Descrição
Um Minor Traveller 1000 LHD restaurado lindamente, da última tiragem de produção. Originalmente entregue na Alemanha para o Exército Britânico, conhecido como BAOR: British Army on the Rhine. E como sabem, o exército mantém os seus veículos com grande precisão, porque não se quer que o carro avarie quando os russos se aproximam. Assim, o carro tem sido bem cuidado desde o início e tem circulado muito pouco. E há duas vantagens adicionais: é de condução à esquerda e há um velocímetro com um contador de quilómetros. Equipado com chapa de matrícula belga.
Durante a restauração, o Traveller foi repintado na deslumbrante cor Minor e Mini «Almond Green», e a pintura parece absolutamente imaculada, com quase nenhuma sinalização de desgaste. O exterior está excelente, as portas pendem perfeitamente em linha e fecham como um cofre (britânico). Nunca foi necessário realizar soldas no Minor, o que é bastante extraordinário. A famosa armação de nogueira em mogno foi renovada e está em perfeitas condições. Um pormenor agradável: a pega da porta do porta-traseira fica vertical, exatamente como deve ser! Luzes de estacionamento cromadas estão montadas nos para-choques dianteiros. As rodas foram repintadas e recentemente montadas com cinco pneus novos. É uma restauração antiga, mas de alta qualidade, e é um grande elogio que o Morris ainda esteja em tão bom estado.
O interior também está em óptimas condições. O tabliê apresenta uma caixa de luvas com tampa (difícil de encontrar) e um indicador de temperatura do líquido de arrefecimento, para ver que o motor mantém a temperatura ideal. A iluminação do tabliê utiliza lâmpadas LED, oferecendo mais luz e melhor visibilidade. O volante banjo de madeira, que esteve no carro apenas há um ano, é simplesmente deslumbrante. O volante original também está incluído. A forração verde é original e ainda notavelmente simples, embora o banco da esquerda apresente alguns sinais de desgaste. O teto foi renovado e há um apoio de braço na porta esquerda.
O Minor arranca sempre com um clique, pois o motor está equipado com ignição eletrónica e o último proprietário teve tudo devidamente ajustado. Fiel ao lema “arranca com o clique”! O motor recondicionado funciona suavemente e tem bastante potência. A caixa de velocidades muda de forma suave e é silenciosa; o diferencial também está livre de ruídos. A leitura do odómetro foi verificada. Este Minor também tem sido bem mantido recentemente e melhorado em várias áreas, como novos freios incluindo o cilindro mestre, alternador e nova bateria, pneus novos, interruptor de alimentação principal, luz debaixo do capot, etc.
O Minor é um clássico altamente fiável graças à sua engenharia simples e direta. É essencialmente o Beetle britânico, mas mais versátil, pois o Beetle não estava disponível em quatro portas ou como sedan. Quando foi lançado em 1948, foi saudado como “o maior automóvel pequeno do mundo”, e 1, 6 milhões foram construídos. Adorado por enfermeiras, lojistas e homens de família, graças ao seu design encantador, operação simples e baixos custos de manutenção. E por isso também foi popular entre o Exército Britânico.
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