Restauro completo nel 2015 al costo di 36.000 euro
Motore completamente smontato e ricostruito
L'auto è immatricolata in Francia con una "carte grise collection".
Il venditore ci informa che si tratta di numeri corrispondenti
Il più
La prima delle coupé bialbero dell'Alfa, la Giulia Sprint serie 101, era una favolosa auto sportiva, splendidamente disegnata da Bertone e con un potente motore interamente in lega progettato da Giuseppe Busso.
Questo esemplare del 1961 è stato restaurato con un elevato standard di lavorazione e si distingue dalle altre con una carrozzeria gialla e interni in pelle rossa. Il motore è stato completamente smontato e ricostruito, tanto che sembra funzionare come quando è uscito dalla fabbrica. Con una Carte Grise storica e numeri di serie corrispondenti, quest'auto è una scelta notevole per qualsiasi alfista.
Storia e documentazione
Immatricolata per la prima volta il 01/01/1961, consegnata nuova in Svizzera.
Ha subito un restauro totale nel 2015 da parte di un residente nel Principato di Monaco, al costo di 36.000 euro.
L'auto ha una carta di circolazione da collezione e ha superato un controllo tecnico al momento dell'acquisto.
L'auto è stata acquistata nel febbraio 2023 e viene venduta perché il proprietario ha acquistato una cabriolet.
La storia precedente al restauro del 2015 è sconosciuta, a parte il fatto che è stata consegnata nuova in Svizzera
L'ispezione di sicurezza del veicolo è valida fino a gennaio 2028.
Condizioni generali
Caratteristica combinazione di carrozzeria gialla e interni in pelle rossa
Nessun segno di corrosione, essendo stato tutto trattato durante il restauro
Gli interni sono stati completamente rifatti in pelle rossa e i tappeti sono nuovi
Difetto da notare: centro del volante leggermente danneggiato
Da notare un piccolo foro nella vernice della portiera del lato guida e del brancardo del lato guida.
L'auto sembra essere priva di difetti evidenti, ha un motore completamente rinnovato e una combinazione di colori interni ed esterni molto piacevole.
L'auto funziona bene, solo alcuni dettagli estetici devono essere corretti.
La meccanica
Motore Nord a quattro cilindri bialbero di 1.300 cm3
Cambio manuale a quattro marce
Il motore sembra funzionare bene e ha una buona pressione dell'olio
Il carburatore Solex originale è stato sostituito da un carburatore Weber 36 DCD 14/F 23R, che ne facilita la regolazione e la manutenzione nel tempo
Ha superato l'ispezione tecnica
Il venditore riferisce che il veicolo funziona molto bene e non presenta alcun problema da segnalare.
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1961 Alfa Romeo Giulietta Sprint
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