Descripción
motodrome ofrece este excepcional 1998/ R (pero viene con la matrícula mostrada) Land Rover Defender 90 TUL HS FFR Hard Top 300TDi, conocido también como un Wolf, terminado en Nato IRR drab.
Fitted with the full ‘Remus’ upgrade including front roll cage extensions and acoustic matting.
Sin embargo, este es un poco especial comparado con un ejemplar común, en que el último propietario, que lo ha tenido desde 2020, hizo instalar profesionalmente una transmisión automática Ashcroft ZF 4HP22 (con nueva caja) en 2020, lo cual, junto con la dirección asistida de serie, lo convierte en una conducción muy fácil.
También ha reconfigurado la zona de carga para convertirlo en un camper para una persona, con una cama plegable única, microondas y mucho almacenamiento e iluminación interior. Y un compresor a bordo.
También está equipado con un calefactor diésel Eberspacher nocturno, que, combinado con el aislamiento adicional instalado en los modelos Hard Top, lo hace muy cálido y cómodo por la noche, nos dicen.
Todos los Wolfs son de 24 voltios, pero este está equipado con una bajada de tensión conmutable a 12 voltios para habilitar accesorios como el estéreo Alpine, el navegador, la cámara de visión trasera, la radio CB y la eléctrica de la zona de carga para funcionar.
Exteriormente, las especificaciones se han mejorado con un juego de 5 deseables ruedas Blindo (dotadas con neumáticos BFG KM3 Mud-Terrain 225/ 85 16), Superwinch con cuerda de Dyneema, montada en el parachoques de enganche, luces LED (no faros, protectores de rocas, y portador de rueda de repuesto enrollable Mantec
Mecánicamente está mejorado con un radiador de aleación de núcleo profundo, intercooler de tamaño completo de aleación, eje delantero de ángulo amplio, conos de desalineación y diferencial trasero con bloqueo de aire Ashcroft.
En Wolf Remus de especificación militar estándar, está equipado con: el motor 300tdi correcto, dirección asistida, guardia de dirección, protectores de faros delanteros, guardabarros traseros, tope de remolque NATO, escalón trasero, herramientas de pionero, y el montaje de barra de rodillo militar correcto.
También viene con una awning trasera, aunque no lo hemos desempacado, y bolsas de racionamiento.
Lectura del odómetro 97000kms, es decir, 61000 millas, y puedo confirmar que arranca y funciona a la perfección, ya que lo he utilizado extensamente desde que llegó.
El último propietario lo ha mantenido y revisado adecuadamente por Safari Engineering durante los últimos 6 años.
También lo tuvo totalmente dinitrolado en 2020, y el certificado está en el expediente.
Viene con ITV hasta febrero de 2027, sin observaciones.
Sin IVA ni cargo ni recuperación en este, todo debidamente registrado en Reino Unido, y potencialmente exportable a Estados Unidos.
Conduce exactamente como debe hacerlo un Wolf, con mucha potencia y una sensación de fortaleza inexpugnable que no se obtiene con los civiles; el chasis y la mecánica de rodamiento son mucho más robustos en un Wolf.
Una oportunidad rara de adquirir un Wolf completamente ordenado, que ha recibido miles gastados por el último propietario para hacerlo así.
En nuestro propio sitio web, encontrarás nuestras 2 videos habituales: una valoración de recorrido y impresiones de conducción, que forman parte de la descripción.
Visitas previo acuerdo.
