1955 Citroen Traction Avant 11B
ALTARE
- Importato dai Paesi Bassi
- Si presenta bene
- Eccellente parte inferiore
- Caratteristiche originali
IL PIACERE
Mescolando innovazione tecnica e stile moderno, André Lefèbvre e Flaminio Bertoni hanno creato una delle auto più influenti mai prodotte. Con la sua carrozzeria monoscocca interamente in acciaio, senza telaio separato, la Traction Avant o (AV) poteva stare molto più in basso rispetto al suolo, conferendo un aspetto più elegante e accattivante. L'auto era anche a trazione anteriore, il che significava che l'interno dell'auto era completamente piatto, consentendo un maggiore spazio per i passeggeri. Le sospensioni a barre di torsione indipendenti garantiscono una guida confortevole e un'eccellente maneggevolezza.
Questo esemplare del 1955 11BL è stato restaurato nei Paesi Bassi diversi anni fa prima di essere acquistato dal venditore. All'epoca, l'auto era stata sottoposta a ritocchi agli interni e a una conversione a gas GPL. Attualmente il GPL è escluso, ma è stato riferito che funzionava anche prima. L'auto si presenta bene e sembra essere in ottima forma dal punto di vista meccanico e strutturale.
STORIA E DOCUMENTI
- Il V5 è presente
- Iscritta nel Regno Unito il 24 settembre 2019
- Originariamente iscritto 30 giugno 1955
- Documento di immatricolazione originale
- Fornito da Victory Classic Auto, Paesi Bassi
- Fatture per i pezzi di ricambio acquistati dal venditore
- Copia del manuale originale presente
- Catalogo ricambi presente
- I ricambi possono essere reperiti presso il Citroen Traction Owners Club
L'INTERNO
- L'interno si presenta molto bene
- I sedili sono stati rifatti in Olanda diversi anni fa ma sono in ottime condizioni.
- Le carte delle porte sono in tinta con gli interni e sono eccellenti
- I tappeti presentano una leggera usura
- Il cielo, imperiale, è eccellente e non presenta cedimenti.
- Il quadro elettrico sembra essere originale e sembra funzionare correttamente.
- Gli strumenti funzionano come dovrebbero, con l'unico problema che l'amperometro legge al contrario, mostrando - tensione quando in realtà è + tensione
- Il contachilometri mostra una lettura di 19.652 chilometri.
- L'interno del bagagliaio è occupato principalmente dal serbatoio GPL
- Da ciò che è visibile, il pavimento del bagagliaio sembra essere in buone condizioni senza problemi
- La ruota di scorta è presente
L'ESTERNO
- Rifinito nel colore originale, che si pensa essere Maroon o Rouge Excelsior.
- La carrozzeria si presenta bene. C'è una piccola ammaccatura sul passaruota posteriore.
- L'auto è stata restaurata nei Paesi Bassi.
- La vernice mostra ora una certa patina. In un paio di punti è stata riverniciata diversi anni fa e in alcuni punti è presente una piccola quantità di micro bolle.
- Le portiere si aprono e si chiudono bene e hanno un'uguale distanza tra i pannelli.
- Il cofano si apre correttamente su entrambi i lati e il bagagliaio si allinea bene.
- I fari sono privi di danni e le cornici cromate sono in buone condizioni e non presentano segni di appannamento.
- I paraurti anteriori e posteriori hanno una finitura brillante
- La manovella è fissata al paraurti anteriore
- La grande griglia centrale Citroen è in buone condizioni
- Raro portapacchi Riviere montato per compensare la mancanza di spazio nel bagagliaio
- Gli specchietti retrovisori sono in buono stato
- Le maniglie delle porte presentano alcuni segni di appannamento dovuti all'età
- I finestrini sono in buone condizioni con una quantità minima di graffi
- I cerchi sono in buone condizioni con i tappi centrali originali
- Sono montati pneumatici Michelin d'epoca, con un buon livello di battistrada, ma con piccole crepe dovute all'età.
LA MECCANICA
- Motore da 1,9 litri
- Doppio carburatore maggiorato
- Conversione a GPL
- La conversione a benzina funzionava, ma è stato segnalato un guasto a un solenoide, quindi è stato bypassato dal venditore e ora funziona solo a benzina.
- Cambio a tre velocità a colonna
- Nuova bobina montata
- Batteria nuova
- Il serbatoio del carburante è stato sostituito nel marzo 2020
- Pompa del carburante nuova a settembre 2020
- L'albero di trasmissione laterale e il tamburo del freno sono stati sostituiti con ricambi originali.
- La Citroen si accende rapidamente senza rumori fastidiosi provenienti dal motore.
- Si dice che passi attraverso le marce come dovrebbe e che si fermi come ci si aspetterebbe.
- La parte inferiore è molto ben presentata sul pavimento e sui componenti delle sospensioni.
SOMMARIO
Si tratta di una vera e propria d'epoca francese che ha cambiato il modo di vivere del mondo per quanto riguarda la trazione anteriore e la costruzione unibody. Con un piccolo intervento di manutenzione, il GPL dovrebbe tornare a funzionare. Il suono è ottimo e la guida è piacevole; gli interni sono eccellenti e la parte inferiore è molto pulita. Sebbene la vernice non sia perfetta, mostra una certa patina e molto carattere, proprio come dovrebbe fare un'epoca francese.
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Specifiche del veicolo
- Anno 1955
- Marca Citroen
- Modello Traction
- Colore Rosso
- Chilometraggio 19,652 Kilometri
- Cilindrata 1911
Dettagli d'asta
- Tipo di venditore Privato
- Città Telford
- Posizione Shropshire
- Paese Regno Unito
10
offerte
da 4
offerenti
- as•••• £10,500 21/12/23
- re•••• £10,250 21/12/23
- as•••• £10,000 21/12/23
- as•••• £9,000 21/12/23
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- Ma•••• £5,500 14/12/23
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