Auto restaurata con splendidi interni in pelle color caramello
MkII con motore e sospensioni potenziati
Auto vincitrice di trofei e ben conosciuta nei circoli P5
Fascicolo storico molto corposo
Solo cinque detentori iscritti
Il fascino
Poche auto sono così ministeriali, statali e signorili come la P5. A suo agio a Downing Street come sui vialetti di ghiaia, la grande Rover emana ancora un senso di permanenza e rassicurazione come nessun'altra d'epoca degli anni Sessanta.
Questa è una prima MkII e beneficia quindi del motore più potente e delle sospensioni migliorate di queste auto successive. È ben nota nei circoli P5 - dove ha vinto numerosi trofei - e si presenta in ottimo stato grazie a un vecchio restauro in grigio tortora. Nei suoi 62 anni di vita ha avuto solo cinque proprietari.
Auto con interni in pelle color caramello, originali e delicatamente patinati, questa vettura ben amata è pronta per essere goduta.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta il 19 aprile 1962.
MkII precoce con motore più potente, sospensioni modificate e luci di posizione.
Solo cinque detentori iscritti da quando è stata immatricolata
Targa di immatricolazione originale inclusa
Restaurata successivamente al 1998 in grigio tortora, in precedenza era blu scuro
Pubblicata sulla rivista Practical Classics nel settembre 1998, con copia della rivista in archivio.
Un buon archivio storico che comprende una serie di certificati di partecipazione alle mostre.
Questo include la mostra annuale Darling Buds of May.
Ci è stato riferito che l'auto è stata vincitrice di trofei in queste esposizioni
Ha partecipato alla corsa da Londra a Brighton negli anni '90.
Manuali originali
Buona documentazione storica, in parte mostrata nelle fotografie
Esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ
L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 28 luglio 2018 senza avvisi e 41.430 miglia mostrate al test.
Le condizioni
Ottime condizioni, con carrozzeria restaurata e riverniciata in grigio tortora.
Carrozzeria ben tenuta senza problemi o corrosione da segnalare
Pannelli e finiture in buono stato che riflettono la qualità del lavoro di restauro
La parte inferiore si presenta altrettanto bene, senza deterioramenti visibili.
Specifiche standard di fabbrica, compresi eleganti cerchi in acciaio
Cromature in buono stato con finiture brillanti e assenza di appannamento visibile
Barra portabadge con registrazione delle presenze alle mostre
Gli interni in pelle caramello sono leggermente patinati e molto ben conservati.
Gli interni sono completi e non modificati, con un bel senso dell'età
Vetri posteriori d'epoca montati
La meccanica
Motore Rover a sei cilindri in linea da 2.995 cc con una potenza di 127 CV
Scatola del cambio manuale a 4 marce
Auto usata regolarmente ma con parsimonia
Buona storia con regolari apparizioni in fiera
Vano motore in ordine che si presenta come lo standard di fabbrica
Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o meccanici.
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1962 Rover P5 MkII 3.0
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