1951 Citroen 15-6 Shooting Brake
Caratteristiche principali
- Conversione di una tenuta di caccia unica nel suo genere
- La vettura è stata acquistata nel 1980 dal collezionista olandese Nico Michon, che l'ha interamente restaurata.
L'attuale proprietario ha acquistato la vettura nel 2020 e l'ha restaurata parzialmente una seconda volta (freni, carburatore, frizione) - Documentazione fotografica della conversione
- Restauro di vecchia data in perfetto stato di funzionamento con leggera patina
Il plus
Si tratta di qualcosa di completamente diverso, un vero pezzo unico. A prima vista (e dal davanti) è una maestosa vecchia Citroën 15-6, la versione top di gamma dell'iconica Traction Avant.
Ma la storia di questo veicolo è assolutamente unica. L'auto era originariamente di proprietà di un concessionario Citroën in Belgio, che la utilizzava come veicolo aziendale. Fu poi venduta a un amico che la portò in viaggio nel 1959, ma si verificò un incidente. La 15-6 fu colpita da dietro da un guidatore spericolato e la parte posteriore fu gravemente danneggiata.
Tuttavia, lo stesso proprietario era molto affezionato alla sua auto e decise di rimetterla in strada, ma rendendola unica. Nella parte anteriore, modificò i fari per abbassarli e integrarli nei parafanghi, ma fu nella parte posteriore che le cose si fecero davvero interessanti. Con il telaio e l'assale non danneggiati dall'incidente, il proprietario acquistò una Vauxhall Victor da un rottame e iniziò il suo lavoro, integrando la parte posteriore stretta della Vauxhall tra i parafanghi posteriori dell'ampia Traction Avant per creare una tenuta da caccia unica e su misura.
Tuttavia, lo stesso proprietario era molto affezionato alla sua auto e decise di rimetterla in strada, ma rendendola unica. Nella parte anteriore, modificò i fari per abbassarli e integrarli nei parafanghi, ma fu nella parte posteriore che le cose si fecero davvero interessanti. Con il telaio e l'assale non danneggiati dall'incidente, il proprietario acquistò una Vauxhall Victor da un rottame e iniziò il suo lavoro, integrando la parte posteriore stretta della Vauxhall tra i parafanghi posteriori dell'ampia Traction Avant per creare una tenuta da caccia unica e su misura.
Il proprietario utilizzò l'auto per alcuni anni prima di parcheggiarla nel suo giardino, dove fu scoperta nel 1980 da un appassionato britannico e parzialmente rimessa in funzione. Nel 1984 fu acquistata da un certo Monsieur Michon, noto collezionista di Traction Avant, che impiegò cinque anni per restaurarla e da allora l'ha conservata.
Ora in vendita, è un pezzo unico raro e insolito che sicuramente attirerà l'attenzione di tutto il mondo.
Storia e documenti
- Prodotta nel 1951
- Danneggiata in un incidente nel 1959
- L'auto è stata trasformata in una station wagon nel 1959 da un carrozziere inglese del Sussex. Fu acquistata nel 1980 dal collezionista olandese Nico Michon, che la restaurò completamente.
- L'attuale proprietario ha acquistato il veicolo nel 2020 e lo ha parzialmente restaurato una seconda volta.
- Ricostruita utilizzando la parte posteriore di un'autovettura Vauxhall Victor FB.
- Documentazione fotografica dei lavori di trasformazione presentata in un album
- Ampio fascicolo che documenta i lavori eseguiti al momento della rimessa in servizio e da allora
- Documenti di immatricolazione svizzeri
Condizioni generali
- Riverniciata in verde scuro
- Cerchi Lambert-Nivelles ricercati
- Carrozzeria completamente unica e su misura
- Molto sana e attraente nel complesso, con alcune piccole imperfezioni estetiche
- La verniciatura conserva ancora la sua bella lucentezza
- Fari fendinebbia gialli after-market
- Frontale ribassato e sagomato
- Carrozzeria unica nel suo genere
- Interni rielaborati in similpelle rossa
- Cruscotto verniciato in carrozzeria
- Volante originale a due razze in bachelite
- Tappeti beige rifatti in buone condizioni
- Eleganti pannelli delle porte e rivestimento del tetto
Una cosa è certa: non vedrete un'altra auto come questa! L'auto è molto conosciuta nei circoli Citroën Light 15 ed è davvero unica.
Sebbene si tratti di un restauro di vecchia data, ha ancora un aspetto magnifico e la sua vernice verde è stata scelta per sostituire il nero originale. Guardando da vicino si possono trovare alcune piccole imperfezioni, ma per essere un'auto restaurata oltre 35 anni fa, ha ancora un aspetto fantastico.
All'interno, i sedili sono stati rielaborati in ricca pelle rossa e hanno ancora un ottimo aspetto, mentre i tappeti sono stati rinnovati. Il resto ha una leggera patina che aggiunge carattere senza sembrare trascurata.
Il motore
- Motore a sei cilindri in linea in ghisa da 2,8 litri
- Cambio manuale a quattro velocità
- Conversione a carburatore a tripla aspirazione
- Il venditore ci dice che funziona bene e non ha difetti noti.
Le 15 a sei cilindri erano bestie robuste, alimentate da un pigro ma indistruttibile motore a sei cilindri in linea da 78 CV, ed è quello che si trova sotto il cofano di questo esemplare. Si avvia e funziona bene ed è più vivace di un esemplare standard grazie a una conversione a tre carburatori con un collettore di aspirazione fatto in casa.
L'auto è stata ampiamente revisionata dal sig. Michon durante il restauro ed è tuttora in perfetto ordine di marcia, con un cambio fluido e nessun guasto meccanico noto o apparente.
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Specifiche del veicolo
- Anno 1951
- Marca Citroen
- Modello C15
- Colore Verde
- Chilometraggio 64 Kilometri
- Cilindrata 2800
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città Sion
- Posizione International
- Paese Svizzera
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