Punti di forza
- Proprietà a lungo termine di una sola famiglia
- Carrozzeria completamente riverniciata durante il restauro
- Revisione meccanica approfondita
Il fascino
La MGA è un'auto sportiva britannica molto popolare ed è facile capirne il motivo: la sua carrozzeria sinuosa ha un'eleganza senza tempo e il motore sottostante offre prestazioni eccellenti per gli standard dell'epoca.
Questa vettura in particolare è stata esportata in Sudafrica quando era nuova e ha trascorso la maggior parte della sua vita sotto la custodia di tre generazioni di una famiglia di appassionati proprietari di MG. Si dice che i nonni abbiano posseduto ciascuno una MG, che veniva guidata solo per le mostre e gli eventi del club. Dopo aver ereditato l'auto, il figlio avrebbe effettuato un importante restauro quindici anni fa, scegliendo di finire l'auto in rosso.
L'attuale proprietario ha acquistato l'auto dal nipote del proprietario originale e afferma che non è mai stata una "scoperta", ma è rimasta in buone condizioni per tutta la sua vita. È stata iscritta con una patente "S", che ne limita l'uso, la esenta da certificato di revisione e ne vieta la guida dopo le 20.00. Per questo motivo, le auto con patente S tendono a essere usate con parsimonia, soprattutto per gli eventi del club.
Rifinita in un'accattivante tonalità di rosso, questa MG è riportata in condizioni meccaniche fantastiche, senza problemi e con tutto funzionante, pronta per essere usata e goduta. È il tipo di auto con cui chiunque sarebbe orgoglioso di essere visto.
Storia e documenti
- Si dice che sia stata di proprietà di tre generazioni di una famiglia, tutte con un forte interesse per le MG.
- Acquistata dal venditore dal nipote, proprietario della terza generazione.
- La vettura è accompagnata da un certificato di eredità.
- Costruita nell'aprile 1960 ed esportata
- Documento d'identità RSA in archivio
- Iscritta con licenza "S", con restrizioni d'uso.
Le condizioni
- Verniciata di rosso con capote nera
- La capote, il tonneau e i parafanghi sono stati rimessi a nuovo
- Applicazione di un fondo protettivo
- Interni puliti e in ordine
- Tappezzeria in pelle che mostra pochi segni di usura
- Volante Moto-Lita con bordo in legno
Quando questa MGA uscì dalla linea di produzione di Abingdon nel 1960, era rifinita in Old English White. Successivamente è stata riverniciata durante il restauro di quindici anni fa ed è presentata in un'accattivante tonalità di rosso brillante, che si dice sia ancora in ottime condizioni.
Il venditore ha recentemente fatto montare da "Classic Cartel" una nuova capote, una copertura tonneau e i parafanghi, che appaiono in ottima forma e si adattano bene, rimanendo ben saldi e puliti. Le guarnizioni in gomma sembrano rassicurantemente fresche ed elastiche.
Sotto, l'auto è stata trattata con un prodotto bituminoso per la protezione dagli agenti atmosferici. L'auto monta cerchi in acciaio, eleganti con i loro coprimozzi cromati, ed è dotata di un portapacchi cromato fissato al cofano del bagagliaio, per aggiungere un po' di cilindrata in più.
L'abitacolo di questa MGA è in ottime condizioni e invita a salire e a fare un giro.
La tappezzeria dei sedili mostra pochi segni di utilizzo, a parte qualche sgualcitura, e i tappeti sono puliti e ordinati. Per la sicurezza sono state aggiunte le cinture di sicurezza.
Il guidatore si trova di fronte a un grande volante Moto-Lita con bordo in legno, di fronte a un cruscotto ben fornito. Gli interruttori per gli accessori elettrici si azionano con un clic rassicurante e gli indicatori sono chiari e luminosi.
Con il cofano sollevato e i parabrezza laterali montati, l'abitacolo è un luogo accogliente e la posizione di guida bassa ci ricorda che questa è una vera auto sportiva. Tutti i dispositivi e gli accessori funzionano senza problemi.
La meccanica
- Motore da 1588 cc e scatola del cambio a quattro marce
- Revisionato meccanicamente durante il restauro
- Si dice che funzioni benissimo
Il venditore ha fatto smontare e ispezionare il motore; la testata è stata rimossa e si è deciso che non era necessario altro che un de-coke. Il motore è stato riverniciato e ora ha un aspetto davvero elegante.
Anche la scatola del cambio è stata recentemente ricostruita per risolvere un problema per cui a volte scivolava fuori dalla seconda marcia, quindi sono stati sostituiti i sincronizzatori. Ci sono fotografie dello smontaggio e della ricostruzione della scatola del cambio e l'auto ha ricevuto una nuova frizione.
Siamo informati che i freni sono stati revisionati, gli ammortizzatori sono stati sostituiti e tutti i componenti in gomma sono stati sostituiti.
Tutto questo lavoro contribuisce a marcare un'auto che, a quanto si dice, funziona benissimo.
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