Immagini fornite dal fornitore
Punti salienti
- Restauro estensivo nel 2023
- Schema di colore nero su rosso corretto per la fabbrica
- Auto con numeri di matricola
- Versione finale dell'iconico Big Healey
- Auto intelligente e pronta per il divertimento
Il fascino
Se chiedete a qualcuno che non ha alcun interesse per le auto d'epoca di disegnare un'auto d'epoca, è molto probabile che scriva una "Big Healey". Ecco quanto è iconica la creazione di Donald.
Le auto finali si allontanarono poco dalla formula evocativa, guadagnando più potenza, un'estetica più raffinata e interni lussuosi. La maggior parte di esse andò negli Stati Uniti, dove gli automobilisti le portarono nel cuore. Compresa questa bella BJ8 del 1966.
Quest'auto conserva lo schema di colori nero su rosso e le specifiche di fabbrica, tra cui il desiderabile riscaldatore e l'overdrive. È stata sottoposta a un restauro estensivo della carrozzeria, dell'abitacolo, della meccanica e del cambio, completato nel 2023. Le fotografie mostrano chiaramente la freschezza e la qualità di questo lavoro.
Si tratta di una grande opportunità per acquisire un'ottima BJ8, dove qualcun altro ha svolto tutto il lavoro per consentire all'acquirente di godersela.
Storia e documenti
- Il venditore comunica che l'auto è stata iscritta per la prima volta nel 1967.
- Il certificato BMIHT indica che è stata costruita nell'aprile 1966 e spedita in maggio.
- Iscritta per la prima volta a Filadelfia, negli Stati Uniti.
- Fornita in fabbrica con una serie di optional mostrati nelle foto, tra cui il riscaldatore e l'overdrive
- Le auto Mk3 sono state l'evoluzione finale e più potente della 3000.
- Il venditore riferisce che l'auto è in tinta con il numero di telaio
- Restaurata in Polonia e completata nel 2023
- Poco utilizzata da quando è stato completato il lavoro
Le condizioni
- Schema di colore nero su rosso, corretto in fabbrica, recentemente restaurato in modo estensivo
- La vernice è in ottimo stato con solo leggeri segni di sassolini sulla parte anteriore da notare
- La carrozzeria è ben conservata con un ottimo montaggio dei pannelli, in particolare sulle porte.
- Dotato di tetto in vinile nero ben tenuto con schermi trasparenti
- Copertura tonneau rossa
- Cromature molto buone in tutta l'auto, brillanti e apparentemente non danneggiate
- Cerchi cromati a filo da 15 pollici in condizioni intatte con pneumatici d'epoca Vredestein montati
- Ruota di scorta abbinata anch'essa montata con pneumatici Vredestein
- La parte inferiore dell'auto si presenta in buone condizioni, con segni di restauro e di protezione sotto la vernice.
- Tappeti rossi in tutto l'abitacolo e nel bagagliaio, tutti recentemente rifiniti e montati
- Interni in pelle rossa con disposizione dei sedili 2+2 che non presentano segni di usura.
- I sedili a secchiello e i pannelli delle portiere ridisegnati sembrano corrispondere alle specifiche della fabbrica
- Cruscotto con impiallacciatura morbida e quadranti cromati in ottime condizioni.
La portata e la qualità del restauro di questa vettura sono evidenti dalle fotografie. Il lavoro è stato esteso a tutta la parte inferiore, all'esterno e all'interno dell'abitacolo, riportando la vettura allo schema cromatico nero/rosso corretto in fabbrica. È davvero molto elegante.
Il livello di lavoro inizia con il montaggio dei pannelli, soprattutto sulle portiere, che sono a filo e presentano spazi tra i pannelli coerenti. All'interno, gli interni in pelle bordeaux ridisegnati sono rifiniti con uno standard elevato, compresi i sedili a secchiello e i pannelli delle porte, che sembrano essere conformi ai dettagli di fabbrica.
Le cromature brillanti sottolineano un'auto innegabilmente bella e ben presentata.
La meccanica
- Motore Mk3 BJ8 3 litri in linea da 150 CV più recente
- Doppio carburatore SU con finiture cromate
- Il coperchio del motore cromato mette in risalto il vano motore ben curato
- Scatola del cambio manuale a 4 marce con overdrive opzionale montato in fabbrica
- Molti nuovi componenti delle sospensioni visibili nelle fotografie
- Si segnalano lievi perdite d'olio, non tipiche di un'auto di questa età.
Il certificato BMIHT e il venditore indicano che si tratta di un'autentica vettura con numeri corrispondenti che conserva l'ambita scatola del cambio a 4 marce. Queste auto più recenti ottennero un utile aumento di potenza fino a 150 CV, garantendo prestazioni all'altezza dell'aspetto slanciato.
L'ampio restauro ha riguardato anche la meccanica e il cambio, e le foto mostrano una serie di nuovi componenti delle sospensioni e un vano motore ben organizzato e presentato. Tra questi, il cofano motore cromato e i carburatori SU.
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