In evidenza
- Iscritta all'Automotoclub Storico Italiano (ASI)
- Rara versione con motore bialbero North da 1,6 litri
- In ottime condizioni generali
Il fascino
Si dice che ogni appassionato di motori dovrebbe possedere un'Alfa Romeo, e quale auto migliore per iniziare se non l'Alfetta GT? Con il suo fantastico design di Giugiaro e la straordinaria tenuta di strada offerta dalla disposizione transaxle e dalla trazione posteriore, un'Alfetta è incredibilmente gratificante da possedere e siamo lieti di offrire questo esemplare davvero eccellente.
Quest'auto è stata offerta con diverse motorizzazioni, e questo è uno degli esemplari meno comuni con il motore da 1,6 litri, che sfruttava la favorevole tassazione italiana per i motori inferiori a 2,0 litri. Il leggero bialbero Nord offriva anche un'eccellente distribuzione del peso, bilanciando la scatola del cambio posteriore.
Dopo aver acquistato l'Alfa nel giugno 2019 da un collezionista, il venditore ha continuato a prendersi cura dell'auto e ha eseguito importanti interventi meccanici. È iscritta all'ASI e ha la revisione valida, il che significa che è pronta per essere apprezzata.
Storia e documenti
- Revisione valida fino a ottobre 2024
- Non ha subito incidenti
- Di proprietà di un collezionista di auto d'epoca dal 1997 fino al 2019, quando il venditore l'ha acquistata
- Iscritta in Italia
- Libretto ASI e documentazione fornita, si parla della presenza di un impianto GPL che non è più presente
- Non è stato fornito lo storico della manutenzione in quanto il precedente proprietario avrebbe utilizzato dei meccanici per effettuare la manutenzione ordinaria
- Brochure originale
- Il venditore ci informa di aver conservato il motore originale.
Le condizioni
- Vernice rossa impeccabile
- Modello pre-restyling con un design più arrotondato
- La carrozzeria appare estremamente corretta e solida
- Cerchi in lega ATS in splendide condizioni
- Pneumatici nuovi per tutte le stagioni
- Interni originali molto ben conservati
- I sedili sono privi di segni di usura significativi
- Presenta l'iconico cruscotto sdoppiato con il contagiri davanti al guidatore
- Tappetini in gomma corretti per l'epoca ancora installati
- Radio AM/FM d'epoca
- Dotato di luci ausiliarie Bosch complete di coperture
La meccanica
- Motore Nord bialbero a quattro cilindri da 1,6 litri
- Cambio manuale transaxle a cinque marce e trazione posteriore
- Il venditore ha revisionato i carburatori e l'impianto frenante
- Il venditore ci assicura che si avvia facilmente, funziona correttamente ed è fantastica da guidare.
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