Beskrivning
+++Denna fantastiska bil är nu reserverad. Om du har en Ferrari att sälja, kontakta gärna Nick via telefon, e-post eller WhatsApp på the details below, eftersom vi gärna vill köpa din bil+++
År 1994 stod Maranello vid ett vägskäl. Den föregående eran hade skapat bilar med kompromisslösa, brutala konturer – tunga, krävande och visuellt aggressiva. Men under Luca di Montezemolos vakande öga strävade Ferrari efter något högre, en återgång till den absoluta själen hos en mittmotordriven sportbil. Uppdraget var enkelt: att skapa en bil som besatt den banvänliga andan hos en Formel 1-racer, innesluten i en form som skulle förbli tidlös.
Då kom Pininfarina in i bilden. De jämnade ut de tunga sidolisterna från det föregående decenniet och hämtade inspiration från de fylliga, flytande silhuetterna hos de legendariska modellerna Dino och 308 GTB från 1960-talet. De skulpterade en profil präglad av klassiska flygande stödpelare, utfällbara strålkastare och en subtilt integrerad bakspoiler. Det var inte bara en design; det var en återuppväckelse av den italienska bilskönheten.
Den tekniska formeln omfattade en 3, 5-liters 90° V8-motor med ett varvtalsgräns på 8 500 rpm och den första serietillverkade bilen med 5 ventiler per cylinderhuvud, hämtat från Ferraris V12 F1-program. Med en effekt på 380 horsepower, vilket motsvarar 109 hp per liter, en specifik effekt som överträffade alla naturligt aspirerade superbilar i sin generation, i kombination med en innovativ, helt plan underkåpa som utjämnade nedkraften över båda axlarna, vilket säkerställde stabilitet vid höga hastigheter utan överdimensionerade vingar.
Att rädda Ferraris tradition med mittmotor var bara början för F355; den blev broen till den moderna superbilsepoken. Den var det sista mästerverket från den handbyggda, gammaldags monteringsfilosofin i Maranello.
Denna Berlinetta i ”Holy Grail”-utförande, med sin fantastiska Rosso Corsa-lackering, kombinerar en 6-växlad manuell växellåda med öppna växelspår och de extremt sällsynta Carbon Kevlar Racing-sätena, klädda i magnifikt Crema Connolly-läder. Att köra denna fantastiska F355 är en otrolig upplevelse med enastående chassirespons, den operaliknande ljudbilden från Ferraris V8-motor och den taktila perfektionen hos den manuella växellådan med öppna växelspår.
Denna bil från Storbritannien levererades ny av Maranello Egham i september 1997 i den eftertraktade kombinationen av Rosso Corsa 322 med Crema Connolly-läder och de extremt sällsynta Carbon Kevlar-racingsätena, som tros ha varit fabriksval för cirka 2 % av alla tillverkade F355:or, Challenge-bakgrill, bromsok i Rosso, mattor i Rosso, sömmar i Rosso, läderhimmel i Crema, luftkonditionering och dubbla krockkuddar, 18-tums 5-stjärniga magnesiumfälgar med gula navkåpor samt ett Tubi-avgassystem.
Vi har även ett Ferrari-verktygsset, en kompressor för punkteringar, ett Ferrari-bilskydd för inomhusbruk och en originalplånbok i Schedoni-läder. Servicehistoriken innehåller många fakturor som vittnar om den kärlek, omsorg och uppmärksamhet som denna F355 har fått, och vårt exemplar är en sensationell, körbar modern klassiker från Ferrari eller det perfekta tillskottet till en kräsen samling.
Det ursprungliga garantibokhäftet ser ut precis som man kan förvänta sig, med imponerande 24 stämplar från Ferraris huvudåterförsäljare och Ferrari-specialister. Vi har en omfattande historik för bilen, och vi uppmuntrar alla intresserade att besöka vårt showroom i Swallowfield för att se bilen och dokumentationen. Den senaste servicen utfördes i maj 2026 vid 47 610 miles och det senaste bytet av kamremmen utfördes i april 2025 vid 46 904 miles.
Nyligen utförda större arbeten inkluderar byte av Capristo-avgasventiler och spolarpump (november 2025 – 1 700 £), service av kamrem och hjälprems; luftkompressor/ torkare, fyra nya Pirelli P-Zero-däck, renovering av magnesiumfälgar (april 2025 – 8 096 £), ny CAT-ECU (juni 2023 – 850 £), omfattande motorarbete inklusive demontering (januari 2022 – 18 900 £).
Vi har dessutom nyligen låtit QV London Ferrari Specialist inspektera bilen, vilket innefattade följande arbeten: byte av insugsslang, luftning av bromsar på ******* och huvudcylindern, kontroll och justering av hjulinställning, rengöring av avgasmagnetventilens anslutning, nytt fäste för spolarvätskebehållarens hals, åtgärd av knackande ljud i framhjulsupphängningen med nya länkar; stabilisatorstångsbussningar; nedre stötdämparbussningar och inre armbussningar (2 426 £). Dessutom har vi bytt ut de bakre bromsskivorna och bromsbeläggen. Bilen har giltigt MOT fram till juli 2027.
Ett extremt sällsynt tillfälle att äga ett mästerverk av Luca di Montezemolo och Pininfarina.
Besök gärna vår utställningslokal, som ligger endast 2 miles från avfart 11 på M4 i Swallowfield, Berkshire, för att se vårt utbud av högpresterande och prestigefyllda bilar. Alla våra fordon är noggrant förberedda och detaljbehandlade enligt en standard som vi är övertygade om att du kommer att bli helt förtjust i. Vi kan också hjälpa dig med en rad mycket konkurrenskraftiga och flexibla finansieringsalternativ för att göra ditt köp ännu enklare. Uber GT är stolta vinnare av 911uk Porsche Awards ”Porsche Customer Service Gold Award” och Car Dealer Awards ”Best Customer Care”.
Inbyte är alltid välkommet.
[Läs mer](expand-0)
