Descripción
UKD 130 es un Bentley MKVI Special bastante excepcional que ha sido bellamente convertido en un descapotable 2+2 deportivo por el Presidente Regional del Bentley Driver’s Club. La impresionante reconstrucción desde el chasis llevó tres años y el resultado es un coche de turismo muy llamativo y potente. El chasis B469FU fue originalmente un sedán de carrocería de acero estándar construido en Crewe, registrado por primera vez por Jack Barclay Ltd. el 31 de enero de 1950.
El Bentley MKV1, presentado en abril de 1946, fue el primer intento de Rolls-Royce de fabricar un coche completo en casa. Aunque muchos ejemplos se construían como bastidores rodantes solo para carrocería a medida por los numerosos carroceros de la época, el modelo de acero estándar fue, con diferencia, el más popular. Con su motor de seis cilindros de 4. 235 cc y una caja de cambios de cuatro velocidades, era un coche berlina espacioso y cómodo capaz de alcanzar 90 mph. Aunque las carrocerías de acero estándar eran bonitas y estaban bien formadas, lamentablemente la relativamente mala calidad del acero posguerra producido en el Reino Unido hizo que, para la década de 1970, muchas de estas carrocerías se oxidaran más allá de una reparación económica. El excelente chasis y la mecánica se utilizaron luego para una variedad de especiales únicos y conversiones retro populares como el Mallelieu MKV1.
La ejemplar conversión de 3 años comenzó en 2003, con la eliminación de la vieja carrocería de acero y el chasis reacondicionado antes de montar una cabina/ estructura de carrocería de Harry Rose con paneles de aluminio y capó. El motor fue completamente reconstruido y se instaló una unidad de overdrive de retroajuste. El cableado fue completamente reformado y el vehículo fue bellamente retrabado con moquetas negras y asientos de vinilo negro. Con su nueva apariencia, se llevaron a cabo otras mejoras, incluida una ventila Kenlowe y un kit de filtro de aire K&N.
Tomando el ya muy capaz MKVI, reducir el peso de la carrocería y añadir algunas mejoras de rendimiento discretas es la receta perfecta para un Bentley descapotable verdaderamente agradable. En carretera abierta, este coche cobra vida. Un ruidoso y deportivo tono de escape proviene del excelente motor de 4 ¼ litros mientras acelera con fuerza a lo largo del rango de revoluciones. La adición de la unidad de overdrive garantiza un turismo relajado a velocidades altas sostenidas. El sistema de frenos original asistido por servo ofrece un rendimiento de detención a la altura de la potencia del coche. El Bentley viene con un expediente de historia sustancial y es un coche que realmente hay que conducir para apreciarlo.
