L'arrivo di Edward Turner in Triumph nel 1936 segnò una svolta significativa per la marca, dando il via a un'ondata di miglioramenti in tutta la gamma. Turner rivoluzionò il motore singolo a valvole in testa di Page.
Con l'aggiunta di motori sportivi, sistemi di scarico rialzati, serbatoi del carburante cromati e il rebranding come Tigre, creò una nuova era per Triumph. I modelli del 1937 vennero aggiornati su telai, forcelle, motori e scatole del cambio, stabilendo un nuovo standard di prestazioni. In particolare, un trio di Tigre scelte a caso trionfò in estenuanti prove di velocità, aggiudicandosi il prestigioso Trofeo Maudes per Triumph lo stesso anno.
Oggi, le Tigre di Turner sono icone di eleganza e prestazioni e rappresentano l'apice dei roadster sportivi dell'epoca.
Questo esemplare del 1938 è stato di proprietà del venditore negli ultimi dodici anni ma, sfortunatamente, è rimasto fermo negli ultimi nove a seguito di un grave incidente che ha impedito di eseguire ulteriori lavori su questa Triumph d'epoca e che ha portato alla vendita a malincuore di questa macchina così cara.
Storia e documenti
Di proprietà dal 2012
Iscritta il 25 giugno 1938
Libretto di circolazione originale
Schema di cablaggio per l'installazione della ricarica a stato solido
Le condizioni
Si presenta bene, con qualche patina dovuta all'età
Probabilmente è stata restaurata diversi anni fa.
I parafanghi sono in buono stato, con solo qualche piccola scheggiatura
Il faro cromato ha una finitura brillante e non presenta crepe nel trasparente
Il contachilometri segna 11.620 miglia
Il manubrio e le leve presentano una piccola quantità di appannamento
Le manopole presentano alcuni segni di deterioramento
Il serbatoio cromato e blu non presenta ammaccature, ma la vernice blu si è staccata in alcuni punti.
Gli indicatori e gli interruttori del serbatoio sono al loro posto. L'indicatore della pressione dell'olio non è fermo a 0.
Il sedile in pelle molleggiato presenta alcuni segni dell'età
Cavalletto posteriore originale
Il fanale posteriore non presenta danni
I cerchi cromati e verniciati in blu presentano qualche lieve appannamento
Il pneumatico anteriore John Bull presenta alcune crepe sul fianco
Il pneumatico posteriore Michelin ha un buon battistrada ma probabilmente ha diversi anni.
La meccanica
Motore T80
350cc
Ricostruzione della parte superiore
Tutti i condotti dell'olio sono stati puliti e sono state montate nuove tubazioni.
Lo scarico sembra essere in condizioni eccellenti
Funziona molto bene, senza alcun problema segnalato
La moto è in fase di montaggio di un'unità di ricarica a stato solido, che è montata all'interno della scatola del regolatore e necessita solo di alcuni fili di collegamento per essere completata.
La moto cambia le marce senza alcun problema segnalato dal venditore
Il telaio sembra in buone condizioni, senza segni di corrosione.
L'arresto della moto è quello che ci si aspetterebbe da una macchina degli anni Trenta.
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