Anno fino a 35 anni di proprietà e conservata fuori strada negli ultimi 20 anni
Altamente originale e straordinariamente ben conservata
Modello 'Deluxe' con tetto apribile scorrevole
Carrozzeria molto dritta e non danneggiata
Offerto in condizioni di marcia e di guida - per un'ulteriore rimessa in funzione o per un restauro a rotazione
Riccamente patinato, commisurato all'età
Completa di libretto di circolazione Buff e di una collezione di vecchi certificati di revisione.
L'appello
Per tenere il passo con gli altri produttori britannici, quando Standard e Rover avevano già auto da 10 CV all'inizio degli anni Trenta, Austin cercò di battere i suoi rivali con la nuova 10-4, dal prezzo competitivo. Erano ben costruite, affidabili, economiche e di facile manutenzione.
La nuova 10-4 ebbe un enorme successo e segnò la strada del successo dell'azienda per tutti gli anni Trenta. La gamma Austin divenne così vasta da coprire ogni nicchia di mercato, tipo di carrozzeria e classe fiscale. Si dice che in un anno Austin offrisse 44 modelli su 9 telai diversi.
Vennero offerti diversi modelli di carrozzeria 10-4 e qui abbiamo un bell'esempio (post-1935) della cosiddetta "berlina Lichfield".
Questo affascinante esemplare di due proprietari è piuttosto speciale, in quanto è straordinariamente originale e ben conservato per la sua età.
Ha percorso pochissime miglia nei suoi ottantotto anni di vita e sembra essere completa e corretta fin nei minimi dettagli. Ritenuta un modello "Deluxe", presenta un meraviglioso tetto apribile scorrevole e tappezzeria in pelle. Proveniente da un'eredità deceduta, questa Austin è stata di proprietà di un precedente proprietario per più di 35 anni ed è stata conservata con cura lontano dalla strada negli ultimi 20 anni. Ciononostante, funziona, si guida e si è comportata in modo ammirevole durante il servizio fotografico. Naturalmente, per garantire l'affidabilità su strada a lungo termine, dovrà essere sottoposta a un'accurata revisione meccanica.
Una delle ultime Tens prima dell'introduzione del Cambridge, questa Austin è piena di carattere. Marca un eccellente progetto di restauro o può essere facilmente goduta così com'è dopo un'ulteriore rimessa in servizio.
Storia e documenti
Carta di circolazione presente
Iscritta per la prima volta il 5 marzo 1936.
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione - attualmente non è tassata, ma non comporta alcun costo.
Conserva l'immatricolazione nel Regno Unito e il numero di matricola "CUW 833" adatto alla sua età.
Documento di immatricolazione duplicato del 1968 su cui sono annotati due proprietari, entrambi residenti nel Surrey, anche se il V5 allegato del 1996 indica un solo proprietario dal 1936.
In possesso di un precedente proprietario da oltre 35 anni
Conservata a secco e inutilizzata negli ultimi 20 anni.
Diversi vecchi certificati di revisione accompagnano la vettura, datati dal 1978 al 1997.
Il chilometraggio non è confermato, ma notiamo che il MOT del 1980 mostra un chilometraggio di 37.024 e quello del 1981 di 00.666, indicando una possibile ricostruzione del motore o forse un cambio di tachimetro.
Controllo HPI recente e chiaro effettuato dal venditore
Presente il libretto originale Buff
Eventi e supporto del Club Austin attivo
Le condizioni
La carrozzeria in acciaio stampato sembra essere dritta e solida, senza corrosione o danni visibili.
La vernice dall'aspetto originale ha acquisito nel corso degli anni un'affascinante patina/conservazione della corrosione superficiale.
Il telaio appare solido e in ottime condizioni generali, considerando la sua età
Le pedane di ricambio in legno appaiono in ottime condizioni
Parafanghi intatti
La carrozzeria e le scritte si presentano complessivamente bene
Buoni i vetri dei finestrini
Illuminazione non danneggiata
Trafficatori auto-annullanti funzionanti
Ruote a filo originali con pneumatici vecchi
Spazioso abitacolo a quattro posti "time warp" (a cavallo del tempo)
La tappezzeria è riccamente patinata
Maniglie e rifiniture delle porte in ottimo stato
Tetto apribile "Deluxe" in buono stato di funzionamento
Cruscotto in legno con strumentazione Smiths e Jaeger
Funzionamento dell'impianto elettrico non confermato
Splendido volante originale rilegato in pelle
Un nuovo set di tappeti è incluso
Il cielo, imperiale, presenta alcuni fori, ma sembra riparabile.
Tutto sembra a posto all'interno del vano ruota di scorta chiuso
Maniglia di avviamento, supporto ruota e chiave di chiusura del bagagliaio presenti
La meccanica
Motore a quattro cilindri da 1.125 cc a valvole laterali
Scatola del cambio manuale a quattro velocità
Impianto elettrico da 12 volt / dinamo
Velocità massima 55 miglia orarie
Tubi del radiatore nuovi
Lo sterzo "a vite e ruota" sembra funzionare correttamente
Molle semiellittiche e ammortizzatori idraulici
Freni a cavo e a stelo funzionanti
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Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.
Impianto di scarico revisionabile
Il vano motore beneficerebbe di un miglioramento estetico
Offerta in ordine di marcia e di guida
Il venditore ha guidato l'auto solo per brevi tratti su terreni privati, ma dai primi test sembra tutto a posto.
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1936 Austin 10-4 Lichfield
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