Descripción
1979 Triumph T160 Legend
De la colección de Keith Mason
Estimación
£9, 000 - £13, 000
Matrícula No: SCG 769P
Nº de chasis: GK05144
MOT: Exento
Número 52 de solo 61 Legends fabricados
Extenso expediente documental increíble
Se entrega con un V5C vigente
Un entusiasta de las motocicletas de toda la vida, Keith Mason comenzó a trabajar en su tienda de motos local a los 15 años antes de, años más tarde, lanzarse por su cuenta. Desde humildes comienzos vendiendo motos de segunda mano desde una pequeña tienda, Keith construyó el imperio Moto GB hasta convertirse en uno de los mayores minoristas e importadores de motos del Reino Unido. El grupo ha crecido para incluir 15 tiendas minoristas y es responsable de importar 9 marcas diferentes, además de suministrar a muchos concesionarios independientes, incluyendo QJ Motor, Voge, Lambretta, FB Mondial, Morbidelli, SYM y Hero. Keith falleció desgraciadamente en 2023, pero en años recientes había reunido una fantástica colección de sus motos clásicas favoritas, desde una humilde Honda Express hasta un hermoso Vincent Black Shadow, documentando toda su vida en el oficio. Nos complace ofrecer las 31 motos de esta colección en nuestra subasta de marzo.
Después del cierre de la fábrica Meridan, muchos de los diseñadores e ingenieros comenzaron sus propias empresas especializándose en la modificación y puesta a punto de twins y triples Triumph. Probablemente el más conocido fue Les Williams, gerente del equipo de carreras de fábrica de Triumph, conocido por construir Slippery Sam, el T150 de carreras de producción que ganó la carrera de producción del IOMTT durante cinco años consecutivos. Les creó una operación de repuestos y servicio, produciendo diversos modelos a medida a lo largo de los años, siendo el más codiciado el 'Legend'. Solo una tirada limitada de 61 especiales 'Legend' fue creada por Les y su equipo para mostrar los productos de su empresa; esta moto es la número 52 y fue originalmente encargada por Ian Bayliss. Las especificaciones son fantásticas, incluyendo un asiento de carrera monoplaza distintivo y con joroba, un gran depósito de combustible de aleación para carreras con tapa de llenado Monza, tal como en el Slippery Sam original, llantas Akront de aleación, doble disco delantero AP Lockheed, manillares deportivos, enfriador de aceite y un manómetro de presión de aceite. La estética se remata con un sistema de escape hecho a medida con 3 en 2 tubos de colector y silenciosos de alto flujo inclinados. La moto se entrega con una carpeta de documentación increíble que detalla su historial de servicio y reconstrucción, incluida toda la correspondencia entre el propietario que encargó la moto y el propio Les, junto con numerosos recibos acumulados en el camino. La pila de recibos supera 2, 5 cm de grosor, e incluso hay una foto de lo que podría ser la entrega de la moto una vez finalizada. Esta máquina se vende como artículo de coleccionista, parte de la impresionante colección privada de Keith Mason de máquinas Vintage y Clásicas que han estado almacenadas en seco durante varios años y que requerirán reacondicionamiento antes de su uso. Se entregará con la carpeta de documentos/ historial mencionada y un V5C vigente.
Las pujas se realizarán en vivo en el recinto, en línea a través de nuestra web de H&H, por teléfono y comisión - se aplican Términos y Condiciones
El aparcamiento y la entrada a la subasta son gratuitos para los asistentes con catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos pueden adquirirse por £20 (da acceso a 2 personas).
