Descripción
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1972 Chevrolet Corvette Stingray C3 LT-1 350 V8 de 4 velocidades manual. Acabado en el original 973 Red Mille Miglia con interior Red Firethorn 407. Dirección asistida de fábrica, frenos de disco con asistencia y llantas originales de fábrica con neumáticos de banda blanca. Techo T-Tops extraíble y ventanilla trasera.
Excepcionalmente rara versión LT-1 de mayor potencia y el último Stingray con parachoques cromado. Restaurado por completo desde el chasis en 2014 y aún se presenta en un estado de restauración notable en todo momento. Los Corvette LT-1 se produjeron en edición limitada por Chevrolet entre 1970 y 1972. Hoy en día se considera uno de los mejores pequeños bloques de Chevy y, con solo 1741 unidades producidas en 1972, es raro ver uno salir al mercado, especialmente fuera de EE. UU.
La restauración corrió a cargo de expertos en Corvette, An American Classic, liderados por Al Wagner. Al formó parte del equipo de diseño de Corvette de GM, trabajando junto al reconocido diseñador de la serie Stingray, Larry Shinoda, antes de pasar a Harley Davidson y, finalmente, crear su empresa de restauración de Corvettes en 2004. Un currículum que difícilmente se podría superar para una restauración de Corvette; la atención al detalle y el acabado del LT-1 lo atestiguan.
Comprado por el primer dueño en Reino Unido directamente a An American Classic, y suministrado con todas las facturas del Reino Unido y certificados MOT, copia del Título de EE. UU., revista que presenta a Al Wagner, 2 juegos de llaves y una rueda de repuesto.
El primer motor LT-1 se introdujo en el Corvette en 1970 como opción. Era un motor ruidoso, inspirado en la competición, con taqués sólidos, un árbol de levas de gran elevación y una personalidad de alta RPM que redefinió el rendimiento del Small Block.
Presentándose con su pintura y cromo resplandecientes y su interior OE renovado, es un coche muy especial. El rendimiento inspirado en coches de carreras del motor LT-1 exige cierta concentración en la carretera, pero convierte cada viaje en una experiencia gratificante y, sin duda, memorable.
Si quisieras restaurar otro Corvette a este exigente estándar o buscaras adquirir un LT-1 de calidad similar en EE. UU., el coste ahora superaría con creces el precio de venta actual. Añádase que solo se produjeron 1741 unidades, por lo que las oportunidades de poseer ejemplos así no se presentan con frecuencia.
Un coche que hemos tenido el placer de poseer previamente y que ahora nos complace volver a ofrecer.
Se puede encontrar un recorrido detallado y un vídeo de conducción desde distintos puntos de vista en nuestro sitio web.
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