In Evidenza
- Iscrivibile alla Mille Miglia Storica
- Iscritta all'Automotoclub Storico Italiano (ASI) con lo status "Targa Oro"
- Revisione valida fino ad aprile 2025
- Ha ricevuto un restauro completo della carrozzeria nel 2012 e un ampio restauro della meccanica nel 2013
- Ha partecipato a numerose gare di regolarità
Le Attrattive
Mentre la Nuova 500 della Fiat è spesso citata come l'auto che ha avvicinato le masse al trasporto su quattro ruote in Italia, prima della guerra, lo stesso si sarebbe potuto dire della 508 Balilla, frutto di un progetto simile alla contemporanea "Volkswagen" tedesca. Nel 1937, fu lanciata la "Nuova Balilla", che vantava uno stile aerodinamico e un motore a valvole in testa completamente nuovo di 1.089 cc. Ne furono realizzati circa 57.000 esemplari durante il suo periodo di produzione di tre anni, incluso questo dal 1938.
Questo esemplare è omologato ASI "Targa Oro", rendendolo una proposta particolarmente interessante per gli appassionati e i collezionisti. Inoltre, siamo stati informati che è anche ammissibile alla Mille Miglia e ha dimostrato la sua validità in diverse gare di regolarità da quando è stata restaurata in modo approfondito circa dieci anni fa. Il venditore ci segnala che questa Fiat ha percorso appena 5.000 chilometri dal rifacimento del motore ed è stata appena sottoposta a manutenzione approfondita, rendendola pronta per partire.
Storia e Documentazione
- Revisione effettuata nell'aprile 2023 (valida fino ad aprile 2025)
- Omologata ASI "Targa Oro"
- Restauro della carrozzeria effettuato nel 2012
- Restauro della meccanica meccanica eseguito nel 2013
- Siamo stati informati che ha percorso solo 5.000 chilometri da quando il motore è stato rifatto
- Ha ricevuto di recente una manutenzione approfondita, con cambio olio di motore, cambio e differenziale
- Ha partecipato a numerose gare di regolarità
- Revisione valida fino ad aprile 2025
- Guida a sinistra
Il venditore ci comunica che l'auto ha partecipato ai seguenti eventi:
- Coppa Borzacchini 2012 e 2014
- Coppa due Laghi 2012
- La Corsa di Alcide 2012
- Trofeo Pieve 2012, 2013 e 2014
- Giro di Sicilia 2015
- Giro Automobilistico dell'Umbria 2012, 2013 e 2015 (1º nella sua classe)
Le Condizioni
- La carrozzeria è stata restaurata nel 2012 e l'auto è stata utilizzata molto raramente da allora
- Vernice nera molto attraente, senza imperfezioni visibili
- La carrozzeria è molto corretta e il venditore dimostra che le porte sono ben allineate
- La cromature hanno un aspetto decisamente buono, senza segni di deterioramento
- Gli interni sono stati restaurati attentamente in base alle specifiche dell'epoca
- Splendida tappezzeria senza segni evidenti di usura
- Il rivestimento del cielo e i tappetini in gomma sono in buone condizioni, così come le finiture delle portiere
- Il cruscotto si presenta bene
- Dentro il vano portaoggetti sono nascosti discretamente uno strumento per monitorare la temperatura dell'acqua aftermarket e apparecchiatura di cronometraggio Tripmaster
La Meccanica
- Motore quattro cilindri OHV di 1.089 cc
- 32 CV a 4.400 giri/min indicati da nuova
- Cambio manuale a quattro marce
- Il venditore dimostra che il motore funziona regolarmente, mantenendo un regime minimo regolare
I seguenti lavori sono stati effettuati nel 2013 (circa 5.000 chilometri fa):
- Rettifica cilindri e rettifica del blocco
- Sono stati installati pistoni convessi CPS e valvole sovradimensionate
- Riprofilatura dell'albero a camme
- E' stato installato un carter dell'olio sovradimensionato
- E' stato applicato un trattamento antiattrito Sintoflon
- Radiatore nuovo
- Pompa del carburante nuova
- E' stato installato un carburatore 32 (come la versione MM)
- Differenziale passo lungo 10/43 e frizione nuova
- Modifica dell'albero di trasmissione con giunto cardanico (UJ)
- Rettifica albero motore e sostituzione bronzine e bielle nuove
Any questions?
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai
Termini e Condizioni di Car & Classic.
Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue: ✓ Se il venditore è registrato come
venditore privato, ma non si applica ai consumatori che derivano dalla tutela dei consumatori dell'UE. Si applica la
politica di restituzione di Car & Classic.
✓ In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, dovrai versare un
deposito cauzionale non rimborsabile; fai riferimento alle
Domande frequenti e ai
Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "tale quale", su base "così com'è dove è" e senza garanzia. Si raccomanda fortemente di effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
✓ L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere inclusa o esclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse di importazione. Su richiesta, Car & Classic può indirizzarti a una società di spedizione terza. Per maggiori dettagli, invia un'e-mail a
[email protected]. I prezzi partono da € 150 + IVA all'interno dello stesso paese o € 400 + IVA per viaggi transfrontalieri.