgummi, motorpackning, kedja för distribution.
Fjärde cylindern startar perfekt utan misstänkta ljud och lågan är stabil, vilket videon 360° med motorn igång visar i början av bildspelet.
Tryckprov enligt vår verkstads test samt provkörning bekräftar en 4-cylindrig motor i utmärkt hälsa.
Vid körning lever motorn upp, utan ryck eller överhettning.
Smörjoljans tryck vid varm är 30 psi vid 600 varv/ min.
Motorljudet förstärks av två sportluftfilter samt en rostfri avgasledning.
Växellådan fungerar perfekt.
Motorns tillförlitlighet stärks av närvaron av en extra elektrisk kylarfläkt som utlöses manuellt (KENLOWE).
De fyra växlarna går in och ut utan problem i synkronisering.
Gången i kopplingen är bra. Denna är bytt.
Denna exemplar har en sällsynt och eftertraktad option: Overdrive.
När den är aktiverad, gör den att andra, tredje och fjärde växeln demultiplicereras och minskar bränsleförbrukningen eller ökar cruisinghastigheten.
Som vanligt på dessa modeller är tätningen mellan motor/ låda/ delning anderst minst niveau.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + video av motorn i funktion på CLASSIC-A
