Highlights

Im Jahr 2026 umfassend überholt, mit entsprechenden Belegen
Von Alex Jupe Motorsport fachmännisch geprüft und von Chris Snowden Racing einem Zustandscheck unterzogen
Im Mai 2026 ohne Beanstandungen durch die Hauptuntersuchung (gültig bis zum 12. Mai 2027)
51.000 Meilen, belegt durch alte TÜV-Bescheinigungen und Wartungsrechnungen
Gut erhaltenes Originalfahrzeug, das vermutlich noch seine Original-Lackierung besitzt
Fahrzeughistorie einschließlich alter TÜV-Bescheinigungen, Wartungsrechnungen und detaillierter Arbeitsaufzeichnungen

Der Reiz

Der Alfa Romeo 75 markierte das Ende einer Ära: Es war das letzte Modell, das Alfa Romeo vor der Übernahme durch Fiat entwickelte. Sein heckmontiertes Transaxle-Getriebe, die innenliegenden Hinterradbremsen und die De-Dion-Hinterradaufhängung sorgen für eine wunderbare Ausgewogenheit und damit für einen Fahrcharakter, den Liebhaber sehr schätzen. Insbesondere der 2,0-Liter-Twin-Spark-Motor sorgte für eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse, während der Busso-V6 etwas zu schwer war.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1988 hat 51.000 Meilen zurückgelegt und wurde 2026 umfassend überholt: Die Bremsanlage wurde von vorne bis hinten effektiv erneuert, die Fahrwerkskomponenten überholt, die Antriebswelle generalüberholt und das Kraftstoffsystem durchgehend E10-tauglich gemacht. Eine fachmännische Inspektion und ein anschließender Zustandscheck, einschließlich Kompressions-, Leckage- und Wasserdrucktests, ergaben durchweg positive Ergebnisse, und das Fahrzeug bestand im Mai 2026 die Hauptuntersuchung (MOT) ohne Beanstandungen.

Der Verkäufer gibt an, dass die rote Lackierung vermutlich original und in ausgezeichnetem Zustand ist, und beschreibt die Stoffausstattung als in sehr schönem Zustand. Korrosionsschäden wurden eher konservierend als restaurierend behandelt, um die Originalität des Fahrzeugs zu bewahren. Ein detailliertes Arbeitsprotokoll, ein Fachinspektionsbericht sowie Rechnungen werden mit dem Fahrzeug mitgeliefert.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 51.000 Meilen (belegt durch alte TÜV-Bescheinigungen und Wartungsrechnungen)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
MOT-Status: gültig bis zum 12. Mai 2027 (keine Beanstandungen)
Technische Daten: 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Twin-Spark-Benziner, Fünfgang-Schaltgetriebe
Unterlagen: detailliertes Arbeitsprotokoll, Fachinspektionsbericht, Rechnungen, alte TÜV-Bescheinigungen und Wartungsrechnungen werden mit dem Fahrzeug mitgeliefert

Die Details

Fachinspektion durch Alex Jupe Motorsport im April 2026 mit vor Ort durchgeführten kleineren Arbeiten
Zustandsprüfung durch Chris Snowden Racing im Juni 2026, einschließlich Kompressionstest, Lecktest und Druckprüfung des Wasserkreislaufs – durchweg positive Ergebnisse
Bremsen von vorne bis hinten erneuert: Brembo-Bremssättel vorne überholt, neue Bremssättel hinten, neuer Brembo-Hauptbremszylinder, neues Bremskraftverteilerventil, neue Bremsschläuche vorne und hinten, neue Bremsbeläge und -klammern
Bremsanlage komplett mit AP200-Flüssigkeit gespült und entlüftet
Vordere obere Querlenker erneuert mit neuen Kugelgelenken und inneren Buchsen
Nachlaufarme überholt mit neuen Buchsen
Koni-Stoßdämpfer hinten als Paar überholt
Neue Stabilisator-Verbindungsstangen montiert
Überholung der Antriebswelle: drei neue Kupplungen, neuer Mittelhalter und neues Lager, neue Mittelbuchse
Seitenwellen auf Schmierfett geprüft und inspiziert
Getriebeöl auf Millers 75W90 LS gewechselt; Gehäuse und Entlüftungsventil gereinigt
Zwei Getriebehalterungen erneuert; Getriebe über zehn Tage hinweg überwacht – keine Undichtigkeiten festgestellt
Neuer Kupplungsgeberzylinder, Nehmerzylinder und Kupplungsschlauch eingebaut; System gespült und entlüftet
Kraftstoffsystem E10-tauglich gemacht mit neuer Kraftstoffpumpe, neuem Kraftstofffilter sowie komplett neuen, ethanolbeständigen Kraftstoffleitungen und Schellen vom Tank bis zum Motorraum
Vorderradlager ausgetauscht; Hinterradlager und Sicherungsringe ausgetauscht
Öl- und Filterwechsel durchgeführt
Vier Ansaugkrümmerschläuche wurden ausgetauscht
Mittlerer Auspuffabschnitt gereinigt, neu lackiert und mit neuen Schellen versehen
Nockenwellenabdeckung gereinigt und umliegende Metallteile behandelt
Acht neue Zündkerzen und ein neuer Kurbelwellenwinkelsensor eingebaut
Vier neue Kumho-Reifen der Größe 205/50 R15 montiert und ausgewuchtet
Der Verkäufer gibt an, dass die rote Lackierung vermutlich original ist und sich in einem ausgezeichneten Zustand befindet
Der Verkäufer beschreibt die Stoffausstattung als in sehr schönem Zustand
Sichtbarer Oberflächenrost abgeschliffen und mit Kurust behandelt; De-Dion-Rohr abgeschliffen und an den betroffenen Stellen mit Hammerite behandelt
Auf die Außenseite des Kraftstofftanks wurde Rostschutzmittel aufgetragen
Vorderradnaben und Staubschutzkappen neu lackiert
Metalloberflächen im Motorraum wurden geschützt
Hupe am Lenkrad ersetzt; Elektrik geprüft und funktionsfähig

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