Descrizione
Un esemplare eccezionale mai restaurato
Siamo felici di proporre in vendita questo incredibile esempio “di un’altra epoca”, quasi intatto nel tempo. Con una patina autentica e d’impatto, questo veicolo altamente collezionabile è un vero riferimento, perché rappresenta esattamente come sarebbe uscito dalla linea di montaggio di Stoccarda. A parte alcuni piccoli ritocchi di vernice storici sul musetto anteriore, l’auto resta magnificamente conservata nel suo stato di fabbrica e va vista di persona per essere pienamente apprezzata.
Provenienza e storia
Consegnata originariamente a New York e immatricolata per la prima volta nel gennaio 1970, questa Porsche 911T è un eccellente superstite mai restaurato, che ha avuto un uso sorprendentemente leggero fin dal nuovo. Sebbene la documentazione iniziale sia scarsa, l’eccezionale originalità dell’auto, la struttura solida e i bassi chilometri indicano con forza una gestione accurata e duratura durante i primi due decenni negli Stati Uniti.
L’attuale proprietario ha importato personalmente l’auto nel Regno Unito nel novembre 2015, con tutti i tributi e dazi UK regolarmente pagati.
Manutenzione e condizioni
Dal suo arrivo nel Regno Unito nel 2015, questa 911T è stata mantenuta esclusivamente da rinomati specialisti Jaz Porsche. Ogni intervento è stato eseguito con sensibilità, preservando scrupolosamente la sua desiderabile condizione “survivor”, cioè da conservata e in grado di autentico.
Ad agosto 2025, Jaz Porsche ha eseguito un servizio meccanico completo. Tra gli interventi c’è stata una revisione completa dell’impianto carburante con un serbatoio nuovo di zecca, una pompa nuova e nuove tubazioni. I carburatori sono stati puliti con cura, regolati e bilanciati, e l’auto è stata sottoposta a un’ispezione approfondita—ottenendo un responso impeccabile prima di entrare in rimessaggio invernale. Manutenzioni recenti aggiuntive includono l’installazione di due batterie Exide a settembre 2024 e un nuovo set di pneumatici Pirelli Cinturato CN36 corretti per epoca ad agosto 2025.
Durante tutto il periodo nel Regno Unito, l’auto è stata conservata in un impianto professionale con controllo dell’umidità. Questo approccio “conservazione prima di tutto” garantisce che vernice originale, interni e integrità strutturale restino perfettamente protetti, offrendo al prossimo proprietario una classica già pronta meccanicamente, con un’originalità di fabbrica irripetibile.
Motore e trasmissione
Il motore è rimasto conforme alle specifiche di fabbrica originali, richiedendo solo ordinaria manutenzione specialistica grazie all’incredibilmente basso chilometraggio. Incredibilmente, sono ancora conservati anche lo scarico originale, gli scambiatori di calore e i tendicatena. Dopo un cambio dell’olio del cambio durante l’inverno, il motore gira libero e regala la performance pronta ed esuberante, tipica e ben nota della classica configurazione “T” da 2, 2 litri.
Sospensioni, freni e ruote
Restano le ruote originali in lega Fuchs 6×15, con gli stampi data corretti e in tinta, perfettamente abbinati. Sono montate con pneumatici Pirelli Cinturato CN36 corretti per l’epoca (agosto 2025) e risultano ancora praticamente pari al nuovo.
L’impianto frenante offre un pedale rassicurante, fermo e dai feedback solidi dopo un recente cambio del liquido. Su strada, la guida è precisa, nervosa e ben composta, rispecchiando alla perfezione la natura compatta e i chilometri contenuti di questo eccezionale survivor.
Carrozzeria, vernice e finiture
Il telaio è in condizioni eccellenti e molto originali, senza alcun segno visibile di corrosione. Coerentemente con la storia accuratamente preservata, tutti i cristalli di fabbrica, le guarnizioni in gomma e le finiture in metallo lucido sono originali e tenuti benissimo. Inoltre, tutti i gruppi fari, le cornici dei fari e i supporti dei paraurti (horn) restano in condizioni impeccabili, quasi perfette—presentando un sorprendente stato “come nuovo”.
Sebbene la verniciatura esterna mostri piccole imperfezioni del tutto compatibili con l’età, nel complesso l’auto è splendida. Emana un senso inconfondibile di originalità mai disturbata e una patina autentica, protetta e irripetibile, in ogni angolo.
Interni
All’interno, l’abitacolo è conservato in modo notevole. La selleria del cielo è del tutto priva di segni, e mostra solo la leggera, onesta discolorazione prodotta dall’adesivo originale di fabbrica nelle giunzioni di transizione lungo i montanti. I pregiati tappeti in lana “salt and pepper” restano in ottime condizioni, senza usura, in tutto l’abitacolo, mentre i sedili di fabbrica sono superbi, senza segni di usura moderna o cedimenti dei fianchetti.
Il cruscotto è davvero ben presentato, rovinato soltanto da una singola, piccola crepa a capello sul lato destro della mascherina della strumentazione. Anche pannelli porta e pannelli di finitura sono in condizioni impeccabili; i fragilissimi vani portaoggetti nello sportello restano stretti e completamente privi di giochi. In linea con la specifica US di fabbrica, questa 2, 2 litri “T” conserva le sue cinture di sicurezza statiche originali; possono essere aggiornate con moderne cinture a riavvolgimento inerziale per aumentare sicurezza e comodità quotidiana, qualora il prossimo proprietario lo desideri.
Sintesi
Tenuta con cura meticolosa, in modo assiduo e con manutenzione specialistica regolare presso Jaz Porsche dall’attuale proprietà, questa 911T rappresenta un’opportunità estremamente rara. È un survivor eccezionalmente onesto, dai chilometri bassi e assolutamente non restaurato. Unisce una correttezza di fabbrica sorprendente a una qualità da “capsula del tempo” irripetibile: l’auto si presta tanto come pezzo di riferimento da museo, quanto come seria candidata ai concorsi, oppure semplicemente come un’autentica vettura da guidare, sublime e incredibilmente appagante, per l’uso su strada aperta.
Il veicolo è immatricolato nel Regno Unito; l’attuale targa privata non è in vendita con l’auto. Auto completamente revisionata e pronta da godere. Visionabile su appuntamento presso Jaz Porsche.
