1970 Fiat Dino 2000 Spider
Caratteristiche salienti
- Uno dei soli 1.163 esemplari di Dino Spider da 2,0 litri di marca
- Soggetto a una ricostruzione del motore a 69.000 chilometri (meno di 20.000 km completati da allora)
- Carrozzeria e sottoscocca rinnovate di recente
- Uno degli ultimi esemplari prodotti, numero 1144
L'appello
Deciso a correre, Enzo Ferrari si trovò di fronte a un problema di omologazione del suo motore V6 per la Formula 2. Nel 1967, la FIA decise di non omologare il suo motore. A partire dal 1967, la FIA stabilì che i motori di F2 non potevano avere più di sei cilindri e dovevano essere derivati da un'auto di serie: ciò significava che almeno cinquecento esemplari di questa vettura dovevano essere prodotti entro dodici mesi. Maranello non aveva né le strutture né i fondi per soddisfare questi requisiti, così Enzo si rivolse al colosso automobilistico italiano Fiat per chiedere aiuto. Fu deciso che la Fiat avrebbe costruito i motori e la vettura, che avrebbe portato il nome "Dino" in omaggio al figlio defunto di Ferrari, a cui si deve l'ideazione del motore.
Mentre la Fiat Dino Coupé fu disegnata e carrozzata da Bertone, fu commissionata anche una variante Spider, realizzata da Pininfarina. Qui abbiamo una delle 1.163 Spider da 2,0 litri di marca, risalente al 1970. Gli appassionati desiderano queste versioni da 2,0 litri perché, a differenza del 2,4 successivo, hanno un blocco motore interamente in lega che marca un motore più reattivo.
Sottoposta a una recente ristrutturazione, questa Dino si presenta molto bene. Il venditore riferisce che si guida magnificamente ed è in condizioni immensamente buone. La vettura è accompagnata da un consistente archivio di documenti e ha una storia ben documentata. Per i collezionisti più esigenti con un debole per le cabriolet d'epoca italiane, questa Dino è un must-have.
Storia e documenti
- Fornita originariamente negli Stati Uniti con guida a sinistra.
- Arrivata nei Paesi Bassi nel 1990, con due proprietari iscritti.
- L'auto ha poi trascorso sedici anni di proprietà di un collezionista irlandese.
- Importata in Francia nel 2020, anno in cui è stata acquistata dall'attuale proprietario.
- Carte Grise storica
- Titolo di proprietà statunitense (California) e documenti di immatricolazione irlandesi e olandesi.
- Numerose fatture per ricambi e manutenzione
- Il contachilometri indica attualmente 86.989 chilometri.
- Dino 2000 Spider no. 1144
Le condizioni
- Ruote a bloccaggio centrale in ottime condizioni
- Tetto pieghevole in buono stato visivo
- La carrozzeria sembra dritta e solida dopo la recente ristrutturazione e la vernice si presenta bene.
- Le finiture cromate non presentano segni di deterioramento evidenti
- Le mostrine, i vetri e i fanali appaiono in buono stato
- Gli interni sembrano molto originali e privi di eccessiva usura
- Stereo DIN moderno montato
- Bagagliaio intelligente, completo di martello per la rimozione dell'ogiva e di estintore
Essendo stata sottoposta a una recente ristrutturazione, questa Fiat si presenta molto bene, con una carrozzeria dall'aspetto lineare, interni eleganti e una vernice rossa brillante. La capote pieghevole appare in buono stato, senza pesanti appannamenti sul lunotto e il venditore dimostra che si ripiega in modo ordinato. La nostra attenzione è attirata dalle ruote con bloccaggio centrale, che sono una caratteristica di queste auto da 2,0 litri e le rendono molto desiderabili.
Il venditore commenta che non ci sono segni di corrosione e in effetti questa vettura sembra essere in condizioni molto sane, pronta per il suo prossimo custode.
La meccanica
- V6 da 2,0 litri interamente in lega
- Scatola del cambio manuale a cinque marce
- Desiderabile blocco motore in lega di alluminio
- Rifacimento del motore effettuato, secondo quanto riferito, a circa 69.000 chilometri
Con un motore che Alfredo "Dino" Ferrari, Vittorio Jano e Aurelio Lampredi hanno contribuito a progettare, questo V6 è molto speciale ed è il motivo per cui questa vettura è stata commissionata.
Tutto si presenta bene sotto il cofano ed essendo stata sottoposta a una revisione del motore a circa 69.000 chilometri, ci risulta che si tratti di un esemplare molto in forma. Il venditore afferma che il motore si avvia molto facilmente e funziona senza problemi o perdite apparenti. Secondo quanto riferito, la Dino è fantastica e divertente da guidare, pronta per essere goduta.
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Specifiche del veicolo
- Anno 1970
- Marca Fiat
- Modello Dino Spider
- Colore Rosso
- Chilometraggio 86,989 Kilometri
- Cilindrata 2000
Dettagli dell'elenco
- Tipo di venditore Privato
- Città Urrugne
- Posizione International
- Paese Francia
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