Hot rod veloce, leggera e potente La carrozzeria è una combinazione di lamiera e vetroresina. La parte anteriore è stata realizzata in lamiera da Steve di Buckland Automotive nel Regno Unito.
La carrozzeria principale è una delle migliori carrozzerie in vetroresina sul mercato, prodotta da Westcott negli Stati Uniti.
Curata nei dettagli e con gusto
Il fascino
La creatività abbonda nella scena delle Car and Classic, ma il mondo delle Hot Rod contiene forse la sua espressione più selvaggia ed estrema. Qui si trovano auto che riflettono l'immaginazione del loro proprietario, ma che si inseriscono perfettamente in una lunga tradizione di auto ad alte prestazioni truccate.
Questa Highboy Roadster del 1932 rientra perfettamente in questa descrizione. Importata dal Nevada nel 2017 e dotata di una carrozzeria in vetroresina Roadster Shop Highboy, è molto curata nei dettagli, compreso un V8 Chevrolet 355CI. È stata curata nei minimi dettagli dal venditore. Leggera, potente e veloce, questa hot rod offre un'esperienza di guida superba.
È in condizioni superbe - pensiamo che si avvicini al concorso - e rappresenta una superba opportunità per l'acquirente appassionato.
Storia e documenti
Autentica Ford Modello A del 1932, verificata dal numero di telaio e dai registri del MCTC.
Importata dal Nevada nel 2017 e iscritta per la prima volta dal venditore il 2 novembre 2017.
Un solo proprietario iscritto da quando è arrivata nel Regno Unito.
Convertita in carrozzeria roadster Highboy prima di arrivare nel Regno Unito.
Portata nel Regno Unito come progetto parzialmente completo
Completato dal venditore due anni fa.
Atto di vendita datato 2005 da Cyco Rods dell'Ilinois per l'acquirente californiano come progetto
Documentazione manoscritta molto dettagliata dei precedenti lavori di restauro tra il 2006 e il 2007
Registro delle spese scritte a mano di questo periodo
Scheda tecnica tipo riprodotta qui sotto
Manutenzione regolare da parte del venditore indipendentemente dal chilometraggio
Manutenzione recente prima della vendita
Il venditore ci dice che l'auto non è mai stata usata sotto la pioggia
Fascicolo di storia molto corposo, come mostrato nelle fotografie
Specifiche:
Roadster shop, telaio e struttura Illinois
La carrozzeria è una combinazione di metallo e vetroresina. La parte anteriore è in lamiera fabbricata da Stave presso Buckland Automotive nel Regno Unito.
La carrozzeria principale è una delle migliori carrozzerie in vetroresina sul mercato, prodotta da Westcott negli Stati Uniti.
Currie 9in 350:1 limited slip dif
Sospensioni posteriori TCI Tri link, coil overs e sway bar
Freni posteriori a tamburo da 11 pollici
Sospensione anteriore Pete e Jake's Ive axle 4 Link Panhard Bar e ammortizzatori
Cilindro maestro Roadster Shop, illinois
Pignone e cremagliera Unisteer simulati Servosterzo
Ruote anteriori 15x5 American Racing, Torq Trust 11
Ruote posteriori American Racing Torq Thrust 11
Pneumatici anteriori 165sr 15 e posteriori 275 15
Blocco piccolo Chevy 355CI bilanciato e stampato in blu
Pompa dell'acqua ad alto volume in alluminio
Presa d'aria RPM Performance Edelbrock
Teste General Motors e collettori Speedway Illinois
Sistema di scarico Custom Chrome UK in acciaio inossidabile lucidato a mano
Cambio automatico TH 350 con cambio Genie
Convertitore di coppia TCI Transmission da 2200 stalli
Carrozzeria posteriore in vetroresina Westcott
Fianchi anteriori e cofano realizzati a mano da Buckland Automotive
Verniciatura rosso Corvette 2003
Bop Top, capote pieghevole e completamente staccabile
Manometri Auto-meter/Pro Comp
Cablaggio Painless
Volante a 4 razze Sprint con finiture in tinta con gli interni
Interni marrone antico cuciti a diamante con tasche delle porte da Cliff di Auto SOS
Le condizioni
Carrozzeria rosso Corvette in condizioni di lucidatura di alta qualità e senza segni di riconoscimento
Veicolo splendidamente presentato e ben dettagliato con riflessi cromati
Grande attenzione per i dettagli all'interno e all'esterno
Specifiche elevate come descritto sopra
Il tetto si alza e si abbassa correttamente
Le fotografie di questo straordinario Highboy parlano da sole. Rifinito in rosso Corvette stand-our, è in ottime condizioni, con finiture esterne ben accentuate da intelligenti elementi cromati. All'interno, l'attenzione per i dettagli continua con un abitacolo cucito a diamante marrone antico con tasche per le porte, realizzato da colui che trasforma le auto per Fuzz a Car SOS.
La trasformazione è iniziata presso il Roadster Shop dell'Illinois, che ha venduto il progetto parzialmente finito a un appassionato in California nel 2005. Quest'ultimo vi ha dedicato molte ore nel corso dei successivi coupé, tutte documentate nel fascicolo storico. Il venditore ha acquistato l'auto nel 2017 come progetto incompiuto, intraprendendo ulteriori lavori per completarla ad un livello elevato due anni fa. Poco utilizzata da allora, è in condizioni superbe, come conferma una rapida occhiata alle fotografie.
La meccanica
V8 Chevrolet 355CI da 5.735 cc
Scatola del cambio automatica
Specifiche molto elevate sopra descritte
Manutenzione regolare indipendentemente dal chilometraggio
Recentemente revisionata prima della vendita
Ci sono hot rods che hanno un bell'aspetto e hot rods che hanno la capacità di andare in scena. Questa è una di queste ultime, una bestia con motore Chevrolet 355CI con specifiche molto elevate, di cui abbiamo descritto i punti salienti qui sopra. Grazie alla carrozzeria leggera, tutta questa potenza si traduce in prestazioni su strada da brivido.
Il venditore, un appassionato, ha mantenuto un'ottima manutenzione, sottoponendo la Highboy a regolari interventi di assistenza, indipendentemente dal chilometraggio. È stata revisionata di recente prima della vendita e si dice che si guidi "perfettamente". Il venditore afferma che si tratta di una delle migliori combinazioni di guida hot rod che abbia mai provato.
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1932 Ford Highboy Roadster Hot Rod
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