1976 Kawasaki S1 250
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Immagini fornite dal fornitore
Caratteristiche principali
- S1 d'epoca in ottime condizioni
- Motore da 250 cc con cilindri e carburatori di una 350 cc
- Lo scarico di serie offre il caratteristico piacere uditivo della S1
- Rara vernice Halibut Blue disponibile solo per un anno
- Restauro con dadi e bulloni
Il fascino
La S1 250 di Kawasaki è stata progettata come cugina minore della S2, condividendone gran parte della meccanica e della struttura, ma con un motore più piccolo da 250 cc a tre tempi da 30 CV. Famosa per la sua nota di scarico distintiva e melliflua, la S1 introdusse anche una grafica che andava dal serbatoio al codone, un'innovazione ancora in uso oggi.
Questa S1 del 1976 è in ottime condizioni ed è interessante per almeno due motivi. È verniciata in Halibut Blue, una tonalità distintiva disponibile solo per un anno. E ha il motore più grande da 350 cc della S2, che risolve una delle critiche mosse a questi modelli nel periodo: la mancanza di potenza. Le sue condizioni ben conservate e le specifiche desiderabili ne fanno sicuramente una prospettiva allettante per gli appassionati di moto d'epoca degli anni '70.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 14 aprile 1976.
- Il venditore dichiara che monta un motore S2 da 350cc.
- Lo scarico originale è montato, ma viene fornito anche un sistema HiggSpeed.
- Purtroppo al momento della stesura di questo articolo non abbiamo accesso ai registri di assistenza e manutenzione di questa moto.
Le condizioni
- Le grafiche a tutta lunghezza della S1 erano un'innovazione e distinguevano davvero questa moto nel periodo - come adesso
- La moto è in ottime condizioni e sembra essere originale
- Le grafiche distintive non sono danneggiate e mostrano un colore chiaro e forte
- La finitura Halibut Blue è stata disponibile solo per un anno, ma è diventata strettamente associata alla S1.
- La cromatura è in ottime condizioni con una buona lucentezza
- I fari non sono danneggiati e sono in buone condizioni.
- L'area del motore è stata accuratamente pulita e si presenta in modo eccezionale
- Gli scarichi originali non sono nemmeno danneggiati dal calore
- I quadranti sono chiari e privi di segni
- Le manopole in gomma non sono usurate
- Sedile in vinile in ottime condizioni, senza usura visibile e con una buona imbottitura
La meccanica
- Originariamente equipaggiata con un motore a tre cilindri da 250 cc a 2 tempi che sviluppava 30 CV.
- Ora monta il motore a tre cilindri a 2 tempi da 350 cc della S2, con 45 CV di potenza.
- Il cambio di motore risolve una delle critiche mosse alla 250, ovvero la sua mancanza di potenza.
- La S1 utilizzava in gran parte l'equipaggiamento della S2, compreso lo stesso telaio.
- Freni a disco anteriori
- Il motore Kawasaki è rinomato per la sua fluidità di funzionamento
- Frizione multidisco in bagno d'olio Scatola del cambio a catena a 5 rapporti
- Dotata del suo sonoro impianto di scarico originale
- La nota di scarico della S1 è stata descritta dai recensori come una "delizia uditiva".
- Fornita con un sistema di scarico HiggSpeed, che però non è stato montato
- La S1 250 era nota per la sua eccellente maneggevolezza
Riassunto
Gli appassionati di moto degli anni '70 sanno sempre che una Kawasaki a tre cilindri è in arrivo grazie alla sua deliziosa nota di scarico. E una volta arrivata, non ci si può sbagliare con le grafiche dal serbatoio alla coda che hanno stabilito uno stile ancora oggi in uso in tutto il settore.
Questa rara S1 blu Halibut è ben conservata e chiaramente curata. Dotata del motore 350 della S2 per aggiungere più potenza, ma ancora con il suo musicale sistema di scarico originale, deve essere sicuramente una prospettiva allettante per gli appassionati di queste moto eleganti.
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Specifiche del veicolo
- Anno 1976
- Marca Kawasaki
- Modello S1
- Colore Blu
- Chilometraggio 0
- Cilindrata 250
Dettagli d'asta
- Tipo di venditore Privato
- Città Frederikshavn
- Paese Danimarca
1
offerta
- Lynton 500 € 08/05/24
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