Beschreibung
Zur Versteigerung bei RM Sotheby’s The Woodcote Park Auction am 8. Juli 2026 angeboten.
£800, 000 - £1, 000, 000 GBP
Die seltenste DB5-Variante und gehört zu den exklusivsten Aston Martins überhaupt hergestellt
Eines von 12 Werks-DB5 Shooting Brakes und nur acht Rechtslenkerexemplare
Behält seinen Serienmotor
Farbe Silber über grauer Machir-Woll-Tweed und schwarzer Lederinnenraum mit einem schwarzen Webasto faltbaren Panorama-Dach
Aus fast 20 Jahren Familienbesitz angeboten
Begleitet von über £105, 000 an Service-Rechnungen, größtenteils von RS Williams Cobham
Aston Martin Vorsitzender Sir David Brown hatte eine klare Vision für jedes Modell mit der Bezeichnung “DB”: mühelose Leistung, souveränes Handling und die Fähigkeit, vier Passagiere auf langen Strecken komfortabel zu transportieren, mit ausreichend Platz für Gepäck oder Sportausrüstung. Während der DB5 Saloon dieses Ideal definierte, erkannte Brown selbst eine Schwäche. Ein begeisterter Sportler, er fand es unpraktisch für sein Polo-Equipment, während sein Jagdhund mit dem Connolly-Leder-Innenraum less kompatibel war. Wie die Firmengeschichte erzählt, stellte Brown den Hund famously auf einen Besprechungstisch und befahl seine Ingenieuren, „mir etwas zu bauen, worin er sitzen kann“.
Die Lösung erwies sich als ebenso charakteristisch wie praktikabel. Unter Beibehaltung des DB5-Chassis entwickelte Aston Martin einen Shooting Brake, der echte Vielseitigkeit einführte, ohne die Eleganz oder Leistung des Modells zu beeinträchtigen. Im Zuge der Erfolgswelle von Goldfinger wurde der DB5 Shooting Brake dem Coachbuilder Harold Radford anvertraut.
Die Umrüstung erforderte den Rückbau des Fahrzeugs von der Windschutzscheibe nach hinten, wobei das ursprüngliche Superleggera-Rohrdach durch maßgefertigte Stahlkonstruktionen verlängert und durch eine einteilige Heckklappe ergänzt wurde. Innen wurde der Shooting Brake mit klappbaren Rücksitzen modifiziert, was eine maximale Nutzlast von mehr als 40 Kubikfuß ermöglichte. Obwohl es vier Zoll länger als die Standard-Limousine ist, erreichte der Shooting Brake trotzdem eine Höchstgeschwindigkeit von 150 mph und konnte von 100 mph in sechs Sekunden zum Stillstand abbremsen.
Hier angeboten ist Fahrgestellnummer DB5/ 2014/ R, eines von nur 12 DB5 Shooting Brakes, die von Radford gebaut wurden, und gehört zu den acht Rechtslenkerwagen, die für den Heimmarkt produziert wurden. Nach fast 20 Jahren ununterbrochenen Familienbesitz zum Verkauf angeboten, ist es in Silber über einem Innenraum aus grauem Machir-Wolltweed und schwarzer Lederpolsterung gehalten, ergänzt durch ein schwarzes Webasto faltbares Panorama-Dach. Bemerkenswert ist, dass das Auto seinen passenden Motor trägt, der ein „V“-Suffix aufweist. Obwohl das Auto von Anfang an nicht als Vantage-Motor-Variante bekannt war, könnte dieser Stempel darauf hindeuten, dass es irgendwann auf Vantage-Spezifikation aufgerüstet wurde.
Es wurde während des aktuellen Eigentums gründlich gewartet, mit Rechnungen, die über £105, 000 an Wartung und Instandhaltung durch angesehene britische Marken-Spezialisten dokumentieren, einschließlich mehr als £92, 000 an Arbeiten von RS Williams in Cobham. Zusätzlich zu zahlreichen Motor-, Kupplungs-, Brems- und Fahrwerkdiensten profitierte das Auto von einer vollständigen Lackkorrektur und Restaurierung im Jahr 2021 durch Ball Hill Garage in Newbury, sowie einer gründlichen elektrischen Wartung und Straßentest im Januar 2025 durch RS Williams.
Als seltenste Variante des DB5 und zu den exklusivsten Aston Martins jeder Art gehört der DB5 Shooting Brake auch heute noch so fesselnd wie vor über 60 Jahren, als er Radfords Werkstatt verließ. Elegant und praktisch zugleich, ist er der Inbegriff von Sir Davids distinctly British Sense of Escape – offenen Straßen, Landgutsaktivitäten und der Zufriedenheit, ein Automobil zu besitzen, das nicht nur bewundert, sondern auch gelebt wird.
Um dieses Auto und andere aktuell im Auktionskatalog befindliche Fahrzeuge zu sehen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ wp26/.
