Descripción
Totalmente restaurada en colores maravillosos
Incrementada la cilindrada del motor a 6, 3 litros
No es secreto que nos encanta una C3 Corvette Stingray, sus pasos de rueda exagerados, alas descomunales y su flamboyance general hacen de un coche realmente atractivo y van tan bien.
Este ejemplar en particular ha sido objeto de una restauración completa que se terminó hace unos años y desde entonces ha durado estupendamente, con muy pocos kilómetros recorridos, por supuesto.
Ella fue importada al Reino Unido en 1991 y desde entonces se ha mantenido un registro realmente fantástico y detallado de su vida, que valida que se han recorrido menos de 10. 000 millas en ese periodo, así como ingentes colecciones de fotografías que documentan la restauración de tuerca a tornillo, respaldadas por facturas de compra y hojas de trabajo que detallan exactamente el trabajo realizado.
Todo ello constituye una buena lectura para una velada junto con un artículo sobre el coche realizado por Classic American, la principal revista basada en el Reino Unido para coches clásicos de producción americana.
Su paso por Estados Unidos está en gran parte no documentado, como suele ocurrir con los coches estadounidenses. Aunque con gusto hay algunos certificados de registro, así como notas de envío desde que salió. Algo que nunca habíamos visto antes en la historia de uno de estos vehículos es el cuaderno de garantía del concesionario suministrador que aún conserva la original grabada “PROTECT-O-PLATE” adjunta. Y todos los datos del propietario original.
Un señor Michael J. Deines de la 4th Avenue Southwest que recibió el coche el 21 de julio de 1972.
Ella también conserva su manual original del propietario y dos juegos de llaves.
Después de llegar con nosotros ya estaba tan encantadora que todo lo que necesitábamos hacer era una limpieza ligera y directo a la sesión de fotografía, su motor, como era de esperar, es contagioso habiéndose aumentado a 6, 3 litros y combinado con escapes Hooker Super Competition; suena de maravilla, va como un tiro y todo ello a través de una suave transmisión automática Turbo Hydra-Matic de 3 velocidades.
La transmisión es un sueño, los cambios son suaves y sin esfuerzo y el coche responde con notable rapidez cuando se le solicita, quizá una buena automática sea el camino para estas Corvette.
El ruido es, por supuesto, visceral, por decir lo menos, pero en cuanto a Corvette se refiere es un ejemplo realmente refinado, todas las puertas cierran bien, la apertura de la T-top y su vuelta a su lugar quedan perfectamente funcionado, además encajan exactamente en sus nuevas bolsas de almacenamiento; todos los interruptores y indicadores tienen una sensación de solidez, los ajustes de los paneles son excelentes, su comportamiento en carretera es soberbio, sin crujidos ni chirridos que reportar. El interior está como nuevo (la película protectora en el umbral de la puerta del pasajero sigue ahí) etc., etc.
En conjunto, un ejemplo realmente destacado de lo que creemos son coches realmente fantásticos.
