Pronta per il turismo e gli eventi Car and Classic
10.002 miglia
Overdrive e servosterzo di fabbrica
Il fascino
Ogni spettacolo di successo merita un bis e così è stato per l'amata Mk2 di Jaguar. Nonostante i tentativi di derivare nuovi modelli dall'architettura di base, l'originale continuava a vendere, così William Lyons la rifece come 240 e 340 utilizzando paraurti più moderni e più sottili.
Questa 240 è stata migliorata in modo significativo da quando ha lasciato la fabbrica all'inizio del 1967. È stata restaurata alla fine degli anni '90, passando dal rosso originale all'attuale elegante blu metallizzato, ed è ora equipaggiata con la più potente unità XK da 3,4 litri.
Una fitta documentazione storica risalente agli anni '80 documenta i notevoli investimenti effettuati sulla vettura nel corso degli anni. Oggi si presenta come un ottimo esempio di queste auto molto amate. La Mk2 è ideale per i tour in auto d'epoca o per le semplici giornate con la famiglia e gli amici e questa si distingue sicuramente.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta il 1° maggio 1968
I registri del telaio mostrano che l'auto è stata costruita all'inizio del 1968.
Fornita in fabbrica con un motore da 2,4 litri e una scatola del cambio automatica
Ora dotata di scatola del cambio manuale e motore da 3,4 litri
Cambio di colore iscritto dall'MCTC nel febbraio 1998, in precedenza era di colore rosso.
Restauro di vecchia data con varie fatture di alto valore datate 2006
1 chiave
Folta documentazione storica ben annotata in una cartella
Include fatture che risalgono agli anni '80.
9 proprietari iscritti, gli ultimi due marito e moglie.
In vendita come parte di un'eredità di un defunto
Certificati di valutazione dell'assicuratore
Manuale d'officina
Manuale del proprietario della radio e unità di controllo remoto
Vecchi libretti fiscali e certificati di revisione per verificare il chilometraggio
Esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ
L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 22 gennaio 2021 con 9.623 miglia e nessun avviso.
Ora mostra 10.002 miglia
La fattura del 7 febbraio 2008 mostrata nelle foto indica che l'auto è dotata di servosterzo.
Manutenzione recente e degna di nota:
Batteria sostituita
Riparazione del clacson agosto 2022
Controllo e manutenzione del veicolo a 9.679 miglia luglio 2022
Riparazione delle ali luglio 2022
Montaggio del motorino di avviamento a coppia elevata dicembre 2021
Le condizioni
Riverniciata in blu metallizzato nel 1998 e tuttora in ottime condizioni.
Le successive riparazioni strutturali del 2006 sono riportate nelle fatture fotografate.
Verniciatura ben conservata con solo piccole scheggiature da notare nelle foto
Carrozzeria in buono stato, con linee pulite e pannelli ben inseriti
Paraurti sottile 240 convertito all'estetica del precedente "paraurti grande" Mk2
Ci sono indicazioni di lievi bolle sulle sezioni inferiori delle porte e sui davanzali
La parte inferiore si presenta bene, con nessun certificato di revisione strutturale.
Ruote cromate a filo con pneumatici bianchi montati, tutte in buone condizioni
Dotato di specchietti retrovisori montati sull'ala
Interni in Ambla rosso in ottimo stato, con pannelli delle porte e finiture in ordine
Cinture di sicurezza anteriori montate e moderno lettore CD Sony Bluetooth
Cielo, tappeti imperiali in buono stato e tappetino del bagagliaio in vinile montato
Volante a tre razze Mota Lita con bordo in legno
Impiallacciature in buono stato su porte e cruscotto
Bracciolo rosso rifinito nel bagagliaio
La meccanica
Fornita in fabbrica come auto da 2,4 litri con scatola del cambio automatica, secondo il numero di telaio.
Ora equipaggiata con un motore da 3,4 litri, secondo il V5 del MCTC.
Conversione a scatola del cambio manuale con overdrive e unità 4spd completamente sincronizzata
Avviamento ad alta coppia montato nel 2021
Doppio carburatore SU
Dotato di servosterzo, secondo la documentazione storica
Posseduta in precedenza da un anziano proprietario
Nessun problema di guida o di funzionamento segnalato
Poche miglia percorse dall'ultimo certificato di revisione e dall'ultima revisione.
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1968 Jaguar 240 MOD with 3.4L
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