Descripción
Un Minor Traveller 1000 LHD bellamente restaurado de la última tirada de producción. Originalmente entregado en Alemania para el Ejército Británico, conocido como BAOR: British Army on the Rhine. Y como sabes, el ejército mantiene sus vehículos con gran precisión, porque no quieres que tu coche se estropee cuando los rusos se acercan. Así que el coche ha recibido un cuidado excelente desde el principio y se ha usado muy poco. Y hay dos ventajas más: es de conducción a la izquierda y dispone de cuentakilómetros con odómetro en kilómetros. Con matrícula belga.
Durante la restauración, el Traveller fue repintado en el deslumbrante color de Minor y Mini 'Almond Green', y la pintura luce absolutamente inmaculada, con casi ninguna señal de desgaste. El exterior luce excelente, las puertas quedan perfectamente rectas y cierran como una caja fuerte (británica). Nunca se ha realizado soldadura en el Minor, lo cual es bastante excepcional. El famoso y emblemático bastidor de madera de fresno ha sido renovado y está en perfecto estado. Un detalle agradable: la manija de la tapa trasera cuelga verticalmente, tal como debe ser. Las luces de estacionamiento cromadas están montadas en los guardabarros delanteros. Las llantas han sido repintadas y recientemente equipadas con cinco neumáticos nuevos. Es una restauración antigua, pero de alta calidad, y es un gran elogio que el Morris siga en tan buen estado.
El interior también está en muy buen estado. El tablero incluye una guantera con tapa (difícil de encontrar) y un indicador de temperatura del refrigerante, para ver que el motor se mantiene a la temperatura perfecta. La iluminación del tablero utiliza bombillas LED, proporcionando más luz y mejor visibilidad. El volante estilo banjo de madera, que lleva solo un año en el coche, es simplemente impresionante. El volante original también está incluido. La tapicería verde es original y sigue en un estado notablemente limpio, aunque el asiento izquierdo muestra algunas señales de uso. El techo forrado ha sido renovado y hay un reposabrazos en la puerta izquierda.
El Minor siempre arranca al instante, ya que el motor está equipado con encendido electrónico y el último dueño tenía todo correctamente ajustado. ¡Fiel al lema ‘arranca al toque’! El motor reacondicionado funciona suave y tiene bastante potencia. La caja de cambios engrana sin esfuerzo y es silenciosa; el diferencial también está libre de ruidos. La lectura del odómetro ha sido verificada. Este Minor también ha recibido un buen mantenimiento reciente y mejoras en muchas áreas, como frenos nuevos que incluyen el cilindro maestro, alternador y batería nueva, neumáticos nuevos, interruptor principal de alimentación, luz bajo el capo, etc.
El Minor es un coche clásico muy fiable gracias a su ingeniería simple y directa. Es, esencialmente, el Beetle británico, pero más versátil, ya que el Beetle no estaba disponible como cuatro puertas o versión familiar. Cuando se lanzó en 1948, se le elogió como ‘el coche pequeño supremo del mundo’, y se construyeron 1, 6 millones. Amado por enfermeras, tenderos y cabezas de familia, gracias a su diseño encantador, manejo sencillo y bajos costos de mantenimiento. Y también fue popular entre el Ejército Británico.
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