Motore V8 da 302 cc più grande con cambio manuale T-5 Borg Warner più recente
Splendida livrea rossa con abitacolo in tinta
Fascicolo cartaceo con oltre 5.000 sterline di fatture
Esemplare perfettamente guidabile
Il fascino
Sfida il modello T nel suo status leggendario e sfida praticamente tutte le auto del pianeta per il suo carattere. La Ford Mustang è un pezzo di macchina così impressionante, un'auto d'epoca ammirata in tutto il mondo, che continua a suscitare un interesse senza precedenti a distanza di circa sessant'anni.
La Mustang continua a essere un punto fermo del repertorio Ford, ma sono le prime generazioni a suscitare la maggiore passione negli appassionati; qualcosa nello stile innegabilmente anni '60, nei grandi motori V8 e negli interni distintivi ha un effetto sulle persone come nessun'altra auto.
Questa Mustang in particolare, con il desiderabile motore Windsor C-Code, è stata importata dagli Stati Uniti nel 2010. È stata sottoposta ad alcune riverniciature e ha bisogno di qualche ritocco estetico, ma è un esemplare perfettamente guidabile, caratterizzato da un rosso di innegabile impatto, che offre una grande opportunità di provare una vera leggenda americana.
Storia e documenti
Originariamente iscritta il 1° gennaio 1966
Importata dagli Stati Uniti al Regno Unito il 14 giugno 2010
Sottoposta a revisione nel 2010 e nel 2011 per garantire l'idoneità del veicolo all'importazione.
Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Un buon archivio di documenti con circa 5.000 fatture
Sottile e gradito aggiornamento delle prestazioni
Tenuta in gran parte in garage durante la sua permanenza nel Regno Unito
In possesso dell'attuale proprietà dal luglio 2023
Gli interni
Aspetto altamente originale - non si può sbagliare questa è una Mustang d'epoca
La vernice rossa richiede alcune attenzioni
Alcune patine, bolle e perdite di vernice, che rivelano altri strati di rosso al di sotto.
I paraurti sembrano essere privi di ammaccature, ma presentano alcuni segni di corrosione e usura
I cerchi originali mostrano i segni dell'età
Gli emblemi laterali Mustang e 302 sono tutti presenti e corretti
Leggeri segni di corrosione su alcuni pannelli della carrozzeria, ma niente di eccessivo.
La parte inferiore appare originale e in buono stato, con solo lievi segni di corrosione.
Gli interni originali sono ben presentati
La tappezzeria in vinile rosso non presenta strappi o lacerazioni.
Sul cruscotto sono stati montati nuovi indicatori, in ottime condizioni.
Il cruscotto originale sembra non presentare danni o crepe
Il volante a tre razze è ben presentato
I tappetini sembrano in buono stato, con leggeri danni causati dal sole.
I pannelli delle porte mostrano alcuni segni di usura, con un po' di vinile allentato sul lato del passeggero
I sedili posteriori sembrano quasi inutilizzati e non presentano segni di danni
Il cielo, imperiale, sembra ben tenuto, senza cedimenti o strappi.
La meccanica
V8 D20E da 302ci - probabilmente preso da una Mustang degli anni '70
Testate 351
Trasmissione T-5 Borg Warner del 1972
Collettore di aspirazione Edelbrock performer RPM
Carburatore Holley Street Avenger da 570 CFM
Scarico Thrush con collettori a tubo lungo
Distributore HEI con cavi di accensione da 9 mm
Nuovo bilanciatore armonico e nuovo alternatore
Nuova pompa dell'acqua, nuova guarnizione dell'albero motore
Recentemente revisionato con olio 20w50 e candele autolite nuove
Doppio tubo del carburante in acciaio inox
Impianto frenante in buono stato di salute, senza rettifica.
In ottimo stato meccanico, secondo quanto riferito
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1966 Ford Mustang C-Code
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