1957 Austin Healey 100/6 BN4
Punti di forza
- Restauro specialistico di alta qualità di carrozzeria, finiture e meccanica
- Auto con numeri di targa corrispondenti con specifiche di fabbrica da 117 CV dal 1957 in poi
- Ottime condizioni grazie a un uso leggero e parsimonioso dal completamento del restauro
- Finitura d'epoca in Old English White con interni in pelle rossa
- Funziona e si guida molto bene, con un motore reattivo e uno sterzo e una scatola del cambio ben saldi.
- Ampio fascicolo storico con 7.000 sterline di recente ricondizionamento
Il fascino
Un semplice cambio di cifre introdusse discretamente una serie di modifiche alla 100/4 Austin Healey originale. L'allungamento del passo di 2 pollici permise alla nuova 100/6 di scegliere una disposizione 2+2 per soddisfare le richieste del mercato nordamericano, mentre il motore Serie C aggiunse più potenza e una più fluida propulsione a sei cilindri.
Dal 1957 la 100/6 ottenne una potenza ancora maggiore, aumentata di oltre il 10% fino a 117 CV. Questa bella BN4 2+2 beneficia di questo aggiornamento. Fu originariamente fornita a un venditore di San Francisco prima di tornare nel Regno Unito nel 2001, quando iniziò un restauro di alto livello. Da quando è tornata è rimasta con il suo unico proprietario britannico.
Il lavoro è stato completato nel 2005 e ha replicato con cura le specifiche di fabbrica del bianco antico su pelle rossa. Il restauro ha riguardato la riverniciatura del metallo nudo, la ricostruzione meccanica, il rifacimento dell'abitacolo e la conversione in RHD. Usata con parsimonia per esposizioni ed eventi d'epoca, si presenta sul mercato in ottimo stato. Si dice che funzioni e si guidi particolarmente bene, il che indica l'entità e la qualità del precedente restauro.
A ragione, la bella e caratteristica 100/6 è una delle auto sportive d'epoca più longeve. Ecco l'opportunità di acquistare un'auto molto buona e ben curata che è stata rilasciata a malincuore dal suo proprietario di lunga data.
Storia e documenti
- Costruita nel dicembre 1957 e originariamente fornita al primo proprietario a San Francisco.
- Auto con numeri di targa corrispondenti nella combinazione di colori originale
- Il certificato BMIHT dell'8 agosto 2001 conferma la colorazione Old English White su pelle rossa.
- Auto BN4 2+2 fornita in origine in LHD
- Equipaggiata in fabbrica con ruote a filo opzionali, riscaldatore, overdrive e parabrezza laminato
- Carta di circolazione a nome dell'attuale detentore
- Un'ampia documentazione storica che mostra i recenti lavori di rimessa in servizio
- Fornita al suo unico proprietario britannico da uno specialista del marchio del North Yorkshire nel 2001 per il restauro
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 20 aprile 2005 dopo il completamento del restauro.
- Il proprietario britannico lavora per un fornitore di ricambi per auto d'epoca del Regno Unito, quindi ha molta familiarità con queste auto.
- Usata solo per mostre ed eventi locali
- Tagliandata 1.000 miglia fa e il motore, secondo il venditore, è ora in rodaggio.
- Restaurata 15 anni fa con uno standard molto elevato, come è evidente dalle fotografie.
- I punti salienti di questo lavoro sono dettagliati di seguito
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 10 aprile 2013 e non ha riportato alcun avviso
- Libretto di annunci e manuale del proprietario Austin Healey
- 1 chiave
- Valutazione del Classic & Sportscar Centre datata 11 gennaio 2023
- 7.000 sterline per la rimessa in funzione tra il 2022 e il 2023 con i seguenti punti salienti
Restauro dal 2001 al 2005 ad alto livello, i cui punti salienti sono:
- Nuovi davanzali e pavimenti
- Carrozzeria e telaio sverniciati e completamente riverniciati in OEW originale
- Revisione meccanica, compreso il motore originale smontato e ricostruito
- Convertita in RHD dall'originale LHD
- Interni rifatti in pelle rossa come in fabbrica
- Telaio pulito e verniciato
- Tutti gli accessori del telaio sostituiti o rinnovati
- Carrozzeria ricromata professionalmente
- Cerchi e pneumatici cromati nuovi
- L'Auto ha percorso pochissime miglia dal completamento dei lavori.
£ 7.000 2022 e 2023 rimessa in funzione comprensiva di:
- Sostituzione bobina
- Riparazione del sistema di frizione
- Nuova dinamo
- Nuovo regolatore
- Cinghia dell'alternatore
- Piccole riparazioni di carrozzeria
- Montaggio delle cinture di sicurezza
- Revisione dell'impianto frenante
- Montaggio di nuovi pneumatici
- Altre parti acquistate come dettagliato nelle fotografie.
Le condizioni
- Vernice Old English White di alta qualità in ottimo ordine
- Configurazione 2+2 BN4 con sedili posteriori piccoli
- Restauro originale eseguito più di 15 anni fa, che presenta alcuni segni di usura e rottura
- Ci sono alcuni segni d'uso molto lievi sulla vernice, ma non immediatamente visibili.
- La carrozzeria riflette la qualità del restauro, con un ottimo adattamento dei pannelli e linee di chiusura.
- Il cofano del bagagliaio è leggermente disallineato e beneficerebbe di una leggera cura
- Schema di colori corretto per la fabbrica, compreso il tetto in vinile nero
- Tetto in buono stato con parabrezza trasparente, schermi laterali rimovibili e tonneau abbinato
- Ruote a filo cromate in ordine e dotate di pneumatici Michelin di qualità
- Fornita d'epoca senza paraurti, ma questi vengono forniti con la vettura
- Interni in pelle rossa con profili bianchi rifiniti ad alto livello durante il restauro
- Cinture di sicurezza d'epoca montate di recente
- Le schede delle porte dimostrano il livello di attenzione con aperture correttamente cucite
- Volante in legno più recente, ma originale fornito con la vettura
Le belle linee della 100/6 continuano ad affascinare nonostante la loro familiarità con gli appassionati dell'epoca. Si tratta di un'auto elegante e bella, che rappresenta praticamente la definizione di forma di una Car and Classic per gli scolari.
Questa vettura è particolarmente bella nel colore Old English White, corretto per la fabbrica. La qualità del vecchio restauro è evidente dalle fotografie, soprattutto per quanto riguarda la verniciatura e l'assemblaggio dei pannelli. Le eleganti ruote cromate completano la sensazione di un'auto conservata con cura. Dal 2022 l'auto è stata ampiamente rimessa in funzione a costi considerevoli, con interventi che hanno incluso la correzione di piccoli difetti della carrozzeria e l'installazione di cinture di sicurezza d'epoca.
All'interno la storia continua con gli eleganti interni in pelle rossa - ancora una volta corretti dalla fabbrica - che riflettono l'uso parsimonioso da quando il restauro è stato completato nel 2005. Anche il tetto, il tonneau e gli schermi laterali sono in buono stato. Il senso di originalità continua con la disponibilità del volante a tre razze originale di fabbrica accanto a quello in legno montato.
La meccanica
- Motore Serie C a 6 cilindri da 2.639 cc montato in fabbrica 100/6
- Modello successivo da 117 CV disponibile a partire dal 1957
- Scatola del cambio manuale a 4 marce con overdrive opzionale di fabbrica
- Vano motore molto ordinato, anche se con alcune macchie di liquido dei freni sulla paratia dovute al fluido
- Un alloggiamento del diaframma del carburatore SU non originale a causa della filettatura spanata dell'ammortizzatore originale del cruscotto.
- Leggera perdita d'olio dalla guarnizione della coppa, cosa non insolita per queste Auto.
- Il motore è stato rodato e revisionato 1.000 miglia fa.
- L'auto è descritta dal venditore come un motore forte e ben funzionante ad alta velocità.
- Buona pressione dell'olio
- Scatola del cambio fluida e overdrive
- Il venditore riferisce che l'auto ha un'ottima maneggevolezza, con freni ben definiti.
- Adatta per l'uso regolare e per il turismo d'epoca
- Frizione nuova e cambio ricondizionato durante le recenti revisioni del 2022 e 2023
- I freni a tamburo tirano dritti e sono buoni per questo tipo di impianto.
La 100/6 offriva agli acquirenti un'auto sportiva con prestazioni all'altezza dell'aspetto slanciato. Questo vale in particolare per le auto dal 1957 in poi, come questa, che ricevette un aumento di potenza di 117 CV montato in fabbrica.
Quest'auto è un esemplare in tinta con la scatola del cambio a 4 marce e l'auspicabile overdrive opzionale. Il motore è stato smontato e ricostruito durante il restauro completato nel 2005 e da allora ha percorso pochissime miglia. L'unità overdrive è stata rinnovata più di recente e anche il sistema di frizione è stato revisionato. Dal 2022 sono state spese 7.000 sterline per rimettere in sesto questa vettura, la maggior parte delle quali è stata destinata alla meccanica. L'ordinato vano motore riflette questa attenzione, con solo un coupé di punti minori da notare come indicato sopra.
Il venditore riferisce che l'auto funziona e si guida molto bene, con una buona pressione dell'olio, uno sterzo e una scatola del cambio ben saldi e un motore fluido. Ci è stato riferito che è in grado di viaggiare a velocità elevate e che l'overdrive opzionale la rende ideale per i tour di Car and Classic e per gli eventi.
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Specifiche del veicolo
- Anno 1957
- Marca Austin Healey
- Modello 100-6
- Colore Bianco
- Chilometraggio 70,456 Miglia
- Cilindrata 2639
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città Ripon
- Posizione Yorkshire
- Paese Regno Unito
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