Description
Terminé dans la livrée d'origine telle que construite, Silver Birch avec des cuirs rouges Connolly VM3171 et équipé d'un rétroviseur chauffant arrière et de roues à rayons chromées d'origine, cet exemplaire exceptionnel de l'emblématique DB5 a été livré neuf en septembre 1964 par l'intermédiaire des agents Cyril Williams Motors Ltd à son premier propriétaire basé à Coventry qui, selon les archives d'usine, faisait entretenir et maintenir la voiture par Aston Martin à Newport Pagnell, tout en ayant parcouru plus de 75 000 miles au cours de ses cinq premières années sur la route.
La propriété est restée entre les mains du premier propriétaire jusqu'en 1986, date à laquelle la voiture a été achetée par un concessionnaire basé à Londres directement auprès d'Aston Martin, dans un état délabré et nécessitant une restauration. Conservée ensuite pendant plusieurs années, elle a été acquise par le dernier et seul troisième propriétaire en 2008, pour une restauration ultérieure. La restauration complète, supervisée avec expertise pour le compte du propriétaire par le spécialiste Aston Martin Peter Stratford, propriétaire d'Aston London Ltd, a été menée sous la direction de Stratford, faisant appel aux services conjoints des spécialistes du patrimoine Aston Engineering de Derby et des spécialistes de carrosserie, peinture et fabrication Marksdanes Ltd de Somerset, avec un kilométrage enregistré de 25 600 miles.
La restauration de plus de 2 ans a consisté en un démontage total de la voiture jusqu'au châssis nu, afin de permettre le sablage du châssis et la révélation de toutes les zones nécessitant une attention; le remplacement de toutes les sections de châssis en acier corrodé a été effectué avec une remise en état de la carroserie originale en aluminium et une ré-painte complète, réalisée dans la couleur d'origine Silver Birch. Tous les aspects mécaniques de la voiture ont été inspectés et reconstruits ou restaurés si nécessaire. Avec le moteur retiré, noté sur les registres d'usine comme ayant été remplacé en 1970, l'occasion a été saisie lors du remontage pour augmenter la capacité de 4, 0 litres à 4, 7 litres, en adoptant un vilebrequin en acier boulonné, des pistons de plus grand diamètre, une amélioration de la chaîne d’entraînement et des bielles renforcées, ainsi que des arbres à cames de spécification Vantage et l’installation d’un set de carters Weber triple 45DCOE9, du type utilisé sur les moteurs de spécification Vantage.
Pendant la restauration, tous les instruments, les garnitures intérieures et les brancards extérieurs et les pare-chocs ont été soit replâtrés, reconstruits ou remplacés lorsque nécessaire, et l’intérieur a été entièrement retravaillé, y compris tous les sièges, panneaux de porte, panneaux de quartier, tableau de bord, panneaux inférieurs, moquettes et plafonnage, selon les spécifications d'origine du véhicule Burgundy VM 3171 cuirs avec tapis en velours Burgundy sur mesure.
Depuis l’achèvement de la restauration, ce DB5 exceptionnel a parcouru plus de 20 000 miles, lors de tours et d’événements de concours, par son dernier propriétaire très satisfait, tout en étant régulièrement entretenu par Marksdanes Ltd, Aston Engineering et les derniers propriétaires, des spécialistes locaux de voitures classiques, pour l’entretien annuel et les contrôles MoT.
Symbole de la marque Aston Martin, le modèle DB5 n’a été produit que pendant 2 années, avec 898 exemplaires construits avant la fin de la production. Ce DB5, stocké dans un garage idéal lorsqu’il n’est pas utilisé, montre très peu de signes d’utilisation ou d’usure depuis sa restauration et est livré entièrement entretenu et préparé par nos techniciens sénior du patrimoine, avec une garantie de 12 mois.
Inclus avec la voiture se trouve un dossier d’historique détaillé contenant le carnet de bord Buff original de 1964, l’enregistrement de la construction du fabricant et les premières historiques d’entretien, les factures de restauration et les descriptions techniques détaillées, une fiche dyno de test moteur enregistrant une puissance maximale de 340 bhp, les certificats MoT de la restauration à la suite, une facture de vente commerciale de 1986 d’Aston Martin Lagonda Ltd, le manuel du propriétaire du véhicule, le rouleau d’outils, le cric et le maillet en cuivre.
Visible et disponible dès à présent à nos showrooms de Hertfordshire pour inspection.
