Completamente restaurata dall'attuale proprietario nel 2007, con documentazione completa del processo di restauro
Molto visibile in occasione di fiere ed eventi automobilistici
Ha più di 100 anni e si presenta in ottime condizioni
Caratteristiche principali
La Citroën Tipo B2 fu la seconda vettura della gamma di prodotti dell'innovativo marchio francese, e quindi solo la seconda vettura effettivamente prodotta in serie in Europa. Adattando la Type A, la nuova vettura era più potente e raffinata, offrendo 10 cavalli fiscali e una ventina di stili di carrozzeria.
Tra i modelli più interessanti di quest'epoca pionieristica ci sono i veicoli commerciali e tra i più comuni c'è il furgone del panettiere, noto anche come Boulangère, che divenne una presenza fissa nelle strade della Parigi prebellica e non solo. Questi furgoni si guadagnarono un'incredibile reputazione di resistenza e offrirono una semplice alternativa ai carretti dei panettieri che ancora circolavano per le strade d'Europa.
Questo particolare esemplare è stato restaurato dall'attuale proprietario nel 2007, con circa 1.150 ore di lavoro. Il risultato è un veicolo che non solo si accende girando la chiave, ma che si presenta anche in ottimo stato, con tappezzeria, verniciatura e falegnameria in buone condizioni.
Facendo parte di una collezione molto prestigiosa, siamo certi che questo furgone da panettiere attirerà molta attenzione.
Storia e documentazione
Costruito nel 1922
Restaurato nel 2007 dall'attuale proprietario
Protagonista di un servizio televisivo nel 2015
Attualmente conta 5.817 chilometri su un contachilometri a cinque cifre
Condizioni generali
Completamente restaurata nel 2007 e tuttora in buone condizioni.
La vernice è ben presentata con un'usura minima
Tutti i badge sono presenti e corretti
La falegnameria è in buone condizioni
Il vano posteriore è in ottime condizioni
La copertura in tela è in buone condizioni, senza strappi.
Anche all'interno il furgone è ben tenuto
La cabina è pulita e ben presentata, con un magnifico cruscotto d'epoca.
I sedili e le porte sono stati rivestiti in elegante pelle marrone scuro.
Il motore
Motore a quattro cilindri in linea da 1.452 cc
Cambio manuale a 3 velocità
Il vano motore è in buone condizioni
Ci viene detto che il furgone si avvia facilmente
Il venditore ci informa che c'è un certo gioco nello sterzo che richiede una regolazione
Non abbiamo notizie di altri problemi meccanici
PRIMA DELL'ACQUISTO
Questa vendita è soggetta ai termini e alle condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta si accetta anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legislazione europea sulla protezione dei consumatori non sono applicabili. Tuttavia, siete comunque coperti dai termini e dalle condizioni di Car & Classic.
✓ Chiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se siete il fortunato vincitore dell'asta o se la vostra offerta viene accettata. Si prega di fare riferimento alle nostre FAQ e ai termini e condizioni per le spese specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto così com'è", su una base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo illustrativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nell'offerta finale o nel prezzo di gara, come specificato nell'annuncio.
✓ Vogliamo che la transazione si svolga senza problemi, per questo motivo le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito messe in vendita su Car & Classic sono controllate dall'HPI per garantire che non abbiano contrassegni assicurativi per danni o furto e non sono finanziariamente impegnate, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come fuori uso come parte di una perdita totale al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo etichette di categoria di fuori uso (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse di importazione. Se lo desiderate, possiamo consigliarvi una società di trasporto terza che possa assistervi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
Consulta le nostre FAQ
qui
e i nostri Termini e condizioni
qui
Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online
Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore.
Maggiori informazioni su come acquistare con noi
1922 Citroën B2
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
Ammontare dell'offerta
Incremento
Da 0 € a 9.999 €
100,00 €
Da 10.000 € a 49.999 €
250,00 €
Da 50.000 € a 99.999 €
500,00 €
100.000 € +
1.000,00 €
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.