Matching numbes example as supported by the heritage certificate
The Appeal
The XK cars were all very special, but the XK150 was the ultimate expression of the breed. Only built from 1957-1961, they are widely regarded as one of the finest sports cars ever made.
Here we have something truly unique, a meticulously restored example of a very rare and highly sought-after vehicle. Ready now for a new owner, this is a singular opportunity to obtain a beautiful example of one of the greatest Jaguars ever built.
In roadster specification, the XK150 provides seating for two, with ample luggage capacity for a few days away. The cabin in this car has been exceptionally well finished, having been restored professionally in 2019. Since then the car has barely covered any miles, and this shows in the presentation on the interior - it’s as close as you’ll see to a brand new XK150.
Whether you’re looking at the upholstery, carpets, switchgear or instruments, everything shows in pristine condition. Even the boot area, finished with smart black carpeting, looks almost new. Under the floor is a full size spare wheel, along with a tool kit.
As can be seen from the restoration photos that accompany the car, it was taken back to bare metal and comprehensively rebuilt. The vendor tells us that the chassis was remarkably free from corrosion (likely due to many years spent in the Texan climate) and the bodyshell itself was in such good condition that no new panels were needed.
The car was refinished in its original factory build specification – Carmen Red with a black fabric roof. The paint itself has clearly been applied to a high standard, and looks to be excellent. Similarly, a new fabric roof has been fitted, and thus is in as-new condition.
All of the external trim and brightwork is complete and looks to be in superb condition, with no evidence of damage or wear we could see. Riding on classic, polished-finish wire wheels with new tyres, this XK150 looks every inch the matinee idol’s daily. That swooping bodywork is still capable of stopping traffic and dropping jaws, even after 62 years.
Underneath, the car presents very well, being superbly clean and tidy with no evidence we could discern of damage, corrosion or any issues. All of the drivetrain elements, floor pans and chassis rails appear to be exceptionally well kept.
In this specification, the XK150 is an incredibly rare car. Not only is this a 3.8 ‘Special Equipment’ model, but it has been fitted with the optional overdrive. This key feature makes for very comfortable high-speed cruising and allows the car to run perfectly well even in modern traffic.
That 3.8 straight-six makes a tremendous sound and pushes a healthy 220bhp to the rear wheels through Jaguar’s 4-speed manual. Keeping everything pointing in the right direction, the XK150 had some truly advanced drivetrain elements for the time. It was the first production car with all-round disc brakes (based on the Dunlop system Jaguar’s race teams used) and features independent front suspension.
Mechanically, the car has been restored with a similarly meticulous eye and careful hand as the bodywork and interior. Under the bonnet, the engine bay looks as close to factory fresh as we think possible.
We’re told by the owner that the car runs perfectly, with no mechanical issues that they are aware of.
To say that this car is special is to do it a great disservice. As one of the rarest cars on the planet, it’s already an exceptional vehicle. But when you consider the extensive and painstaking restoration that has been carried out, it makes it something truly noteworthy.
This gorgeous 3.8 Roadster is a once-in-a-lifetime opportunity to own one of the most unique and cherished vehicles in existence. It’s an opportunity not to be missed.
Notice to bidders
Although every care is taken to ensure this listing is as factual and transparent as possible, all details within the listing are subject to the information provided to us by the seller. Car & Classic does not take responsibility for any information missing from the listing. Please ensure you are satisfied with the vehicle description and all information provided before placing a bid.
As is normal for most auctions, this vehicle is sold as seen, and therefore the Sale of Goods Act 1979 does not apply. All bids are legally binding once placed. Any winning bidder who withdraws from a sale, is subject to our bidders fee charge. Please see our FAQs and T&C's for further information. Viewings of vehicles are encouraged, but entirely at the seller's discretion.
Consulta le nostre FAQ
qui
e i nostri Termini e condizioni
qui
Il modo più sicuro per acquistare un'auto d'epoca online
Il sistema di pagamento sicuro di Car & Classic protegge acquirenti e venditori. Al termine dell'asta, l'offerente vincente trasferisce il pagamento su un conto vincolato di terzi. Una volta completato il trasferimento del veicolo, entrambe le parti confermano di essere soddisfatte della vendita e il denaro viene rilasciato al venditore.
Maggiori informazioni su come acquistare con noi
1960 XK150 3.8L Roadster
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
Ammontare dell'offerta
Incremento
Da 0 € a 9.999 €
100,00 €
Da 10.000 € a 49.999 €
250,00 €
Da 50.000 € a 99.999 €
500,00 €
100.000 € +
1.000,00 €
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.
