Descrizione
La CB 550 monta un motore strettamente derivato dal precedente CB 500, ma con alesaggio maggiore e un motore in linea da 544 cc raffreddato ad aria, con lubrificazione a carter umido e albero a camme in testa (SOHC). La prima versione, la CB 550K, deriva direttamente dal precedente CB 500 e montava quattro scarichi con quattro silenziatori e ruote a raggi. La CB 550 fu sostituita nel 1979 dalla Honda CB 650, che montava un motore completamente nuovo.
Rispetto al CB 750 da carter secco del 1969 da cui derivava, sia il CB 500 che il CB 550 erano significativamente più piccoli e leggeri. La CB 550K condivideva alcuni componenti con la CB 750 e si collocava nella gamma di quattro cilindri di media cilindata di Honda.
Dal 1975 al 1977 fu proposta una seconda versione della CB 550, la CB 550 F "Super Sport". La CB550F condivideva il motore, gli strumenti, le luci, le ruote, i freni e il telaio con la CB 500K. La CB 550F offriva anche un sistema di scarico quattro-in-uno più leggero, manubrio leggermente più piatto e un serbatoio del carburante differente, privo di cromature. La CB 550F faceva parte della gamma Super Sport di Honda, insieme alla CB 400F e alla CB 750F.
Sia la CB 550F sia la CB 550K montavano un freno a tamburo posteriore e un solo freno disco anteriore.
