Beschreibung
Ein außergewöhnlicher, unrestaurierter Originalzustand
Wir freuen uns, dieses unglaubliche „Zeitkapsel“-Exemplar zum Verkauf anbieten zu können. Mit authentischer Patina—ohne dass sie „aufbereitet“ wurde—ist dieser höchst sammelnswerte Wagen ein echtes Referenzfahrzeug und zeigt genau, wie er vom Stuttgarter Band gelaufen wäre. Abgesehen von geringfügigen historischen Ausbesserungen am vorderen Abschlussblech ist der Wagen wunderschön im werksseitigen Zustand erhalten und muss unbedingt vor Ort angesehen werden, um den Eindruck vollständig zu erfassen.
Herkunft & Historie
Ursprünglich an New York ausgeliefert und erstmals im Januar 1970 zugelassen, ist dieser Porsche 911T ein hervorragender, unrestaurierter Survivor mit überraschend sparsamer Nutzung ab Werk. Zwar sind die frühen Unterlagen dünn, doch die außergewöhnliche Originalität, die solide Substanz und die niedrige Laufleistung sprechen klar für eine sorgfältige, langfristige Betreuung in den ersten beiden Jahrzehnten in den Vereinigten Staaten.
Der aktuelle Eigentümer hat den Wagen im November 2015 persönlich in das Vereinigte Königreich importiert—sämtliche britischen Steuern und Abgaben wurden vollständig entrichtet.
Wartung & Zustand
Seit der Ankunft im Vereinigten Königreich im Jahr 2015 wurde dieser 911T ausschließlich von renommierten Spezialisten bei Jaz Porsche betreut. Jede Maßnahme wurde mit viel Fingerspitzengefühl durchgeführt und bewahrt strikt die äußerst begehrte, survivor-taugliche Qualität dieses Zustands.
Im August 2025 führte Jaz Porsche eine umfassende mechanische Wartung durch. Dazu gehörte eine komplette Überholung der Kraftstoffanlage mit brandneuem Kraftstofftank, neuer Pumpe und neuen Leitungen. Die Vergaser wurden minutiös gereinigt, eingestellt und synchronisiert, und der Wagen erhielt eine gründliche Durchsicht—mit einem makellosen Befund, bevor er in die Winterlagerung ging. Weitere aktuelle Wartung umfasst den Einbau von zwei Exide-Batterien im August 2024 sowie einen frischen Satz periodenkorrekte Pirelli Cinturato CN36-Reifen im August 2025.
Während seiner Zeit im Vereinigten Königreich wurde der Wagen in einer professionellen, entfeuchteten Lagerstätte aufbewahrt. Dieser Preservation-First-Ansatz stellt sicher, dass sein Original-Lack, das Interieur und die strukturelle Integrität dauerhaft perfekt geschützt bleiben—und bietet dem nächsten Besitzer einen mechanisch sofort einsatzbereiten Klassiker mit unersetzlicher Werksoriginalität.
Motor & Antrieb
Der Motor entspricht weiterhin der originalen Werks-Spezifikation und benötigt—dank der bemerkenswert niedrigen Laufleistung—nur die üblichen, spezialisierten Wartungen. Erstaunlich: Der originale Auspuff, die Wärmetauscher (Heat Exchangers) sowie die Kettenspanner wurden allesamt beibehalten. Nach dem frischen Austausch des Getriebeöls über den Winter dreht der Motor wieder frei hoch und liefert die bekannt angriffslustige, spritzige Performance, die für die klassische 2, 2-Liter-„T“-Ausführung typisch ist.
Fahrwerk, Bremsen & Räder
Die originalen 6×15 Fuchs-Leichtmetallräder sind erhalten und tragen die korrekten, passenden Datumsstempel. Aufgezogen sind im August 2025 periodenkorrekte Pirelli Cinturato CN36-Reifen, und sie befinden sich nahezu im Neuzustand.
Das Bremssystem vermittelt nach einem frischen Flüssigkeitswechsel ein beruhigend festes, vertrauensbildendes Pedalgefühl. Auf der Straße ist das Handling messerscharf und straff komponiert—genau passend zur engen, laufleistungsarmen Charakteristik dieses außergewöhnlichen Survivors.
Karosserie, Lack & Zier
Das Chassis befindet sich in exzellentem, sehr originalem Zustand und zeigt keinerlei sichtbare Anzeichen von Korrosion. Getreu der sorgfältig bewahrten Historie sind die Werks-Glasscheiben, Gummidichtungen und die Chrom-/ Brightwork-Teile allesamt original und wunderschön gepflegt. Außerdem sind alle Lichtmodule, die Scheinwerferumrandungen und die Stoßstangenhörner in makellosem, nahezu perfektem Zustand—präsentiert in einem beeindruckenden „wie neuen“ Setting.
Der Lack weist zwar kleinere Unvollkommenheiten auf, die rein altersbedingt völlig stimmig sind, insgesamt wirkt er jedoch wunderschön. Der Wagen versprüht einen unverwechselbaren Eindruck ungestörter Originalität und eine tiefgewachsene, unersetzliche Patina im gesamten Fahrzeug.
Interieur
Innen ist der Wagen bemerkenswert erhalten. Die Dachhimmel-Verkleidung ist völlig unmarkiert und zeigt nur die leichte, ehrliche Verfärbung des werksoriginalen Klebers an den Übergangs-Nahtstellen über den Säulen. Die äußerst begehrten Wollteppiche „salt and pepper“ sind über das gesamte Fahrzeug in exzellentem, unverschlissenem Zustand erhalten, während die originalen Sitze hervorragend sind—ohne Anzeichen moderner Abnutzung oder durchhängende Polster (Bolster Sagging).
Das Armaturenbrett präsentiert sich wunderschön, lediglich durch einen einzelnen, kleinen Haarriss auf der rechten Seite der Polsterung der Instrumenteneinheit minimal beeinträchtigt. Beide Türverkleidungen und Zierleisten sind in makellosem Zustand; die notorisch empfindlichen Ablagefächer in den Türen sitzen stramm und haben keinerlei Spiel. Ganz im Sinne der US-Werksausstattung behält dieser 2, 2-Liter-„T“ seine originalen statischen Sicherheitsgurte; diese können bei Bedarf leicht auf moderne Inertia-Reel-Varianten für mehr Sicherheit und tägliche Bequemlichkeit umgerüstet werden—falls der nächste Besitzer das bevorzugt.
Zusammenfassung
Dieser 911T steht für eine extrem seltene Gelegenheit: Er wurde unter der aktuellen Eigentümerschaft akribisch gepflegt, mit regelmäßiger, spezialisierter Betreuung bei Jaz Porsche. Er ist ein außergewöhnlich ehrlicher, laufleistungsarmer und vollständig unrestaurierter Survivor. Die Kombination aus atemberaubender Werkskorrektheit und einer unersetzlichen, wie in der Zeit eingefrorenen Qualität macht ihn gleichermaßen interessant als Referenzstück im Museum, als ernstzunehmender Concours-Teilnehmer oder einfach als erhabenes, äußerst lohnendes Fahrerauto für die offene Straße.
Das Fahrzeug ist im Vereinigten Königreich zugelassen; die aktuelle Privatzulassung wird nicht mit dem Wagen verkauft. Vollständig gewartet und bereit zum Genießen. Besichtigung nach Terminvereinbarung hier bei Jaz Porsche.
