Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 22. September 2026 ab 12 Uhr
Auktion: Mittwoch, 23. September 2026, 12 Uhr
Ort: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Registrierungsnummer: UWM 361
Fahrgestellnummer: DB5/ 1320/ R
TÜV: Befreit
Originaler früher DB5 mit britischer Erstzulassung, später mit dem bevorzugten ZF 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet
Mit übereinstimmenden Motor- und Fahrgestellnummern
Ein üppig originales Exemplar, das sogar sein unverändertes rotes Connolly-Lederinterieur behält
Eines von drei ursprünglich in Eisblau lackiert, möglicherweise der einzige Überlebende
Unterlag einer vollständig fotografisch dokumentierten Restaurierung durch Aston Martin, abgeschlossen 1991
Wohl das beste Produktplatzierung in der Filmgeschichte – die Hauptrolle des DB5 in Goldfinger hat Aston Martins Ruf mehr gefördert als der Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1959 oder die Weltmeisterschaft im Sportwagenrennen in jenem Jahr! Leider waren die Produkte der Marke zu exklusiv, um das neu gewonnene James-Bond-Prestige in einen signifikanten Verkaufssprung umzuwandeln, obwohl es ihn als das berühmteste Auto der Welt zementierte. Die DNA des DB5 stammte vom DB4 ab, und obwohl es eher eine Evolution als eine Revolution war, stellte es dennoch einen bedeutenden Fortschritt dar, als es 1963 auf die Bühne kam. Zunächst war er schneller als sein Vorgänger. Dank eines neuen 3995-cm³-Motors mit 282 PS und drei Vergasern – Tadek Mareks Meisterwerk – war er nun zu einer Geschwindigkeit von knapp 150 km/ h fähig und konnte in etwas über sieben Sekunden von 0 auf 100 km/ h beschleunigen. Anfangs gab es die Option eines Fünf-Gang-ZF-Getriebes, das bald zur Standardausrüstung wurde. Die allgemeine Ausstattung des Wagens hatte sich ebenfalls verbessert und umfasste nun: eine Lichtmaschine statt eines Dynamos, verstellbare Sitze, Hochflorteppiche, elektrische Fenster, getöntes Glas und einen vierfach Schalldämpfer-Auspuff. Es wird angenommen, dass insgesamt nur 898 DB5 in Newport Pagnell produziert wurden, bevor das Modell Ende 1965 durch den größeren und weniger sportlichen, mit Kamm-Heck ausgestatteten DB6 ersetzt wurde.
Weitere Informationen folgen.
** Die Gebotsabgabe findet live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Kommission statt – Geschäftsbedingungen gelten**
Kataloge können für £20 erworben werden (berechtigt 2 Personen)
