Beschreibung
Ein wunderschön restaurierter Minor Traveller 1000 LHD aus der letzten Produktionsserie. Ursprünglich in Deutschland an die Britische Armee ausgeliefert, bekannt als BAOR: British Army on the Rhine. Und wie Sie wissen, pflegt die Armee ihre Fahrzeuge mit großer Präzision, denn man will nicht, dass das Auto stehen bleibt, wenn die Russen näherkommen. Daher ist das Auto von Anfang an gut gepflegt worden und wurde sehr wenig gefahren. Und es gibt zwei weitere Vorteile: Es ist links gelenkt und es gibt einen Tachometer mit Kilometerzähler. Mit belgischem Kennzeichen ausgestattet.
Während der Restaurierung wurde der Traveller in der atemberaubenden Minor und Mini-Farbe „Almond Green“ neu lackiert, und der Lack sieht absolut makellos aus, mit kaum sichtbarem Verschleiß. Der äußere Zustand ist ausgezeichnet, die Türen hängen perfekt senkrecht und schließen wie ein britischer Safe. Am Minor wurde noch nie Schweißen durchgeführt, was außerordentlich ist. Der berühmte ikonische Eschenholzrahmen wurde erneuert und befindet sich in perfektem Zustand. Ein nettes Detail: Der Heckklappengriff hängt senkrecht, so wie es sein sollte! Chrom-Parkleuchten sind an den vorderen Kotflügeln montiert. Die Räder wurden neu lackiert und kürzlich mit fünf neuen Reifen bestückt. Es handelt sich um eine ältere, aber hochwertige Restaurierung, und es ist eine große Kompliment, dass der Morris sich noch in so hervorragendem Zustand befindet.
Auch der Innenraum ist in hervorragendem Zustand. Das Armaturenbrett verfügt über ein Handschuhfach mit Deckel (schwieriger zu finden) und eine Kühlwassertemperaturanzeige, sodass man sehen kann, dass der Motor die perfekte Temperatur hält. Die Beleuchtung des Armaturenbretts verwendet LED-Birnen, was mehr Licht und bessere Sicht bietet. Das grüne Holzgobelinlenkrad, das erst seit einem Jahr im Auto ist, ist einfach atemberaubend. Das originale Lenkrad ist ebenfalls enthalten. Die grüne Polsterung ist original und immer noch bemerkenswert ordentlich, obwohl der linke Sitz einige Abnutzungsspuren aufweist. Die Kopfverkleidung wurde erneuert und es gibt eine Armlehne in der linken Tür.
Der Minor startet immer auf Knopfdruck, da der Motor mit elektronischer Zündung ausgestattet ist und der Vorbesitzer alles fachmännisch abgestimmt hat. Dem Motto „Startknopf“ getreu! Der aufgearbeitete Motor läuft geschmeidig und hat genügend Leistung. Das Getriebe schaltet sanft und leise; das Differential ist ebenfalls frei von Geräuschen. Die Kilometeruhr wurde überprüft. Dieser Minor wurde zuletzt ebenfalls gut instand gehalten und in vielen Bereichen verbessert, wie z. B. neue Bremsen inklusive Hauptzylinder, Lichtmaschine und neue Batterie, neue Reifen, Hauptschalter, Licht unter der Motorhaube usw.
Der Minor ist dank seiner einfachen und geradlinigen Technik ein extrem zuverlässiges Oldtimer-Modell. Er ist im Wesentlichen der britische Käfer, aber vielseitiger, da der Käfer nicht als Viertürer- oder Kombi-Modell erhältlich war. Als er 1948 eingeführt wurde, wurde er als „die weltweit beste kleine Auto“ gelobt, und 1, 6 Millionen wurden gebaut. Geliebt von Krankenschwestern, Ladenbesitzern und Familienvätern gleichermaßen dank seines charmanten Designs, der einfachen Bedienung und der geringen Unterhaltskosten. Und so war er auch bei der Britischen Armee beliebt.
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