1954 Jaguar XK120 DHC
***Immagini fornite dal fornitore***
Caratteristiche principali
- Bellissimo DHC blu pastello corretto dalla fabbrica
- Uno degli ultimi esemplari costruiti e spediti
- Restauro di vecchia data in ottimo stato
- Interni rielaborati nei colori corretti di fabbrica
- Certificato di registrazione del telaio BMIHT
- Auto con numero di telaio corrispondente
Il fascino
La XK120 deve essere stata uno shock per gli acquirenti del dopoguerra. Continuava la tradizione di alte prestazioni della SS100 dell'anteguerra, ma aveva un aspetto assolutamente moderno. E bellissima: quelle linee fluide saranno anche state affinate per le alte velocità sul rettilineo di Mulsanne, ma erano assolutamente affascinanti.
Tra le molte vernici disponibili per rivestire queste linee, il blu pastello fu una delle più longeve e popolari. Quest'auto conserva la finitura corretta per la fabbrica dopo un restauro di alto livello. Si tratta di una delle ultime XK120 costruite - solo altre 50 sarebbero uscite dalla fabbrica - come confermato da un recente certificato BMIHT.
Sono state costruite solo 763 XK120 DHC LHD come questa. La XK120 è l'iterazione più pura della visione di Lyons e Heynes e questo è un bellissimo esempio di queste auto da turismo molto amate.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta alla fine del 1954
- Costruita in fabbrica il 1° luglio 1954 e spedita il 17 agosto 1954.
- Fornita dalla fabbrica per l'esportazione, ma la destinazione non è nota al momento della stesura del presente documento.
- Il certificato BMIHT conferma che il numero di telaio e i numeri di motore e scatola del cambio corrispondono.
- Conserva la vernice blu pastello e la combinazione di colori interni blu di fabbrica.
- Delle 1.472 DHC XK120 LHD costruite, solo 763 erano modelli non SE come questo.
- Il numero di telaio finale della DHC XK120 LHD era 678472 e questa è la vettura 678422.
- Iscritta per la prima volta nei Paesi Bassi il 10 novembre 2011.
Le condizioni
- Vernici e interni originali corretti in fabbrica confermati dal certificato BMIHT
- Rifinita in un elegante blu pastello con un vecchio restauro in buono stato attuale
- La carrozzeria si presenta in buon ordine, con linee pulite e una buona tenuta di porte e pannelli
- Capote originale grigio francese ora sostituita con tetto in mohair nero
- Cerchi in acciaio con finiture in tinta con la carrozzeria e coprimozzi cromati
- Cromatura in buone condizioni, apparentemente originale, con finitura lucida ben conservata
- La parte inferiore della vettura si presenta bene, con una visibile sigillatura inferiore sulle superfici
- Interni ridisegnati in pelle blu chiaro, con il tema ripreso nelle bordature del tonneau e dei tappeti
- Tonneau e tappeti neri in buon ordine
- Interni ben tenuti con elegante cruscotto impiallacciato in legno DHC in buone condizioni
Mentre la OTS si rivolgeva agli acquirenti di XK120 più sportivi, la DHC fu costruita per coloro che cercavano un'atmosfera più lussuosa e di alto livello. Questo senso si riflette negli interni di questa splendida vettura, riccamente rifiniti con impiallacciatura in legno di noce, una delle caratteristiche distintive della XK che ha influenzato pesantemente gli interni delle Jaguar successive.
L'auto è in ottimo stato, probabilmente a causa di un vecchio restauro. Il lavoro ha replicato con cura le specifiche corrette di fabbrica, compresa la vernice blu pastello e gli interni blu. Il lavoro è stato eseguito secondo uno standard elevato e resiste molto bene.
La meccanica
- Motore Jaguar XK da 3,4 litri a sei cilindri in linea con potenza di 160 CV
- Doppio carburatore SU
- Cambio a 4 marce "Moss" con sincronizzazione su 2a, 3a e 4a marcia
- Ci risulta che si tratti di un'auto con numero di targa corrispondente
- Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o altri problemi meccanici.
La XK120 può aver conquistato i cuori negli showroom di tutto il mondo, in particolare a Hollywood, ma è stata costruita per ottenere un solo risultato: Il successo a Le Mans. La convinzione di William Lyons di "vincere la domenica, vendere il lunedì" ha fatto sì che i clienti avessero accesso al motore che era stato progettato per il successo nelle corse: il venerabile sei cilindri in linea della XK. Questo motore si dimostrò così valido e duraturo che alimentò le Jaguar fino agli anni Ottanta.
Gli appassionati ritengono che le unità XK di cilindrata inferiore, in particolare il 3.4, offrano un'esperienza di guida più dolce. Questa XK120 ha lasciato la fabbrica come uno dei 763 esemplari "standard" da 160 CV LHD DHC e risulta essere un'auto con numero di telaio corrispondente e in buone condizioni meccaniche.
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Specifiche del veicolo
- Anno 1954
- Marca Jaguar
- Modello XK120
- Colore Blu
- Chilometraggio 80,057 Miglia
- Cilindrata 3400
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Rivenditore
- Città Zwartsluis
- Posizione International
- Paese Paesi Bassi
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