Descripción
- Uno de los únicos 200 ejemplos del Ferrari 275 GTS producidos (1964–1966)
- Ejemplar de última producción completado en 1966, el último año del modelo
- Con volante a la izquierda, especificación europea
- Impulsado por el V12 Colombo de 3, 3 litros de Ferrari, que produce aproximadamente 260 CV
- Equipada con un transaxle trasero de cinco velocidades y suspensión independiente en las cuatro ruedas
- Carrocería descapotable diseñada y construida por Pininfarina
- Presentado hoy en Argento con interior en cuero negro
- Un importante Ferrari descapotable V12 de uno de los periodos más celebrados de la marca
Presentado en el Salón de París, el Ferrari 275 GTS formó parte de la nueva generación de coches GT de motor delantero con V12 y sustituyó al anterior Ferrari 250 GT Cabriolet. Producido entre 1964 y 1966, solo se construyeron 200 ejemplares del GTS, lo que lo convierte en uno de los Ferraris descapotables más raros de la época.
El diseño fue confiado a Pininfarina, cuyo elegante carenado de araña dio al modelo una identidad distintiva dentro de la gama 275. Mientras el contemporáneo Ferrari 275 GTB se centraba más en el rendimiento, el GTS fue concebido como un gran tourer descapotable refinado, combinando un rendimiento sólido del V12 con comodidad y usabilidad para viajes de larga distancia.
La potencia proviene del conocido V12 Colombo de Ferrari, desarrollado originalmente por Gioacchino Colombo. En el 275 GTS, el motor de 3, 3 litros produce alrededor de 260 CV, entregados a través de tres carburadores Weber. La suave entrega de potencia y su característico sonido lo hacen particularmente apto para la conducción en cabrio.
Técnicamente, la serie 275 supuso un importante avance para los coches de carretera de Ferrari. Fue el primer Ferrari de producción en combinar un transaxle trasero de cinco velocidades con una suspensión independiente en las cuatro ruedas, mejorando significativamente el equilibrio y la estabilidad a altas velocidades en comparación con los Ferrari de motor delantero anteriores.
El chasis 7839 se completó en 1966, durante el último año de la producción del 275 GTS. Como un automóvil con volante a la izquierda y especificación europea, representa uno de los ejemplares tardíos del modelo construidos antes de la introducción del Ferrari 330 GTS, que sucedió al 275 en la gama de gran turismo abierto con V12 de Ferrari.
Hoy el coche se presenta en Argento con interior en cuero negro, una combinación clásica y discreta que realza las líneas limpias de la carrocería de Pininfarina, especialmente bien.
Con apenas 200 ejemplos producidos, el 275 GTS sigue siendo un Ferrari raro y significativo de mediados de la década de 1960. Su combinación de motor Colombo V12, elegante carrocería abierta y diseño avanzado de chasis garantiza que ocupe un lugar importante dentro de la línea de Gran Turismo de Ferrari. A medida que los coleccionistas siguen centrados en Ferraris con V12 descapotables de este periodo, el 275 GTS se ha convertido en un modelo cada vez más codiciado dentro de la historia de la marca.
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