Descrizione
La Lamborghini Espada Serie III (S3) è un affascinante pezzo di storia dell'automobile, soprattutto nella sua configurazione con guida a destra (RHD). Ecco uno sguardo completo alla storia, alla storia e al significato di questa gran turismo unica nel suo genere: Panoramica: Lamborghini Espada Anni di produzione: 1968-1978 Totale prodotto: ~1. 217 unità Serie III Produzione: 1972-1978 (~456 unità) Designer: Marcello Gandini di Bertone Origine del nome: "Espada" significa "spada" in spagnolo, riferendosi alla spada di un matador. L'Espada era la risposta di Lamborghini a una lussuosa GT 2+2 che potesse trasportare comodamente quattro adulti, rendendola un'offerta più pratica rispetto all'esotica Miura. La Serie III (S3): 1972-1978 La S3 Espada fu la versione finale e più raffinata. I miglioramenti includevano: Aggiornamenti agli interni: Più moderni e lussuosi, con una migliore disposizione del cruscotto e finiture migliorate. Servosterzo di serie Cambio automatico opzionale (Chrysler TorqueFlite a 3 velocità) Motore: V12 da 3, 9 L che produce circa 350 CV Freni: Aggiornati con freni a disco Girling più grandi Ruote: Spesso dotate di cerchi in lega Campagnolo Guida a destra (RHD) Rarità: Delle 1. 217 Espadas marcate, solo un piccolo numero fu prodotto in fabbrica in RHD, specificamente per mercati come il Regno Unito, l'Australia, il Giappone e il Sudafrica. Produzione stimata in RHD per la S3: Meno di 120. Caratteristiche speciali: Le auto commercializzate nel Regno Unito avevano spesso dettagli specifici per l'assetto e le conversioni RHD erano costruite in fabbrica, non in aftermarket nella maggior parte dei casi. Significato storico Una delle poche Lamborghini V12 pratiche: L'Espada è stata l'ammiraglia GT della Lamborghini degli anni Settanta, in grado di offrire un uso quotidiano con prestazioni esotiche. Ha influenzato altri modelli: La sua disposizione a motore anteriore e 4 posti ha influenzato le Lamborghini successive, come la Jarama e la LM002, e anche le moderne 4 posti come il SUV Urus. Posseduta da celebrità: Ha attirato proprietari importanti come Sir Paul McCartney e Rod Stewart. Fatti interessanti Spazio interno: Nonostante il mio profilo basso, l'Espada era notevolmente spaziosa all'interno grazie al suo passo lungo e all'ingegnoso imballaggio. Suono unico: Il V12 a carburatori ha un rombo inconfondibile, soprattutto quando viene stappato con scarichi aftermarket. Valore collezionistico Oggi le Espada RHD, in particolare la Serie III, sono molto desiderabili per la loro rarità e fruibilità. Le condizioni, l'originalità e la provenienza (ad esempio, proprietà di celebrità o numeri corrispondenti) influiscono significativamente sul valore. Prezzi (al 2025): Le Espada S3 RHD in ottime condizioni possono essere vendute tra le 100. 000 e le 180. 000 sterline, con esempi concours che superano tale cifra. In sintesi La Lamborghini Espada S3 RHD è una gran turismo rara ed elegante che ha segnato l'impegno di Lamborghini a produrre qualcosa di più di una supercar a motore centrale. Essendo una delle poche V12 pratiche dell'epoca - e in RHD - occupa un posto speciale nella storia della marca e nei cuori dei collezionisti che apprezzano il design, l'innovazione e la presenza su strada degli anni '70. Questa eccezionale Lamborghini Espada Serie III del 1973 è stata acquistata dall'attuale proprietario nel 2015 e, mentre era in possesso dell'auto, è stata sottoposta a una riverniciatura completa a metallo nudo nel vibrante arancione originale. Tutte le cromature e le finiture in metallo brillante sono state rifinite a regola d'arte e i gommini e le guarnizioni sono stati sostituiti. Tutti gli interstizi e le linee di chiusura sono incredibilmente in linea e le porte, il cofano e il portellone posteriore in vetro si chiudono perfettamente come dovrebbero. Gli interni sono abbastanza originali con quella patina ben usurata dei sedili in pelle marrone scuro, i tappeti e il rivestimento del tetto sono anch'essi tutti originali. Nel corso del tempo lo sterzo, le sospensioni e i freni sono stati tutti revisionati con pile di fatture che supportano il lavoro svolto. Il motore è molto dolce e asciutto con il 3, 9 litri V12 Lamborghini con i carburatori Weber, pickup così liscia e ovvio la potenza è lì quando necessario. secco e abbastanza liscia di funzionamento cinque scatola del cambio. È interessante notare che tutto funziona come dovrebbe e nel giusto ordine, un davvero sorprendente 1973 super car e guida a destra, spunta tutte le caselle giuste.
