Beschreibung
Walkaround-Video: Hier klicken Lamborghini Espada Series 2: Der Lamborghini Espada Series 2, der 1970 auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt wurde, verkörpert eine einzigartige Kombination aus innovativer Technologie, kühner Designsprache und Praktikabilität. Der von Marcello Gandini bei Bertone entworfene Espada wurde von zwei legendären Konzeptfahrzeugen aus dem Jahr 1967 inspiriert: dem Lamborghini Marzal und dem Bertone Jaguar Pirana. Aus diesen Einflüssen entstand ein kühnes Design, das zu seiner Zeit revolutionär war und bis heute fasziniert. Ein Grand Tourer mit einzigartigem Charakter Der Espada war ein viersitziges GT-Coupé, das ursprünglich neben dem Islero und dem Miura angeboten wurde. Obwohl er seine mechanische Basis mit dem zurückhaltenderen Islero teilte, war der Espada die gewagtere Alternative. Sein Name „Espada“ (spanisch für „Schwert“) bezieht sich auf die Waffe, mit der der Stierkämpfer den Stier erlegt – ein passendes Symbol für sein markantes und unverwechselbares Design. Die Serie 2 brachte gegenüber der ersten Generation bemerkenswerte Verbesserungen mit sich, darunter eine Leistungssteigerung um 25 PS, wodurch der 3, 9-Liter-V12-Motor nun 350 ch bei 6500 U/ min leistete. In Verbindung mit einer voll unabhängigen Radaufhängung und einer fortschrittlichen Monocoque-Karosserie bot der Espada ein Fahrverhalten und ein Fahrerlebnis, das unter den GTs seiner Zeit unvergleichlich war. Auch die Bremsen wurden durch die Einführung belüfteter Bremsscheiben anstelle von massiven Scheiben verbessert. Design und Komfort Der Innenraum der Serie 2 wurde komplett neu gestaltet und erhielt ein neues, rechteckiges Armaturenbrett für eine bessere Sicht auf die Instrumente. Der Innenraum bot reichlich Platz für vier Erwachsene – eine Seltenheit im Segment der exotischen Sportwagen. Darüber hinaus machte der geräumige und praktische Kofferraum den Espada zu einem idealen Begleiter für lange Reisen. Obwohl das Fahrzeug ursprünglich mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet war, war die Serie 2 auch mit einem von Chrysler gelieferten Dreigang-Automatikgetriebe erhältlich. Diese Option erwies sich jedoch als weniger geeignet für den hochdrehenden V12-Motor, weshalb die Version mit Schaltgetriebe bei Puristen die bevorzugte Wahl war. Leistung und technische Daten Motor: V12 mit 3929 cm³ Hubraum Leistung: 350 ch bei 6500 U/ min Getriebe: Fünfgang-Schaltgetriebe, optional Dreigang-Automatikgetriebe Bremsen: belüftete Girling-Scheibenabmessungen: Radstand: 2. 650 mm Länge: 4. 674 mm Breite: 1. 821 mm Höhe: 1. 191 mm Gewicht: 1. 480 kg Produktion der Serie 2: 575 Exemplare (von insgesamt 1. 217 produzierten Espada) Ein faszinierender Klassiker Der Espada Serie 2 ist nicht nur leistungsstark und elegant, sondern auch überraschend praktisch. Seine Vielseitigkeit und sein außergewöhnliches Fahrerlebnis machten ihn zu einem Erfolg für Lamborghini, dessen Produktion bis 1978 fortgesetzt wurde. Die Serie 2 gilt dank ihrer verbesserten Leistung und ihrer edlen Innenausstattung oft als die begehrteste Version. Der Espada ist eine Hommage an Lamborghinis Fähigkeit, exotische Schönheit, technischen Fortschritt und Fahrspaß zu vereinen. Auch heute noch ist er einer der bemerkenswertesten Klassiker auf dem Markt – ein Auto, das seiner Zeit sowohl optisch als auch technisch weit voraus war. Eine einzigartige Geschichte: Dieser Espada wurde vor einigen Jahren in einer Scheune in Frankreich entdeckt, wo er unversehrt und gut geschützt auf bessere Zeiten wartete. Der derzeitige Besitzer hat weder Mühen noch Kosten gescheut, um ihn zu einem zuverlässigen und fahrbereiten Auto zu machen. Zu den durchgeführten Arbeiten gehören neue Bremsen, neue Reifen sowie eine Überholung der Vergaser; alles ist durch Rechnungen dokumentiert. Anschließend wurde das Fahrzeug in Belgien zugelassen, nachdem es eine strenge technische Prüfung erfolgreich bestanden hatte. Weitere Informationen: Europäisches Modell, belgische Papiere, fahrbereit nach technischer Prüfung. Der Espada Series 2 ist ein außergewöhnliches Exemplar für jeden Lamborghini-Sammler oder -Liebhaber und bietet eine perfekte Mischung aus Design, Leistung und faszinierender Geschichte.
