L'originale auto executive premium di BMW, la E12 è stata la prima Serie 5 in assoluto e ha dato il via a una lunga storia di popolari autobahn cruiser.
Ciò che manca a quest'auto in particolare per la sua mancanza di storia documentata, viene compensato dalla sua brillante presentazione odierna. Dopo un restauro completo effettuato all'inizio di quest'anno, la vettura sfoggia uno splendido strato di vernice e un vano motore pressoché intatto. L'attuale proprietario ha speso circa 8.000 euro per restaurare questa berlina tedesca d'epoca.
Con interni in ottime condizioni, questo è certamente un modello in grado di offrire un posto incantevole. Perfetta per i lunghi viaggi da un capo all'altro del Paese.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta nel 1979
224.168 chilometri all'attivo
2 proprietari dichiarati dal nuovo
Storia molto poco conosciuta
Acquistata dall'attuale proprietario come progetto di restauro
Completamente restaurata da gennaio 2023
Circa 8.000 € di lavori eseguiti
Collaudo tecnico governativo valido fino a giugno 2028
Manuale d'uso con la vettura
Interni
Rivestimenti interni molto originali
I sedili in tessuto grigio sono eccellenti
Le portiere in pelle nera presentano un'usura minima o nulla
Tappeti in ottimo stato
Il cruscotto in plastica nera non presenta danni evidenti
Il volante ha un aspetto fantastico
Grazioso quadro strumenti BMW
Il riscaldamento e la ventola funzionano bene, secondo il venditore.
Qualche leggera patina intorno alla portiera del guidatore
Secondo quanto riferito, l'unità principale Sony non funziona
Il rivestimento del bagagliaio sembra essere in buone condizioni
Non è stata segnalata corrosione nel pavimento del bagagliaio
Kit di attrezzi completo e ruota di scorta originali
Gli esterni
Completamente riverniciato durante il restauro
Paraurti sostituiti
Griglia a rene sostituita di recente
Paraurti laterali e cromature sostituite
Tutte le cromature sono presenti
Le coperture dei fari gialli sono in buono stato, molto pulite
I segni di abrasione e le macchie di corrosione superficiale sono presenti sui cerchi
Secondo il proprietario, i pneumatici hanno molto battistrada
Alcune scrostature sul paraurti posteriore
Leggere bolle sui passaruota posteriori
Accessi di riparazione della ruggine su tutta la carrozzeria
Corrosione superficiale visibile sotto la carrozzeria
La meccanica
Sei cilindri in linea da 2,5 litri, 143 CV
Scatola del cambio manuale a quattro marce
Il vano motore sembra molto pulito
Revisione approfondita nell'ultimo anno
Circa 8.000 euro spesi per la vettura
Freni completamente rifatti, tranne i dischi
Ammortizzatori sostituiti
Montaggio di una nuova linea di scarico
Molto piacevole da guidare
Nessun fumo o suono fastidioso
Non consuma olio
Si avvia facilmente
Sommario
Recentemente restaurata, questa BMW E12 si presenta in ottime condizioni, pur mostrando una certa patina. Ci sono ancora segni di usura, ma l'attuale proprietario si è apparentemente concentrato sugli elementi meccanici dell'auto, revisionando completamente molti dei suoi componenti.
Grazie alla riverniciatura e agli interni originali in ottime condizioni, la vettura attirerà sicuramente gli sguardi quando sarà in giro.
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1979 BMW 525 E12
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