Beskrivning
Lamborghini imponerade världens bilentusiaster när man presenterade konceptbilen Marzal på Genèvemässan 1967. Det var en helt ny bildesign – en höghastighetsbil med V12-motor och skyttelkropp som verkligen definierade "ut med det gamla och in med det nya". Visserligen visar många tillverkare extravaganta konceptbilar som aldrig blir verklighet, men redan ett år senare lanserade Lamborghini Espada, Marzals arvtagare och en av de sällsynta bilarna som verkligen förtjänar kommentaren "Jag kan inte tro att de faktiskt tillverkade den". Även idag avslöjar en närmare granskning så många utmanande och innovativa designdetaljer.
Den sista versionen av Espada var Series Three, där de sista bilarna tillverkades 1978 – en imponerande produktionsserie som varade ett helt decennium. Förutom otaliga detaljförbättringar hade denna senare serie servo och luftkonditionering, vilket avsevärt förbättrade körupplevelsen. Detta underbar exemplar är ett av endast 121 högervolantexemplar tillverkade för den brittiska marknaden.
Ägaren före denna, en välkänd och betydelsefull samlare, hade länge drömt om att äga en Espada – en riktig "Top Trumps"-bil för sin generation. Men inspektionen av många exemplar ledde bara till besvikelse. Denna resa ledde honom till Colin Clarke Engineerings verkstad, och ett långt samtal med Colin bekräftade att han talade samma språk som samlarens. I huvudsak behövde Colin förverkliga drömmen och skapa en helt ny Espada. För ungefär tolv år sedan hittades en väl bevarad originalexemplar med matchande nummer och högervolant, och då började en tvåårig restaurering utan kompromisser. Den entusiastiske ägaren var mycket delaktig i processen – regelbundna kaffemöten med Colin höll honom uppdaterad och säkerställde att alla krav uppfylldes. Det fanns verkligen ingen kompromiss – många timmar spenderades på att överväga färg- och inredningsval. Exteriören färdigställdes initialt i en period grå, men man beslutade att helt ta isär bilen och omfärga den i ägarens favoritfärg, Porsche Brewster Green.
Sed an slutförandet har Espadan använts sparsamt i lämpligt väder och har kontinuerligt underhållits och uppgraderats av Colin Clarke Engineering. Den är därför i oklanderligt skick i alla avseenden med utmärkt detaljkvalitet. På vägen presterar den vackert och är helt klart väl avstämd. Förvåningen i blickarna från fotgängare och andra trafikanter är oprisbar.
Bilen säljs nu endast för att denna samlare ständigt söker nya motorkörningsupplevelser och samlingen utvecklas kontinuerligt. En fantastisk bil tillgänglig till långt mindre än restaureringskostnaden.
