Beskrivning
Producerades från 1994 till 1999, efter 348:an och före 360:an. Ferrari 355 står som en av de mest älskade bilarna, tack vare den karaktäristiska Pininfarina-formen och det fängslande V8-motorn med sopran-ljudet från konfigurationen fem ventiler per cylinder som introducerades på 355:an, men endast återanvändes på 360:an och F50.
Medan Ferrari har gjort banafokuserade varianter av 348 (GT Competizione), 360 (Challenge Stradale), 430 (Scuderia) och 458 (Speciale), fick inte 355 någon liknande variant – men vad som inte är känt för många europeiska entusiaster, gjorde Ferrari en begränsad, sista produktionsomgång på 100 exemplar av modellerna ”Serie Fiorano” exklusivt för den amerikanska marknaden. 74 enheter hade F1-semi-automatisk växellåda medan 26 enheter hade manuell växellåda. Denna bil är utrustad med F1-semi-automatisk låda.
”Serie Fiorano”-modellerna hade dessa speciella egenskaper: • ”Fiorano-handlingpaket” med styvare och lägre fjädring, bredare spår och en tjockare anti-rol-bar • Snabbare styrservo • Drillade och ventilerade bromsskivor med tävlingsbromsbelägg och målade bromsok • Ratt klädd i Suede (pre-Alcantara) • ”Scuderia Ferrari”-emaljsköldar på främre skärmar • Tävlings-/ utmanings bakgaller • Mittkonsol, paddelväxlar, trösklar och radiofäste i kolfiber • Nummerplaketten ”88/ 100” fästad på instrumentbrädan. Några amerikanska bilar importerades till Europa av samlare, vanligtvis för att fylla ”gapet” mellan de begränsade modellerna i 348-488-intervallet.
Tekniska specifikationer: • Motor: V8, 3. 495 cm3 • 0–100 km/ h: 4, 7 sek • Toppfart: 290 km/ h • Hästkrafter: 380 hk vid 8. 000 rpm • Moment: 360 Nm vid 5. 800 rpm • Egenvikt: 1. 490 kg • Modellår: 1999 • Exteriör färg: ”Giallo Modena” (gul) • Inredning färg: ”Cuoio Naturale” (brun)
