Vier ehemalige eingetragene Halter mit vollständiger Eigentumsgeschichte nachverfolgt
Hoher Originalitätsgrad, mit lediglich zwei leicht reversiblen Modifikationen
Erster Besitzer war Sir Clifford Robertson King, der erste Vorsitzende der CEGB
Umfangreiche Historie inkl. Original-Logbuch, Bedienungsanleitung und Rechnungen von 2003 bis heute
The Appeal
Der MG TC ist das Auto, das den Sportwagen-Boom im Nachkriegs-Britannien und darüber hinaus entfacht hat. Seine flinke Lenkung, der sprungstarke XPAG-Motor und das unverwechselbare Profil machen es zu einem der bekanntesten und begehrenswertesten Sportwagen der Ära.
Dieses Exemplar, Fahrgestell TC4222, verfügt über eine angesehene Provenienz. Es wurde erstmals von Sir Clifford Robertson King, dem ersten Vorsitzenden der Central Electricity Generating Board, für die Benutzung durch seine Frau gekauft. Später ging es an Patrick Swoffer, einen RAF-Piloten und Gründer von Swoffer's Estate Agency auf Guernsey, wo das Auto rund 25 Jahre verbracht hat. Anschließend diente es als statische Ausstellung in einem Londoner Autohaus für rund 13 Jahre, bevor es wieder aktiv genutzt wurde.
Begleitend zum Auto ist ein beeindruckendes Archiv vorhanden: das originale Logbuch, die Bedienungsanleitung, biografische Angaben zu allen fünf Besitzern, Korrespondenz mit der Familie des ersten Besitzers, Wartungsprotokolle und Rechnungen von 2003 bis heute sowie MOT- und Kilometerstand-Aufzeichnungen von 1975 bis 2012.1947-mg-tc-003.jpg274.83 KB
Key Information
Kilometerstand: 38.183 Meilen (vom Verkäufer als genuine befunden, unterstützt durch MOT- und Kilometerstand-Aufzeichnungen von 1975 bis 2012)
Herkunft der Registrierung: Vereinigtes Königreich (von Guernsey repatriiert)
Technischer Inspektionsstatus: MOT befreit (Fahrzeug vor 1977)
Unterlagen: Original-Logbuch, Original-Bedienungsanleitung, Wartungsprotokolle und Rechnungen von 2003 bis heute, MOT- und Kilometerstand-Aufzeichnungen von 1975–2012, vollständige Eigentumsgeschichte
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✓ Dieses Fahrzeug wird als „Sold As Seen“ verkauft, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen nur als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ruhe zu haben.
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oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen; es lohnt sich im Vorfeld zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
Vorangebote
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