1965 Lamborghini 1R Tractor
***Immagini fornite dal fornitore***
Caratteristiche principali
- Trattore classico 1R accuratamente e ampiamente restaurato
- Splendidamente presentato in uno schema di colori bicolore corretto dalla fabbrica
- Uno degli ultimi 1R costruiti
- Solo due proprietari da quando è stato costruito
Il fascino
Oltre a essere uno dei trattori più venduti in Italia nel dopoguerra, il piccolo 1R ha un ruolo minore ma fondamentale nella creazione della casa automobilistica Lamborghini. Quando un Ferrucio inorridito scoprì che la sua Ferrari 250GT aveva la stessa frizione del suo popolare trattore, decise di dedicarsi alla produzione di automobili. Il resto, come si suol dire, è storia.
L'attività di Lamborghini nel settore dei trattori del dopoguerra fu alimentata dalle tenaci capacità tecniche di Ferrucio e dai generosi prestiti concessi dal governo italiano per incoraggiare gli agricoltori ad acquistare prodotti italiani. L'azienda divenne rapidamente uno dei maggiori fornitori italiani di attrezzature agricole e il capace e affidabile 1R era uno dei suoi prodotti più popolari.
Questa bellissima 1R bicolore, di due proprietari, è un modello del 1965, quindi uno degli ultimi costruiti. Accuratamente restaurata dal venditore secondo le specifiche di fabbrica, compresa la splendida colorazione bicolore, è fresca di restauro e pronta per il suo terzo e fortunatissimo acquirente.
Storia e documenti
- Immatricolata per la prima volta in Italia il 22 febbraio 1965
- Si ritiene che abbia avuto solo due proprietari da nuova
- Restaurata dal venditore in Germania
- Si ritiene che sia uno dei 365 1R costruiti nel 1965, l'ultimo anno di produzione.
- Trattore con numero di matricola, come testimoniato dalle fotografie
- Restauro frame-off supportato da documentazione fotografica
- Il restauro si è concentrato sull'originalità, ripristinando le parti esistenti laddove possibile
- Utilizzato a malapena da quando è stato completato e presentato in condizioni praticamente fresche di restauro
I lavori di restauro comprendono:
- Restauro a telaio spento
- Completamente sverniciata e riverniciata professionalmente con lo schema bicolore di fabbrica corretto
- Schema cromatico originale con telaio blu e cofano, sedile e ruote arancioni
- Decalcomanie corrette dalla fabbrica
- Ruote originali Lamborghini in acciaio completamente rinnovate
- Pneumatici nuovi
- Parti dell'impianto di raffreddamento verniciate in argento galvanico
- Impianto frenante revisionato, compresi i cilindri e le ganasce dei freni principali e delle ruote
- Servizio olio e sostituzione di tutti i fluidi
- Batteria nuova
- Nuovo motorino di avviamento
- Sabbiatura degli accessori del motore
Le condizioni
- Carrozzeria e struttura accuratamente ed estensivamente restaurate secondo le specifiche di fabbrica
- L'uso minimo da quando è stata completata significa che si presenta molto fresca
- Splendido schema di colori bicolore con decalcomanie corrette in fabbrica
- Caratteristiche originali mantenute dove possibile, compresi stemmi, tachimetro e indicatore di pressione dell'olio
- Elegante sedile arancione con marchio Lamborghini
- Doppi fari anteriori e posteriori
- Parafanghi posteriori e luci posteriori entrambi nuovi
- Leggeri graffi visibili all'interno del cofano, ma visibili solo a cofano alzato
- Veicolo con numero di matricola, con numerazione accuratamente evidenziata in rosso, come da fabbrica
- Pneumatici nuovi con anteriori 4x15" e posteriori 9,5x24".
- Tachimetro originale con decalcomanie trasparenti ma copertura del vetro incrinata
- Ci è stato riferito che il cavo del contachilometri è mancante
- Leggero appannamento del manometro dell'olio originale
- Volante a tre razze nero originale Lamborghini di fabbrica
Osservando questo bellissimo trattore ci si potrebbe chiedere se sia stato davvero destinato a lavori agricoli pesanti. La bellezza della sua elegante verniciatura bicolore è tale che sembra adatta anche a un museo di design.
È stata accuratamente restaurata dal venditore che, a quanto ci risulta, l'ha acquistata dal proprietario originale. Il restauro è stato eseguito in modo professionale e ha mantenuto saggiamente le caratteristiche originali dove possibile. Ciò significa che il tachigrafo di fabbrica ha una copertura in vetro leggermente incrinata e il rivestimento dell'indicatore della pressione dell'olio presenta un leggero appannamento. Ma si tratta di dettagli che sicuramente esaltano il carattere di questo trattore classico.
Dopo il restauro, il trattore è stato utilizzato poco e si trova in condizioni eccellenti, praticamente senza segni di usura.
La meccanica
- Affidabile motore diesel Lamborghini 2 cilindri da 1,5 litri raffreddato ad aria che sviluppa circa 24 CV
- Cambio manuale a 3 marce con scatola di trasferimento a 2 marce per la gamma alta/bassa, quindi 6 marce
- Manutenzione recente di oli e fluidi
- Significativi miglioramenti meccanici recenti elencati sopra
- Veicolo con numeri originali
- Impianto frenante revisionato
L'1R si è rivelato popolare tra gli agricoltori italiani perché faceva ciò che ogni trattore dovrebbe fare: offrire un servizio affidabile e di facile manutenzione in tutte le condizioni atmosferiche. Progettato in modo intelligente, ma abbastanza semplice da poter essere mantenuto dai proprietari o dalle officine locali, il fatto che fosse anche bello da vedere era la ciliegina sulla torta.
Sebbene i modelli 1R successivi, come questo, fossero solitamente dotati di cambio a 4 marce, sappiamo che questo esemplare ha un cambio a 3 marce con un'unità di trasferimento alto/basso per un totale di sei velocità.
Ci è stato riferito che questo esemplare è stato acquistato dal venditore dal suo proprietario originale italiano. La durata della meccanica spiega perché il motore e la meccanica hanno avuto bisogno solo di leggere migliorie durante il restauro. Abbiamo elencato questi interventi sopra, ma comprendono anche interventi di manutenzione, una nuova batteria, un nuovo motorino di avviamento e la revisione dei freni. Anche gli accessori sono stati curati nei dettagli per migliorare l'estetica.
Sintesi
Il legame tra la 1R e le quattro ruote più sportive della Lamborghini va oltre la storia della frizione: entrambe sono state ingegnerizzate da Ferrucio per i loro scopi individuali. Il fatto che entrambe fossero anche splendidamente progettate è forse un indizio dell'amore con cui sono state create.
Questo modello 1R ampiamente restaurato dimostra perché questi trattori sono così ricercati. È notevole nella sua verniciatura bicolore. Con un utilizzo ridotto, è una grande opportunità per acquisire un pezzo di design notevole.
PRIMA DELL'ACQUISTO
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Specifiche del veicolo
- Anno 1965
- Marca Lamborghini
- Modello Tractor
- Colore Multicolore
- Chilometraggio 4,460 Miglia
- Cilindrata 1462
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città Salzkotten
- Posizione International
- Paese Germania
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